雪佛蘭樂騁與本田飛度的輕柔較量

同樣都是小車，樂騁和飛度放在一起比拼的話，可謂棋逢對手。論出身，它們的原型車都是在北美市場最暢銷的小車之一，不分伯仲；論設計風格，飛度兩廂版MPV化的 詳細>>

小車攻擂：小將樂騁VS熱銷飛度

擂主：兩廂飛度1.3L手動版　　攻擂方：雪佛蘭樂騁1.4L手動版　　測試手記：上海通用目前最炙手可熱的新款小車當算雪佛蘭樂騁Aveo，作為在北美市場近 詳細>>

對比雨燕VS樂騁VS飛度VS波羅

都市精靈一族　　近兩年，街頭的兩廂車越來越多。今天，我們把這四部小車放在一起，看看這些外形時尚，瞄準都市年輕一族的車型各有哪些過人之處。　　今天，緊湊 詳細>>

德法美日兩廂車外形、空間、操控、經濟性比較

2006年1月6日，東風標致206在北京正式亮相，這無疑使本來競爭就很激烈的兩廂車市場又多了一位重量級選手，面對飛度、POLO、樂騁等如此多的兩廂車， 詳細>>

年底時尚兩廂車之詳細評測（多圖）

從2001年十萬元的賽歐上市起，國內各大汽車制造商開始用這個尺寸級別的車型來主打“入門級家庭車”市場，大概用了三年的時間，第一輪戰事塵埃落定，市場格局 詳細>>

10萬兩廂車！對比雨燕 飛度 樂騁 高爾(圖)

生于80年代，是接受高等教育最為廣泛的群體，是從小接觸網絡、吸納信息高速膨脹的一代；他們有自己的想法，但因多數身為獨生子女而被家庭禁錮；他們消費的理由 詳細>>

小將樂騁 熱銷飛度再現擂臺比拼

擂主：兩廂飛度1.3L手動版　　攻擂方：雪佛蘭樂騁1.4L手動版　　測試手記：上海通用目前最炙手可熱的新款小車當算雪佛蘭樂騁Aveo，作為在北美市場近 詳細>>

【原創】兩廂車的時尚派對-駕駛操控篇

這一輯讓我們分別討論一下各車的操控駕駛感受，說到這方面，主觀的因素肯定占了更多，所以希望大家還是親自試車后再作決定，筆者在這拋磚引玉，各項評分純屬個人 詳細>>

【原創】兩廂車的時尚派對-外觀內裝篇

把六個家伙放在一起來張合影，從客觀上車頭長度、車燈設計，整體感覺一目了然：最長的是高爾夫，第二是TIIDA，接著是POLO和樂騁，最后一位是飛度，不難 詳細>>

【實拍】國內最詳盡樂騁/飛度街頭測試

樂騁和飛度兩廂的參數比較，很多方面是相當接近的，外形最為相近的兩款“小型MPV”，樂騁長度是3896毫米，飛度兩廂是3845毫米，樂騁軸距是2480毫 詳細>>