近日，全球權威性第三方測評機構J.D. Power亞太公司發布2011年中國新車質量調研(IQS)報告。結果顯示，2011年中國新車品質創下歷史新高， 詳細>>
如果要為近年來中國經濟狂飆突進的發展尋找一個樣本的話，非汽車產業莫屬。自2001年入世至今僅10年，中國汽車產銷量翻了三番多，一舉成為全球最大的汽車產 詳細>>
購買家用轎車，最重要的選擇標準是“性價比”。不光消費者買車講究性價比，汽車廠商也非常注重以高性價比車型贏得市場。拿現代、豐田、通用三大汽車制造商來說， 詳細>>
在國內市場，A級車多是以厚實可靠的形象出現的。隨著時間的考驗與消費者口碑的積累，它們中的部分車型已漸漸超越了一輛車的價值，成為了眾多車主人生道路上不可 詳細>>
2010年，中國汽車市場以產銷1800萬輛的成績再次蟬聯全球第一。但在北京出臺治堵方案限制汽車增長、全國多個城市醞釀限行措施的情況下，2011年的汽車 詳細>>
11月25日，北京現代第100萬輛伊蘭特下線。從03年底上市至今，北京現代伊蘭特邁入100萬輛門檻，僅用了不到7年時間，創造了單一車型累計銷售100萬 詳細>>
伊蘭特從來不缺少“眼球”，月均銷量過萬的出色業績和幾近百萬的市場保有量，一直是A級車市場的“常青樹”。近期北京現代又推出了這款經典車型的升級版——擁有 詳細>>
“金九銀十”剛剛過去，在這個車市的傳統銷售旺季中，北京現代的“悅動+伊蘭特”組合，在所有中級車車型組合中，以6.47萬輛的組合銷量，力壓通用“凱越+英 詳細>>
2010年一場“合資車企自主化”的先鋒運動方興未艾，一些合資品牌以展示概念車或揭曉自主品脾的形式不斷熱炒“合資自主”理念，而真正的自主研發量產車卻一直 詳細>>
說起“伊蘭特”這個名字，相信大家都不會感到陌生。伊蘭特，自1990年在韓國誕生，憑借豐富的配置和較高的質價比廣受好評，是現代公司在海外銷售業績最好的車 詳細>>
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