中華 駿捷

　　駿捷在自主車里絕對是獨特的一份，因素它雖然是三廂車，但與伊蘭特卻有著極大的不同。盡管4648mm的車身長度遠沒達到國內中級車近4.8m的平均水平，但2790mm的軸距一點也不落人后，甚至超過車長達到4825mm的凱美瑞。駿捷目前的月銷量在5000輛以上，雖然與那些合資的“大腕”們還有一些差距，但是在自主品牌里已經是首屈一指的了。

　　擁有“小寶馬”之稱的駿捷采用短尾設計，不僅看起來更運動，同時也保證了軸距的長度，不過由此犧牲了一部分行李箱空間。由于軸距上的巨大優勢，駿捷車內空間十分可觀，不僅前排有一拳半的頭部空間余量，后排頭部和腿部空間也有一拳以上的余量。儲物空間較為豐富也是其設計亮點之一，和一些歐洲車一樣，車門內側的空間也被很好地利用了起來。

　　9萬元價位的駿捷不僅有16英寸的鋁合金輪轂，前雙叉臂后多連桿的懸掛在同級車里也屬于中上水平，而同配置水平的合資車型價格則在16萬元以上，所以駿捷的價格還是非常有競爭力的。先不說所謂的意大利設計，或是保時捷技術支持，又甚至是源自寶馬車型，駿捷本身的工藝水平和產品競爭力才是它成功的最重要原因，至于前面提到的那些，只不過是些不大不小的喙頭罷了。

　　駿捷定位于家庭兼顧公商務用途，所以其運動才能在1.8T車型上會很明顯，喜歡運動的朋友可以考慮1.8T手動擋的兩款車型。而1.8L發動機更適合日常家用或者公商務用途，這款發動機滿足日常使用同時又兼顧動力性，對于配置要求較高的也可以考慮自動擋的1.8T尊貴型。如果對動力沒什么要求，僅僅是代步或普通家用的話，1.6L才是最實惠的選擇。

　　也許9萬元只能買到合資的A0級車，就像前面點評過的飛度，但是隨著自主的崛起，有些中級車卻打起了9萬元的旗子，比如中華駿捷。跨級別的競爭讓駿捷擁有尺寸和空間上的優勢，駿捷的外形設計和內飾也“夠面子”，如果不是很在意品牌的話，駿捷的確是一個不錯的選擇。