【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】北京車展期間我們拍到了上汽大眾全新朗逸的詳細(xì)照片。全新朗逸采用的是全新朗逸Plus的命名方式，這與大眾習(xí)慣使用的后綴L有所不同，而事實(shí)上全新朗逸Plus也并非僅僅是現(xiàn)款朗逸的加大版，而是在車型品質(zhì)和配置等方面會(huì)有一個(gè)更高的定位。現(xiàn)款朗逸的銷量有目共睹，但是在面對(duì)產(chǎn)品更新節(jié)奏不斷加快的今天，現(xiàn)有的車型優(yōu)勢(shì)已經(jīng)漸漸缺乏了競(jìng)爭(zhēng)力度，而全新朗逸Plus的加入可以看做是朗逸對(duì)細(xì)分市場(chǎng)作出的反應(yīng)，與現(xiàn)款朗逸同臺(tái)銷售，無疑是增加朗逸的群體覆蓋，增強(qiáng)車型競(jìng)爭(zhēng)力的一種做法。因此Plus之名，絕非僅體現(xiàn)在外表。

體驗(yàn)讀圖模式

　　與以往謹(jǐn)小慎微的劃兩刀不同，全新朗逸Plus的造型設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。新車采用了大眾新的“T”形前臉設(shè)計(jì)，迎合當(dāng)下大中網(wǎng)的審美，將中網(wǎng)在前臉的占比增大，且與頭燈很好的相連，拉寬了車頭的視覺效果，再加上機(jī)蓋上更為豐富的線條，使得車頭造型簡(jiǎn)約時(shí)尚且不乏立體美感，相比于現(xiàn)款朗逸明顯要年輕不少。不僅如此，類似溜背式的造型搭配雙腰線設(shè)計(jì)，朗逸Plus的靈動(dòng)感明顯提升，與現(xiàn)款車型線條的單調(diào)無味行程鮮明對(duì)比。尾部的造型同樣側(cè)重立體感的加強(qiáng)，使得全新朗逸Plus非常耐看。

　　新車基于大眾當(dāng)下主流的MQB平臺(tái)打造，外觀上有了更加現(xiàn)代的氣息。全新朗逸Plus與現(xiàn)款朗逸非常明顯的差異是車身尺寸的全面提升，2688mm的軸距比朗逸增加了78mm，對(duì)于注重空間的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，這無疑是一個(gè)大消息。事實(shí)上通過對(duì)比能看到朗逸Plus的尺寸甚至超過了速騰，新的主流平臺(tái)以及更為舒適充裕的空間對(duì)提升駕乘體驗(yàn)是很有幫助的。

　　諸多細(xì)節(jié)也能看到全新朗逸Plus的品質(zhì)提升，例如全LED光源的大燈以及后排氣口的鍍鉻裝飾，都讓新車顯得更上檔次更年輕，不過目前還不清楚LED大燈的覆蓋率如何。相比于其他主打年輕風(fēng)格的車型而言，全新朗逸Plus還是含蓄的，高配車型擁有更豐富的鍍鉻裝飾，但中低配估計(jì)就比較簡(jiǎn)單了，此外尾部也沒有專屬的“Plus”標(biāo)識(shí)，全靠對(duì)外觀的識(shí)別來分辨出這款車的不同身份。