其實現(xiàn)款朗逸的一大優(yōu)勢就是后排的空間，在采用新平臺，增加車長和軸距后，全新朗逸Plus的后排空間更加可觀，在同級別中非常有優(yōu)勢，并且有了更大的空間后，后排座椅的座墊也明顯加長，對腿部的支撐更到位。儲物空間和后備廂的表現(xiàn)屬于主流水平，后排座椅放倒后還是能夠放置一些較長的物品的。不過全新朗逸Plus在座椅用料上有縮水，采用仿皮材質(zhì)，而現(xiàn)款為真皮材質(zhì)。

　　全新朗逸Plus同樣搭載了三種排量的發(fā)動機，其中全新的EA211 1.5L發(fā)動機取代了現(xiàn)款朗逸的1.6L發(fā)動機，85kW的最大功率比1.6L發(fā)動機提升了4kW，并且為全鋁材質(zhì)發(fā)動機，重量更輕油耗更低。1.4T發(fā)動機則取消了230TSI版本，全部采用280TSI高功率版本，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。此外1.2T發(fā)動機沿用到了全新朗逸Plus身上。變速箱與現(xiàn)款朗逸保持了一致，1.5L車型將搭載5MT和6AT變速箱，而1.2T和1.4T車型將匹配7DSG變速箱。全新朗逸Plus后懸掛同樣采用扭力梁式非獨立懸掛，以保證充足的后排空間。

　　顯而易見，換了平臺后的全新朗逸Plus，并不只是簡單的增大車身尺寸，在細節(jié)的把握和舒適性方面都有著更充分的考慮，此外像自動駐車、ACC自適應巡航以及AEB主動剎車等新功能都將加入進來，這無疑讓全新朗逸Plus在同級別中處于一個領頭的位置，與現(xiàn)款朗逸一起，一個主打?qū)嵒荩粋€主打品質(zhì)和舒適，相輔相成，相信會讓朗逸這款實力派車型再度放光。據(jù)了解全新朗逸Plus最快將在第二季度上市，后期還會推出朗逸的兩廂版以及新能源版本，以滿足不同消費者的需求，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）