【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前段時(shí)間，同事@謝子牛 寫了篇新桑塔納與朗逸的對(duì)比，就大呼南北大眾在玩一盤很大的棋，仔細(xì)看看其產(chǎn)品線的布局，的確氣勢(shì)恢弘，無所不至。車前卒，馬后炮，戰(zhàn)象杵兩旁，將帥震中間...至于“卒”的扮演者，理應(yīng)是捷達(dá)、桑塔納等入門車型，而“車”則應(yīng)由朗逸、寶來等承擔(dān)起角色。很多人就開始有疑問了，新捷達(dá)、新桑塔納上市后，與朗逸、寶來等差距變小了，該怎么去選擇？這就是本篇探討的主題。

　　“車”可長(zhǎng)途奔襲，殺敵于千里之外，而“卒”如果走位正確同樣可以吃掉各種對(duì)手。隸屬南北大眾不同陣營(yíng)的新桑塔納/朗逸與新捷達(dá)/寶來，注定要來一場(chǎng)內(nèi)部爭(zhēng)寵以及各種鬼打鬼的拼斗。價(jià)格相近的情況下，誰有更大的優(yōu)勢(shì)？

在文章開始之前，我們可以輕松一下，根據(jù)興趣點(diǎn)擊想看的廣告作品，你更喜歡哪個(gè)？

新朗逸：精雕細(xì)琢出精品（預(yù)熱廣告）/超越昨天的人都是超人（國(guó)內(nèi)電視廣告）---常規(guī)牌
新寶來：坐上寶來幻想女神（國(guó)內(nèi)電視廣告）---勵(lì)志逗趣，求背景音樂
新捷達(dá)：這就是捷達(dá)！/致命錯(cuò)誤（海外廣告）/我想要......（國(guó)內(nèi)電視廣告）---國(guó)外的更有趣
新桑塔納：真情再現(xiàn)（回顧廣告）/復(fù)刻真情（N大篇章）---溫情牌

● 外觀：能省略么？

　　外觀對(duì)比能省略么？不能？那好吧，其實(shí)要辨認(rèn)這四款車，說容易也容易，說難也很難。從車身尺寸來看，就可以輕易地圈出四車的定位，新寶來與朗逸湊一塊，新桑塔納與捷達(dá)拉一伙，接下來，就是要如何能快速分辨出誰是誰了。

　　之前的文章就說了很多關(guān)于數(shù)杠杠，以杠多杠少來分辨車型的問題，后來發(fā)覺也不實(shí)際，比如新捷達(dá)與新速騰就同樣是黑網(wǎng)加雙細(xì)鍍鉻；而新朗逸與新桑塔納就更是難以區(qū)分。仔細(xì)研究后，發(fā)覺用霧燈以及下進(jìn)氣格柵的形狀來區(qū)分更容易一些。

　　如圖所示，上海大眾的新桑塔納與朗逸，下進(jìn)氣格柵都是內(nèi)斂式的倒梯形設(shè)計(jì)，而一汽-大眾的新捷達(dá)與寶來，則是放射式的正梯形設(shè)計(jì)；完了后，如果是方網(wǎng)狀的就必定是新捷達(dá)或桑塔納了。仔細(xì)想想，大眾臉譜的同化，已經(jīng)到這種“錙銖必較”的程度了，這是好事還是壞事？等待市場(chǎng)檢驗(yàn)吧...

　　在輪胎的使用上四車也是基本處于同一起跑點(diǎn)上，都是15吋的輪轂配上主打舒適的輪胎，造型與輪胎扁平率稍有差別。而使用的品牌因某些客觀因素也有些許差別，普遍的都以韓泰輪胎為主，成本價(jià)基本上都在400-500元的區(qū)間。輪胎的使用/更換建議可以進(jìn)入我們的輪胎頻道進(jìn)行了解。

　　關(guān)于這四款車外觀的詳細(xì)描述，之前我們已經(jīng)做了足夠多的報(bào)道，如果各位有興趣，可以分別點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)行跳轉(zhuǎn)觀看。

　　外觀小結(jié)：大眾車型的設(shè)計(jì)現(xiàn)在走的是一種“越級(jí)感”的路子，讓桑塔納向朗逸靠近，朗逸相似于帕薩特，這在無形中讓消費(fèi)者的虛榮心得到了極大的滿足。神車歷經(jīng)多年風(fēng)雨依然屹立不倒，誰還敢說它不懂得大眾的“大眾”審美觀？

● 內(nèi)飾：閉著眼睛來選擇？

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就真的是千篇一律的大眾風(fēng)格了，雖說這種“烙印式”的宣傳確實(shí)能夠讓人印象深刻并過目不忘，但從產(chǎn)品自身而言就顯得相當(dāng)乏味了。從對(duì)比車型的內(nèi)裝來看，由于新捷達(dá)/桑塔納是高配車型，有著更多的功能按鍵，看起來反而要比新朗逸等要更有檔次一些。

　　對(duì)大眾內(nèi)飾的辨別，已經(jīng)到了細(xì)微入理的程度了，新寶來與捷達(dá)倒是比較容易點(diǎn)，因?yàn)樗鼈兌加斜容^特殊的地方。比如四車中僅有寶來使用炮筒式儀表，而捷達(dá)則繼續(xù)沿用較為經(jīng)典的圓形出風(fēng)口。

　　很多人都會(huì)以為，以朗逸和寶來的定位，其內(nèi)飾做工應(yīng)該會(huì)好于桑塔納和捷達(dá)，但經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后，四車的差別也并不大，中控臺(tái)都是以硬塑料材質(zhì)為主，只不過你很難找到毛刺等小毛病。

新朗逸/寶來中控臺(tái)材質(zhì)

新捷達(dá)/桑塔納中控臺(tái)材質(zhì)

　　如果說新捷達(dá)/桑塔納使用硬塑料材質(zhì)基于成本考慮是可以原諒的，那新朗逸/寶來的表現(xiàn)似乎就讓人有些失望了。接下來的配置對(duì)比中，想要獲勝的幾率更小了。

● 配置：優(yōu)劣明顯

　　在外觀內(nèi)飾等方面都很難分出勝負(fù)的時(shí)候，配置往往會(huì)成為購買的關(guān)鍵因素之一，先看看四車之間的差異性配置如何。

　　差不多同價(jià)位的對(duì)比，四車中新桑塔納的配置是最高的，重點(diǎn)體現(xiàn)在安全方面，但價(jià)格也稍貴；最為均衡的則是新捷達(dá)，而寶來與朗逸半斤八兩，同屬低端，朗逸甚至連倒車?yán)走_(dá)都省了。

新桑塔納
優(yōu)勢(shì)：安全性保護(hù)最全面
劣勢(shì)：價(jià)格稍貴，后排不能放倒

新捷達(dá)
優(yōu)勢(shì)：價(jià)格最低，配備定速巡航功能，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具備空氣過濾功能
劣勢(shì)：不具備坡起輔助功能，后座不能放倒

　　無論是新捷達(dá)還是桑塔納，配置項(xiàng)都有個(gè)比較讓人吐血的設(shè)定，就是后排車窗單獨(dú)控制，駕駛座無法調(diào)控。所以，你必須記得提醒后排的乘客下車前把窗戶關(guān)了，在行駛的過程中也不能開啟后窗讓空氣流通得更好。這點(diǎn)成本都要省，大眾真是有點(diǎn)吝嗇到家了。

新朗逸/新寶來
優(yōu)勢(shì)：后排可放倒，音響系統(tǒng)更優(yōu)，全尺寸備胎
劣勢(shì)：安全/舒適性配置均比較低

　　內(nèi)飾配置小結(jié)：在配置的比較中，新桑塔納/捷達(dá)基本上全面占優(yōu)，朗逸/寶來的一個(gè)“后排放倒”是抵不過眾多安全、實(shí)用配置的誘惑的。而說到四車的內(nèi)飾風(fēng)格，編者我表示很麻木。

● 空間對(duì)比：差距不大

　　從前面的尺寸對(duì)比中就可以看出，數(shù)據(jù)上已經(jīng)相當(dāng)接近，實(shí)際乘坐空間上也差距不大。也就是說，新寶來與朗逸在空間上的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)不那么明顯。不過得注意的是，寶來/朗逸的寬度要比其它兩車要寬上不少，如果后排要乘坐3個(gè)人的話，那新捷達(dá)/桑塔納就顯得有些擠迫了。

　　乘坐舒適感與座椅的包裹用料有很大關(guān)系，在這方面無疑是捷達(dá)/桑塔納占了優(yōu)勢(shì)。皮質(zhì)座椅的觸感相當(dāng)不錯(cuò)，而且填充物比較扎實(shí)，支撐度很靠譜。四車的包裹性相當(dāng)，屬于一般水平，畢竟不是為運(yùn)動(dòng)而生。

　　后備廂的容量四車倒是相當(dāng)，不過苦于后座不能放倒的捷達(dá)與桑塔納，沒得擴(kuò)展的容量實(shí)用性肯定不如另外兩車大，新朗逸也在這個(gè)對(duì)比中獲得了優(yōu)勝。

● 動(dòng)力操控：難分高下

　　同是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，新桑塔納和捷達(dá)率先使用了大眾較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有更大的提升。而新朗逸等卻還是使用原來的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，作為銷售的主力車型，就顯得有些不厚道了。

　　接下來就是新桑塔納/捷達(dá)不厚道了，雖說四車都是配備了6AT，但這兩個(gè)新來者僅保留了運(yùn)動(dòng)模式而直接取消了手動(dòng)功能，雖然這個(gè)功能日常使用率不高，但心理還是有些疙瘩。新朗逸/寶來則是實(shí)打?qū)嵉?速手自一體變速箱。

　　底盤雖然都是前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁，但新捷達(dá)/桑塔納源自升級(jí)版的PQ25平臺(tái)，而新寶來/朗逸則是基于改良版的PQ34L平臺(tái)。大眾近年來已經(jīng)極力弱化平臺(tái)的定義，而從實(shí)際表現(xiàn)來看，無論哪款車都具備大眾車型沉穩(wěn)、中性的駕駛感受，偏向舒適性的設(shè)定也完全滿足家用。不過級(jí)別更高的朗逸/寶來開起來會(huì)更加游刃有余，對(duì)于震動(dòng)的過濾會(huì)更優(yōu)秀一些。

　　需要注意的是，對(duì)比車型有高配，有低配，新桑塔納和捷達(dá)使用的是電動(dòng)助力系統(tǒng)，駕駛會(huì)更輕松一些。而具體的試駕感受，可以分別點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的車型進(jìn)行觀看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的不同車型，確實(shí)很難感受到有什么區(qū)別。

>>>試駕：新桑塔納/捷達(dá)/朗逸/寶來<<<

● 總結(jié)

　　雖然消費(fèi)者未必愿意花大價(jià)錢去買頂配新捷達(dá)/桑塔納，也未必會(huì)對(duì)新寶來/朗逸的入門級(jí)有興趣，但這種情況也并非不存在，特別是這四款車型已經(jīng)相當(dāng)接近的情況下。如果非得在這幾款車中做出選擇，編者會(huì)偏向于頂配的捷達(dá)或桑塔納，原因很簡(jiǎn)單，都已經(jīng)花了那么多錢了，就必須得讓自己開得更舒心一點(diǎn)。如果你還要問我新捷達(dá)和桑塔納選誰，我只能“呵呵”了，哪家4S店美女多點(diǎn)，我就選誰......

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

麥當(dāng)勞/肯德基的區(qū)別!新寶來對(duì)比新朗逸
//www.szctc.com/teach/bijiao/1211/2239571.html

配置/競(jìng)爭(zhēng)力如何？十問一汽大眾新捷達(dá)
//www.szctc.com/nation/237/2379842.html

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	捷達(dá) 2013款 1.6 自動(dòng)豪華型	新桑塔納 2013款 1.6 自動(dòng) 豪華版	寶來 2013款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型	朗逸 2013款 1.6L 自動(dòng) 風(fēng)尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	11.93萬	12.38萬	11.98萬	12.49萬
廠商：	一汽-大眾	上海大眾	一汽-大眾	上海大眾
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-03	2012-12	2012-12	2012-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	105	105
最大扭矩(N·m)：	160	155	155	155
變速箱：	6擋自動(dòng)	6擋自動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4487×1706×1470	4473×1706×1469	4523×1775×1467	4605×1765×1460
軸距(mm)：	2603	2603	2610	2610
最高車速(km/h)：	185	185	180	174
官方0-100加速(s)：	11.8	11.8	12.8	12.6
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	11.56	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	41.05	-	-
工信部綜合油耗(L)：	6.6	6.6	7.2	7.5
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4487	4473	4523	4605
寬度(mm)：	1706	1706	1775	1765
高度(mm)：	1470	1469	1467	1460
軸距(mm)：	2603	2603	2610	2610
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	120	-	-	-
車重(kg)：	1170	1160	1310	1285
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	466	466	450	478
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	EA211	EA111	-
排量(mL)：	1598	1598	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	105	105
最大功率(kW)：	81	81	77	77
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800	5600	5000
最大扭矩(N·m)：	160	155	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	3800	3800	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱：	6擋自動(dòng)	6擋自動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15	195/65 R15	195/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	120	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.35	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-	○
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	○	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	●	○	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	○	○	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	-	-
后排杯架：	-	-	●	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>