【太平洋汽車網 導購頻道】韓系車向來憑借驚艷的外形、豐富的配置以及實惠的價格搶占市場，久而久之，高性價比成為了韓系車的標簽。不過最近緊湊型SUV市場來了一位中國品牌的不速之客——名爵銳騰，它動力強勁、配置豐富，最最重要的是其售價并不貴，如此主打高性價比，似乎要與韓系陣型的現代ix35展開一場明爭暗斗。對于這場性價比之爭，究竟是新晉選手名爵銳騰挑戰成功，還是種子選手現代ix35繼續連任？

體驗讀圖模式

　　名爵銳騰擁有強勁的動力、不俗的駕乘感受以及超豐富的配置，加上鋪天蓋地的宣傳，其在消費者心目中已經留下了很深的印象，不過由于新車型上市不久，所以全系車型暫無優惠。現代ix35上市已有一段時間(全新ix35已經在本屆上海車展亮相)，即將換代的它目前有著3萬元的現金優惠，可以說現在是最佳的入手時機。

　　從《購車手冊》了解到，名爵銳騰頂配車型2.0TGI TST四驅旗艦版(17.97萬)很值得推薦，現代ix35與其價格相近對應的車型為2.4 自動兩驅領先型(指導價21.68萬，優惠后18.68萬)。接下來，本文就將對兩款車型的外觀、內飾/空間、配置以及動力進行逐一對比。既然兩位都標榜高性價比，而配置豐富程度又是衡量性價比高低的其中一個重要標準，所以就讓我們打破常規，先從配置開始對比吧。

● 配置對比

　　在動力總成上，名爵銳騰配備的是2.0T+6速濕式雙離合變速器，而現代ix35則為2.4L自然吸氣發動機+6AT這樣的傳統組合，無論是動力系統技術先進程度還是動力輸出表現，名爵銳騰顯然都更為出色；在車身尺寸方面，名爵銳騰不僅4500*1855*1699mm的三圍要比現代ix35 4420*1820*1690mm的車身尺寸更有優勢，而且軸距與后備箱容積也分別比ix35多出10mm和18L。

　　此外，在安全與科技配置方面，名爵銳騰擁有的側氣簾、自動駐車、電子手剎、發動機啟停技術、氙氣大燈、后座出風口、方向盤換擋、inkaNet4.0+8寸紅外大屏以及適時四驅都是現代ix35所不具備的。當然，現代ix35在舒適性配置上也占有一定的優勢，例如全景天窗、前駐車雷達以及前排座椅通風等?？偟膩碚f名爵銳騰配置十分全面，各方面配置都相當均衡，而現代ix35的配置似乎更偏向舒適性享受。

● 外觀對比

　　銳騰的外形設計的確讓人印象深刻，它與現在的設計主流喜歡弄個大中網不同，依舊沿用MG獨特的大V型小縫中網，不過下方的進氣格柵倒是碩大無比，看著霸氣十足。而這次的銳騰充分應用了“棱形美學"，在車身各個部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時又不會太過繁雜，顯得時尚且個性十足。

　　現代ix35的前臉采用了現代汽車家族標記的大嘴設計，眾多棱線集中于此，讓ix35顯得很“兇猛“，而六邊形中網搭配三橫條進氣格柵顯得力量感十足，保險杠下方的銀色護板也為其增添幾分野性。與銳騰硬朗的切割線條不同，現代ix35整體造型都在追求流線型，甚至很難在其身上找到一根直線，盡顯家族式的流體雕塑概念，設計理念很不錯。

● 內飾/空間對比

　　名爵銳騰的內飾延續了外觀的年輕化設計，運用了很多時下流行的元素，比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等，而雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當有運動的味道。而現代ix35中控臺當時算得上標新立異的X造型至今依舊耐看，雖然沒有配備大尺寸的中控觸摸屏，但合理的功能布局使用起來便利性相當好。也許是出于成本考慮，兩款車的中控臺都沒有采用軟質塑料，硬邦邦的材質手感較為一般。

　　2650mm的軸距為銳騰帶來了該有的空間表現，不輸同級主流水準。后排的座椅設計的非常靈活，靠背角度可以無級調節，而凸起程度可以忽略不計的后排中央地板，可提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。雖然現代ix35三圍尺寸以及軸距都不占優勢，但通過合理的空間布局，乘客依舊可以獲得較為寬裕的乘坐空間。

● 動力系統/底盤對比

　　大家對名爵銳騰印象最為深刻的莫過于是那套強悍的動力總成。這臺由上汽自主研發的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發動機，采用了雙渦管單渦輪、噴油嘴中置、缸內直噴、DVVT等多項先進技術，最大功率高達162kW，最大扭矩也達到350N·m，搭配上高效、換擋速度極快的6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為8s，這成績對緊湊型SUV來說可謂是相當出色。

　　相比之下現代ix35的動力總成就沒有太多的亮點了，2.4L自然吸氣發動機此前就大量裝配在現代、起亞等車型上，采用DVVT進排氣連續可變氣門正時、全鋁材質等主流技術，最大功率為128kW，最大扭矩為226N·m，賬面數據表現尚可。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱，調校還是強調日常駕駛的平順性以及燃油經濟性為主。

　　底盤方面，兩車均采用前麥弗遜+后多連桿式的四輪獨立懸架組合，只是兩者底盤調教風格稍有不同，孰好孰壞只能看個人喜歡。名爵銳騰底盤扎實，懸架軟中帶些韌性，兼顧舒適性的同時保持一定的運動風格;而現代ix35駕駛起來非常輕松，轉向輕盈，懸架偏軟，維持韓系車一貫的風格。

　　另外，名爵銳騰還配備了和路虎同源的GKN公司的四驅系統，正常狀態下可智能調整前后軸扭矩輸出，當鎖止中差后還能實現前后50:50的扭矩分配，在復雜路況下銳騰的四驅系統要明顯優于那些不帶中差鎖的SUV。由于對比車型為兩驅版本，所以現代ix35則沒有配備四驅系統，這方面銳騰的優勢就十分明顯了。

　　總結：不可否認，兩款車型性價比都很高，但如果硬要從中選一個的話，我想新出小生名爵銳騰已經有足夠的能力威脅到現代ix35的地位。盡管現代ix35此前曾推出了中期小改款車型，但作為全新車型的名爵銳騰似乎每一項都針對ix35進行優化，無論是整體造型、車身尺寸甚至機械性能，似乎都要比ix35明顯有優勢。當然，ix35也是有優勢的，像是現金優惠幅度大、提車時間快以及整體品質成熟穩定等因素，都是消費者購車時同樣會考慮到的。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	名爵銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版	北京現代ix35 2015款 2.4 自動兩驅領先型 國V
官方價：	17.97萬	21.68萬
廠商：	上汽集團	北京現代
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-03	2015-01
發動機：	2.0T L4	2.4L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	220	170
最大扭矩(N·m)：	350	220
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4500×1855×1699	4420×1820×1690
軸距(mm)：	2650	2640
最高車速(km/h)：	208	182
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	-
實測0-100km/h加速(s)：	8.41	-
實測100-0km/h制動(m)：	36.08	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	9.1
整車質保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4500	4420
寬度(mm)：	1855	1820
高度(mm)：	1699	1690
軸距(mm)：	2650	2640
前輪距(mm)：	1573	1585
后輪距(mm)：	1584	1586
最小離地間隙(mm)：	185	170
車重(kg)：	1642	1481
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	58
行李廂容積(L)：	483	465
行李廂最大容積(L)：	-	1436 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	MGE	G4KE
排量(mL)：	1995	2359
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	220	170
最大功率(kW)：	162	125
最大功率轉速(rpm)：	5000-5300	6000
最大扭矩(N·m)：	350	220
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置前驅
四驅形式：	適時四驅	-
中央差速器結構：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規格：	235/50 R18	225/60 R17
后輪胎規格：	235/50 R18	225/60 R17
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	23	24.2
離去角(°)：	28	26.9
縱向通過角(°)：	19	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	185	170
最小轉彎半徑(m)：	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	-	○
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	○
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	-
溫度分區控制：	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	-
大燈清洗裝置：	●	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	8	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>