【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最近這段時(shí)間又有不少重量級(jí)的新車登場(chǎng)亮相，尤其是倍受關(guān)注的緊湊級(jí)轎車當(dāng)中，諸如福特全新福克斯、大眾朗逸、豐田雷凌這些熱銷車都迎來了比較重要的改款，同時(shí)上海通用別克的威朗作為一款全新車型，也有著來勢(shì)洶洶的氣場(chǎng)。所以我們本期的《乞丐版值不值得買》，自然要關(guān)注這幾款車。

　　按照老規(guī)矩，我們會(huì)根據(jù)這些車型的優(yōu)惠、安全、動(dòng)力、配置以及和次配級(jí)的配置對(duì)比這5個(gè)大項(xiàng)，每一項(xiàng)里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購(gòu)買。不過，在這要提醒一下的是，單一車型評(píng)分并不代表整個(gè)車系，僅針對(duì)入門級(jí)車型，同時(shí)海選的每款車型并不一定存在密切的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，最終分?jǐn)?shù)的高低只代表某款車低配版的購(gòu)買價(jià)值。

在閱讀本文之前，或許您會(huì)對(duì)以下內(nèi)容感興趣...

● 長(zhǎng)安福特 全新福克斯
入門版本：1.6L MT/AT 舒適型
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.38/12.48萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★
相關(guān)鏈接：試駕文章

　　福克斯一直以來都是緊湊級(jí)家轎里的熱銷車，出彩的外觀、同級(jí)別里優(yōu)異的底盤以及超級(jí)好的配置表現(xiàn)足以打動(dòng)許多人。全新的福克斯換終于換上了家族特有的“馬丁臉”，并且取消了原來高階的2.0L動(dòng)力車型，引入了值得關(guān)注的1.0T、1.5T兩個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過入門的1.6L車型依舊保留，最便宜的舒適型，還比改款前便宜了6000元。

1、優(yōu)惠情況：新車暫無(wú)

　　全新福克斯剛上市也就沒幾天，想要獲得老款車那樣的優(yōu)惠顯然是不大可能的，能原價(jià)提到現(xiàn)車就已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了，如果您想獲得更好的優(yōu)惠，建議再等等吧。

2、安全配置（★）：標(biāo)配6氣囊 相當(dāng)給力

　　全新福克斯在安全配置上很給力，全車6氣囊（含氣簾）、彎道扭矩智能分配、車身穩(wěn)定及牽引力控制等都是標(biāo)配，至于自動(dòng)泊車以及防碰撞系統(tǒng)什么的，那些都是頂配才有的東西。不過舒適型的安全配置可以說相當(dāng)棒了，想想近期上市并以高標(biāo)準(zhǔn)安全配置為宣傳賣點(diǎn)的緊湊車，好像就只有售價(jià)高半截的別克威朗了。 

3、動(dòng)力總成（★）：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定  6速手動(dòng)相有樂趣

　　全新福克斯1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒配缸內(nèi)直噴技術(shù)，依然是傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴，所以從參數(shù)上看也是主流水平，它的最大功率為92kW（125Ps) / 6500rpm，最大扭矩為159Nm/4000rpm，其中最大功率的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速達(dá)到了6500rpm，后段的爆發(fā)力持續(xù)性倒是相當(dāng)不錯(cuò)。

　　變速箱方面依舊是6速手動(dòng)或者6速雙離合變速箱可選，建議選前者，駕駛樂趣還是非常豐富的。

4、其它配置（★）：足夠使用

　　全新福克斯的舒適型作為入門版本，雖說配置不算豪華，但在功能性倒是真的相當(dāng)實(shí)用了，多功能行車電腦、后排座椅4/6放倒、電動(dòng)空調(diào)這些都是一應(yīng)俱全的，總體上講夠用就是。

5、與高一級(jí)別對(duì)比：多1.2萬(wàn)元 配置驟然提升

　　同大部分車型一樣， 全新福克斯風(fēng)尚型作為全系的次低配車型，它比乞丐版多出了一些更體面的舒適性裝備，比如電動(dòng)天窗、半皮座椅、皮包多功能方向盤以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等，想要花較經(jīng)濟(jì)的錢購(gòu)得全新福克斯并且配置不會(huì)顯得太寒磣，1.6L風(fēng)尚型可以考慮。

● 結(jié)論：全新福克斯最低配值得夠買么？答：價(jià)格便宜 但次低配性價(jià)比更好

　　全新福克斯的這個(gè)最低配車型價(jià)格確實(shí)挺便宜的，而且說真的功能性、安全性配置也不差，代步足夠。但是它的次低配風(fēng)尚型只是貴了1.2萬(wàn)元，在配置上卻有了質(zhì)的飛躍，可以在性價(jià)比上是最好的一個(gè)，所以我們更建議去選擇風(fēng)尚型。

● 上海通用別克 威朗
入門版本：15S進(jìn)取型（手動(dòng)/自動(dòng)）
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.59/14.69萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★☆
相關(guān)鏈接：試駕文章

　　威朗是上海通用別克旗下的一款全新車型，盡管定位在緊湊級(jí)別，但它卻是個(gè)實(shí)打?qū)嵉腁+級(jí)車型。相對(duì)于英朗，威朗的對(duì)手便是速騰、408、名圖這些身形級(jí)別大一號(hào)的家伙，所以它的起步價(jià)可不低，最低的手動(dòng)擋也得13萬(wàn)多起步，它到底值這個(gè)價(jià)么？咱們往下看。

》注：圖例為頂配版本《

1、優(yōu)惠情況：新車暫無(wú)

　　一般來講這樣的新車就不會(huì)有什么優(yōu)惠，所以近期想購(gòu)買它的朋友恐怕真的得平價(jià)提車了，但考慮到通用一貫的優(yōu)惠政策，小編個(gè)人建議不急用車的話可以再等等。

2、安全配置（★）:入門就很齊全

　　威朗的定位不低，足夠豐富的安全配置自然是應(yīng)該要有的，全車6氣囊、ESC車身穩(wěn)定輔助、前排雙級(jí)主動(dòng)預(yù)警安全帶、甚至胎壓監(jiān)測(cè)和倒車?yán)走_(dá)也一個(gè)都沒落下，算是很不錯(cuò)了。

3、動(dòng)力總成（★）：1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)足夠省油

　　威朗有兩種動(dòng)力可選，入門級(jí)的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也用在新科魯茲身上，這個(gè)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)看上去的確有點(diǎn)“小馬拉大車”的感覺，87kW最大功率、146N·m最大扭矩在參數(shù)上也不甚搶眼，恐怕最大的優(yōu)勢(shì)就是綜合油耗夠低了。（手動(dòng)5.9L/100km 自動(dòng)6.3L/100km）

4、其它配置（★）：除沒真皮座椅外都足夠優(yōu)秀

　　雖說是乞丐版，但威朗進(jìn)取型標(biāo)配的東西份量還是挺足的，LED日行燈、電加熱外后視鏡、電動(dòng)天窗以及4.3吋中控彩屏都是標(biāo)配，唯一遺憾的恐怕就是內(nèi)飾及座椅是織物包裹了。但總的來說威朗所擁有的一切對(duì)得起消費(fèi)者，對(duì)得起入門版13萬(wàn)余元的售價(jià)。

》注：除自啟停外其余配置為頂配才有《

5、跟高一級(jí)配置對(duì)比（☆）：差價(jià)不大 領(lǐng)先型多真皮包裹及大屏幕

　　15S領(lǐng)先型為全系的次低配，比入門版本的提升主要體現(xiàn)在舒適便利配置和內(nèi)飾用料方面，內(nèi)飾采用雅士米Alcantara麂皮絨面材質(zhì)，增加前排座椅加熱、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話以及可選擇手機(jī)互聯(lián)功能（映射），自動(dòng)擋車型還增加了定速巡航，與乞丐版相比手動(dòng)/自動(dòng)車型分別增加了0.9/0.8萬(wàn)元，對(duì)于手頭預(yù)算不算太緊（15萬(wàn)元左右）的消費(fèi)者我們更推薦這個(gè)版本，比較國(guó)人還是很講究里子、面子的。

● 結(jié)論：威朗最低配值得夠買么？答：性價(jià)比不錯(cuò) 但次低配更劃算

　　總得來說威朗進(jìn)取型無(wú)論在配置方面還是蠻值它的身價(jià)的，沒有太多的短板，而且還小有亮點(diǎn)，預(yù)算勉強(qiáng)夠的話其實(shí)還是可以考慮的。但想到比它高一級(jí)的領(lǐng)先型也就是貴了不到一萬(wàn)塊，整車的豪華感瞬間提升一個(gè)檔次，性價(jià)比絕對(duì)更高，所以兩者相比，還是推薦這個(gè)次低配版本。

● 上海·大眾 朗逸
入門版本：朗逸 1.6L 風(fēng)尚版（手動(dòng)/自動(dòng)）
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99/12.19萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★
相關(guān)鏈接：試駕文章

　　2015款的朗逸終于上市了，對(duì)于這款在市場(chǎng)上銷量幾乎無(wú)車能匹敵的神車，新改款的車型在外觀上的改變主要是前臉部分，套上大眾家族全新的臉譜，更像新生兒凌渡靠近，增加了整車的橫向感覺，顯得更加穩(wěn)重。除了前臉，尾部的變化不大，主要的布局的小改變，增加了尾部的層次感。而最低配的入門版售價(jià)為10.99/12.19萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格是否有競(jìng)爭(zhēng)力？

》注：圖例為朗逸1.6L 自動(dòng)舒適版版本《

1、優(yōu)惠情況：新車暫無(wú)

　　目前2015款的朗逸全系暫時(shí)都沒有優(yōu)惠，根據(jù)大眾的調(diào)性，大約3個(gè)月后相信會(huì)開始出現(xiàn)比較喜人的優(yōu)惠，當(dāng)然新款上市之后目前舊款朗逸正在清貨，性價(jià)比也是很不錯(cuò)的，喜歡的還可以關(guān)注考慮老款。

2、安全配置（☆）:入門就很齊全，雙氣囊是個(gè)短板

　　大眾朗逸的起步價(jià)格看著還是很不錯(cuò)的，10.99萬(wàn)對(duì)于合資品牌的入門車型，還是大眾神車的級(jí)別，很優(yōu)惠了。而配置方面ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都為全系標(biāo)配，看著是很不錯(cuò)的。不過在安全氣囊方面則只有主副駕兩個(gè)，稍顯不足。 

3、動(dòng)力總成（★）：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，家用足以

　　2015款朗逸依然提供了3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T，1.4T兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低配入門車型的為1.6L，配備的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，技術(shù)嫻熟，兼容性高，至少不會(huì)出現(xiàn)雙離合還有渦輪增壓的各種問題。穩(wěn)定就是王道。

4、其它配置（★）：可以滿足家庭的一般日常需求

　　乞丐版的大眾朗逸，配置還是相對(duì)實(shí)在的，不過長(zhǎng)面子的LED日間行車燈是沒有的了，LED尾燈也沒有，但是能夠漲點(diǎn)面子的車頂鯊魚鰭天線倒是配備了，CD+USB的媒體系統(tǒng)以及多達(dá)8揚(yáng)聲器的配置，都是為了更舒適的享受而生。

5、跟高一級(jí)配置對(duì)比（☆）：

　　新朗逸的風(fēng)尚型為全系最低配，配置方面看起來已經(jīng)不錯(cuò)，而高一級(jí)別的領(lǐng)先型，比入門版本的提升主要體現(xiàn)在舒適便利配置和內(nèi)飾用料方面，真皮座椅，藍(lán)牙電話，8探頭雷達(dá)，定速巡航、電動(dòng)天窗，16寸輪轂等等都是長(zhǎng)面子提升舒適性的配置，與風(fēng)尚版相差1.5萬(wàn)元的價(jià)格，在資金充足的情況下提升還是很明顯的，特別是在安全性方面的提升，增加的側(cè)氣囊是一個(gè)保障。 

● 結(jié)論：朗逸最低配值得夠買么？答：配置夠用，想更舒適就選領(lǐng)先型

　　10.99萬(wàn)的朗逸配置并不低，在這里也可以想像到朗逸好賣的原因，如果僅僅是需要一臺(tái)代步車，又注重品牌，朗逸的風(fēng)尚型能夠滿足平常的一切需求，不會(huì)有什么不足的地方，低配足以夠用。而對(duì)于差價(jià)1.5萬(wàn)元的領(lǐng)先型，配置，面子都提升了幾個(gè)檔次，也是一個(gè)理想的選擇，但是這并不代表朗逸的乞丐版不值得購(gòu)買。

 ●廣汽豐田 雷凌
入門版本：新銳版（手動(dòng)/自動(dòng)）
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78/11.78萬(wàn)元
綜合評(píng)分：★★★
相關(guān)鏈接：試駕文章

　　廣汽豐田雷凌在5月份新增了一款新銳版的CVT自動(dòng)檔車型，一下子讓乞丐版的雷凌也有了自動(dòng)檔的選擇，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

1、優(yōu)惠情況（☆）：新優(yōu)惠1.2-1.5萬(wàn)，低配不足10萬(wàn)元

　　雷凌全系目前都有1.2-1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，原本價(jià)格就不算高的雷凌在優(yōu)惠之后性價(jià)比更是大幅度增加，最低配的新銳版實(shí)際售價(jià)不足10萬(wàn)元，很值得關(guān)注。

2、安全配置（☆）:基礎(chǔ)保障做到位

　　雷凌新銳版的基礎(chǔ)安全配置相對(duì)而言較為一般，VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)只有1.8L的車型才配備，但是四氣囊，前排預(yù)緊式安全帶，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，都還是配備的。

3、動(dòng)力總成（★）：1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用省油經(jīng)考驗(yàn)

　　雷凌同樣有兩種動(dòng)力可選，1.6L與1.8L兩款都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看與卡羅拉甚至上一代卡羅拉都基本一樣，因此也秉承了耐用省油的優(yōu)點(diǎn)，而搭配上S-CVT的變速箱，可以模擬8速的檔位讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加的省油給力。

4、其它配置（☆）：實(shí)際夠用，省錢利器

　　雷凌的新銳版在配置上面是遵循著價(jià)格為主的理念，所有的功能都出于實(shí)用而配備，并沒有一味過度的追求配置，秉承夠用就好的態(tài)度，因此在價(jià)格方面有不少差距，算上優(yōu)惠更是明顯。

5、跟高一級(jí)配置對(duì)比（☆）：7000元差價(jià)不算多，但功能提升不明顯，性價(jià)比一般。

　　10.78萬(wàn)的雷凌，在配置上并不算出色，但是在降價(jià)的前提下，這一切就變得很性價(jià)比了，但是對(duì)于高一級(jí)的精英版所帶來的改變就是天窗，雷達(dá)還有鋁合金輪轂的配置，7000塊錢換來的提升并不算大，不過整體看起來會(huì)更有面子

● 結(jié)論：雷凌最低配值得夠買么？答：價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，配置很實(shí)際

　　算上優(yōu)惠之后，雷凌新銳版的最低價(jià)還不足10萬(wàn)元，價(jià)格方面就與其他的幾款車型拉開了差距，挺誘惑人的。盡管配置并不算高，缺乏VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但價(jià)格是老老實(shí)實(shí)擺在那的，性價(jià)比是相對(duì)很明顯的。