【太平洋汽車網 新車體驗頻道】今年對于一汽-大眾來說算得上是最重要的一年，在這一年中不光要完成邁騰、寶來全新換代，還要國產高爾夫·嘉旅車型。而這次首當其沖就是全新寶來，經過全面換代之后不光擁有大眾家族全新的設計語言，同時經過升級后的動力總成也完全與朗逸一模一樣，可以說全新寶來的到來令消費者更難抉擇兩款車該選誰了，因為經過換代的寶來不光擁有更順眼的造型，同時公私兼顧的特質也在上代車型的基礎上繼續發揚光大。 

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● 外形：最新家族設計基因

　　全新寶來作為一款本土化開發的車型，在外觀上自然免不了大眾最新一代的家族特征元素放入進去，雖然少數人對之稱為套娃，但這樣做無疑提升了家族車系的品牌特征，同時在外觀方面也不會令某一款車型太難于接受。

　　相比上一代車型，全新寶來在外觀上顯得更加的精致，尤其是中網以及前杠的設計完全取自于大眾最新的家族特征，但在機蓋以及線條的處理上又繼承于上代車型。

　　全新寶來看上去要比現款車型看著更商務了，這也是側面線條給人最直觀的感受，尤其是腰線的設計從頭燈一直貫穿到尾燈，這種設計要比現款看上去更有硬朗的特征。

　　尾部也增加了V型輪廓并且與尾燈形成了很好的銜接，因此比現款少了些臃腫而多了干練的感覺。

　　輪轂采用了多輻條的樣式，并且采用了現在流行的雙色涂裝工藝，尺寸上也達到了17寸，這要比現在普遍16寸輪圈顯得更有優勢。

● 內飾：細節更顯精致

　　同大眾最近幾款新車型一樣，內飾方面也融入了大眾最新MQB平臺元素在里面，同時在中控面板、出風口等一些細節上加入了鋼琴黑色元素在里面，這也是之前在朗逸上面頗受好評的改進。

信息娛樂系統也是這次換代車型重點改進的地方，雖然屏幕尺寸上并不顯大，但在功能上不比高爾夫車型差多少，出了常見的幾種媒體源外，新增加的的藍牙電話以及大眾MirrorLink車聯網系統都有非常好的體驗效果。

● 空間：比現款表現更出色

　　軸距上的表現雖然和現款相差不大，但優化過的C柱令車內縱向空間提升了20mm，最大受益就是要數第二排的腿部和頭部空間了，不在像現款那樣拘謹，空間已經與速騰看齊了。

● 動力：全新1.4T加碼

　　動力系統毫無意外的裝備了全新EA211系列發動機，其中1.4T發動機優化了水道以及排氣系統，因此要比現款1.4T更加節能以及靜音，所搭配的DQ200雙離合變速箱也經過了優化，調教更適宜中國走走停停的路況特點。

總結：雖然現款寶來并沒有兄弟朗逸在銷量上那么搶眼，但縱觀去年的緊湊級市場的銷量表現寶來每個月前10名左右的徘徊依舊證明其有充分自身實力。如今全新一代寶來作為一汽-大眾開年以來第一款產品，全新一代家族外觀不僅給人眼前一亮的感覺。同時在繼承現款寶來品質的同時又加入了朗逸身上叫好又叫座的元素，因此編者認為這次寶來有望在價量上有了不小的提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 孫鉑龍）