四、安全和舒適配置

榮威350  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　我們在對比配置前應該有這樣一個思想，即三車相比，價格不能差別太大，否則意義不大。其次是舒適和安全功能相比，安全應該優先。有了這個統一才能真正做到性價比分析。
  
　　首先從安全來看，以國內緊湊最關系的熱門10萬元為價格基準來比對三車型，他們都擁有ABS+EBD,雙安全氣囊，只不過悅動僅僅是195規格輪胎，這就有些不夠厚道了，最少其他兩車都是205規格輪胎。福瑞迪還是前通風碟，和榮威350以及悅動都有所區別。福瑞迪則少了一個發動機電子防盜功能。350的基礎方面還是很不錯，電子方向助力以及剎車輔助EBAD都是其他兩車所沒有。

　　舒適配置方面, 三車都擁有電動車窗，除開悅動之外，350和福瑞迪都擁有真皮座椅。而且福瑞迪還有真皮多功能方向盤。不過要說性價比，350會更領先，畢竟有電動車窗防止夾手功能，電動后視鏡加熱，自動空調等便利措施。這些功能都是比較下成本的，比那些花哨的支持外接音頻接口來得更實在。350擁有的腰部支撐以及后排按比例放倒座椅也是對手韓系車所不具備的。

福瑞迪  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　編輯結語：事實上，我們無論是從自主車榮威350，還是韓系熱門車悅動以及福瑞迪身上，都可以看到很多類似的因素。比如2650mm軸距，比如差不多的懸掛底盤系統。這些都是國內10萬元購車消費階層所看重的。所以基本面上他們難以拉開差距。不過在一些基礎細節上，榮威350G更突出，比如更低價格可以購得真皮座椅、自動空調、電動方向助力等等這些，這就體現了自主車的優勢。
 
　　當然，作為品牌來講，悅動和福瑞迪所代表的現代起亞集團進入中國市場更早，保有量更大。從某種意義上來說，現在悅動和福瑞迪更像是擂主，而挑戰他們的就是榮威350，也許還有更多直接對手，不過熱鬧對于我們消費者總歸有好處的，從大方向來說，我們歡迎更多更新的選手加入緊湊車市場競爭。