都是實力派 速騰/英朗GT全方位對比
2010-06-28 09:03:48
來源：
和訊網
作者：lingrongchen
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經過長時間的市場預熱，備受矚目別克英朗GT終于正式上市。在車型設置方面英朗GT與與英朗XT完全對應，三種排量共6款車型，售價方面采用高舉高打的原則，意在與凱越拉開檔次，主攻緊湊級高端車型這個區域。而瞄準區域的代表車型無疑是速騰，憑借著優秀的性能和不錯的實力，速騰贏得良好的市場口碑，特別是1.4T車型的推出，讓這款車型終于擺脫動力不足的詬病，獲得更多消費者的關注。英朗GT要想證明自己的實力和身價，當然要先和速騰比試比試。下面就對這兩款車型進行全方位比較。
外形尺寸比較 英朗GT要大速騰一圈
| 英朗GT/速騰基本參數對比 | ||
| 車型 | 英朗GT | 速騰 |
| 長(mm) | 4671 | 4544 |
| 寬(mm) | 1815 | 1760 |
| 高(mm) | 1478 | 1461 |
| 軸距(mm) | 2685 | 2578 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 復合扭力梁式后懸掛 | 多連桿獨立懸架 |
| 輪胎型號 | 225/50 R17 | 225/45 R17 |
| 行李箱容積（L） | 455 | 527 |
大眾車向來在尺寸方面不占優勢，對于速騰來說仍然存在這個問題，對于空間只能說是一般的速騰來說，英朗GT的在各方面尺寸上都要超過速騰，可以說英朗GT要大速騰一圈。特特別在軸距上，要比速騰多出100mm，已經與邁騰差距不大。行李廂容積方面，速騰更有優勢一些，而在輪胎尺寸方面兩款車型則差別不大，均采用16英寸輪胎。
在車身結構方面，雖然英朗GT扭力梁懸架加入了瓦特連桿結構，有效降低車輛在轉彎時的側傾，但是與速騰前后獨立懸架相比，在操控及乘坐舒適性方面還是有一定差距的。緊湊的底盤也是速騰優勢之一。
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