配備與價格：比亞迪F3明顯更加討巧

　　配置價格環節，我們選擇彼此價格更加接近的車款進行比對，它們所取的名字也一樣，分別是標準型和豪華型。

　　兩款標準型的配置都比較“基礎”，例如氣囊、鋁合金輪轂都成了各自的省略項。不過，比亞迪F3在舒適配置方面明顯做得更加到位。例如即便是低配版，打孔仿皮座椅都是標配。雖然材質上與真皮有差距，但對于二三線市場的消費者來說，此項配置無疑是很有吸引力的。

　　而騰翼C30則省得有些過頭了，不僅前霧燈、CD省略，甚至連電動后視鏡都未能提供，音響也只有可憐的2個喇叭。這多少讓人感覺有點像“裸車”，影響了購買價值。而且在這種情況下，騰翼C30的指導價還更高，如果不是優惠幅度的差異，它在價格配置方面的吸引力是顯然不如比亞迪F3的。

　　兩款車的豪華型，也是比亞迪F3的配置更高，尤其是多出了天窗這一項，非常有吸引力。價格上，雖然比亞迪F3指導價略高，但從各地的優惠情況看，F3豪華型的優惠幅度是比較大的，基本上能接近10000元，因此實際售價也不會比騰翼C30高。結合配置的差異，這一檔的對比同樣也是比亞迪F3更有吸引力。

　　作為旺銷的低價位車型，兩款車在保養方面也都是比較低廉的，三濾的價格都不高，機油則根據車主的選擇有所不同，但同檔次的機油價格差別也不會大。工時方面，各地的水平也各不相同，但總體上也都不算高。總的來說，兩款車保養都是5000公里一次，小保養連工帶料200元以下都能搞定，換三濾不會超過300元。所不同的是，騰翼C30在2萬公里以內可以提供4次免費保養，并且質保期長達4年或15萬公里，這個政策還是比較給力的。

　　結論：比亞迪F3的確討巧，但騰翼C30更值得肯定

　　從以上的比對可以看出，比亞迪F3在各個地方都體現出“討巧”的特點。設計討巧、動力匹配討巧、配置也非常討巧。這樣的組合，再加上一直以來出色的銷量，在購車從眾心理非常明顯的二三線市場，它的吸引力的確是要更勝一籌。

　　不過就我們個人的觀點，則更傾向于推薦騰翼C30。這樣一款全原創設計且能夠獲得廣泛認可的自主車型，在當前的國內市場是非常可貴的。而且它的工藝的確處理得更好，動力技術也更值得肯定，底盤的質感也確實體現出長城的用心。如果長城能在價格和配置方面更加“給力”，相信它還能獲得更多消費者的青睞，真正在銷量上與比亞迪F3一決雌雄。