六、上海通用--科魯茲

　　09年6月科魯茲銷量：6834輛

　　車型定價：10.89萬-14.89萬

　　品牌解析：作為通用最重要的子品牌之一，雪佛蘭在中國的發展并不那么一帆風順，旗下最熱門的產品一度是樂風這樣的小型車，緊湊車型的長期缺失導致雪佛蘭的品牌推廣和形象提升緩慢。因此引進了科魯茲，雪佛蘭終于獲得了新生和重要的發展機會。同樣，通用的破產也沒有影響到國內的上海通用，或者說影響面較小。

　　定位解析：科魯茲不屬于簡單的代步緊湊車型，而是更適合年輕人群口味的運動A級轎車。這個特點雖然會多少影響到更多實力中年人群的選擇方向。但對于已經趨向飽和的普通同質緊湊車型市場來說，科魯茲劍走偏鋒也是逼不得已。目前的銷量數字雖然和主流熱門同級車有一定差距，但對于運動定位的A級轎車而言已經很不錯了。從市場反映來看，科魯茲定位還是比較準確的。

　　消費解析：雪佛蘭科魯茲的外觀設計很成功，雖然科魯茲的外觀設計主要是由國外設計師操作，但是有了上海通用在研發過程中的參與也融合了不少中國元素，從大氣的外觀設計再到內飾均能看到雪佛蘭科魯茲的設計已經擺脫了現有雪佛蘭車型沉悶的設計風格，開始走時尚精細風格。

　　科魯茲很清楚自身定位，所以在中控臺設計上他的思路十分明確。從三輻式方向盤和帶亞光裝飾的儀表盤到飛翼式中控臺面板設計，科魯茲無處不體現著青春陽剛的運動感覺。科魯茲的車身尺寸與同級車相比有明顯的優勢，除了軸距比思域略短之外，其他尺寸全面超出，這也意味著在車內空間方面占據優勢。對于喜歡大空間，大尺寸的中國消費者來說，這一點科魯茲很討人喜歡。

　　科魯茲的兩款發動機均采用了DVVT技術，因此在功率扭矩等方面表現優異，特別是1.8L的發動機，技術參數全面領先同級車。1.6L發動機的水平處于中間水平，但實際駕駛表現不錯。自動擋是和新君威同一款的S6六速手自一體變速箱，緊湊型車中和這款變速箱相當的只有速騰、朗逸等大眾車型的TIPTRONIC。在配置方面，科魯茲的表現雖然不是最搶眼的，但也處于中上游水平。

　　縱觀科魯茲的全系6款車型，最低配的兩款SL我們不做推薦，因為廠家為了降低成本而減少了很多安全性配置；中等配置的SE三款車型配置很適合日常使用，性價比也比較高。那款1.8SE自動擋的價格相當有誘惑力，動力性的表現肯定會比1.6自動擋略好一些。(來源：網易汽車)