進口車、合資車，還是地道的自主品牌？隨著國內汽車市場的不斷發展，很多概念逐漸變得模糊起來。雖然擁有國外品牌的身份，但卻是自主設計或者改款，在國外難覓蹤影。這樣的車在現在的國內市場并不少見，無論是日系還是歐系似乎都很樂意走這個路線，雪鐵龍的新愛麗舍、大眾的新寶來、豐田的新花冠以及東南V3的菱悅都是這樣做的。

    為了區別老款，似乎所有的該款車型都喜歡在自己的名字前面加上個“新”字，即使推出了很長時間，依然要把這個“新”掛在嘴邊，不過也好，至少在提及他們的時候，我們能夠更容易區分。

    從名字上可以明顯看出新愛麗舍源自老款的愛麗舍，不過如果在往上追根溯源的話，兩者的真正前輩還是富康，雖然在車頭和車尾的造型上，新愛麗舍和富康相比已經發生了很多的變化，不過在車身的造型上，我們依然能夠找到富康的一些影子。

    從新寶來的身上我們很難找到老寶來的影子，要不是前后懸掛的大眾車標，一時之間甚至無法確定它的大眾血統。新寶來的外觀更加圓滑，同時融入了一些現階段大眾車系的典型設計，更重要的是在軸距方面也經過了加長，在外觀上不像老寶來顯得那么緊湊。

    和前面兩款車相比，由于只經歷了一次該款，因此在新花冠的身上我們還能找到很多老花冠的影子，只是在前后杠、頭尾燈的造型和一些細節上進行了修改。整體的造型風格并沒有特別大的變化。

    V3菱悅和前面的3者不同，因為在品牌上它懸掛了自主的東南車標。不過考慮到東南和三菱眾所周知的關系以及菱悅的前輩藍瑟也曾經懸掛過三菱車標這件事，我們還是決定把它也算進來。從菱帥到藍瑟到V3菱悅再到新V3菱悅，經過的該款次數最多，因此到了這一代，在外觀上的變化可謂顛覆，激進的造型和低調中庸的家用車劃清了界限。