● 引領運動潮流——福特嘉年華

　　在北京車展之前，人們還不確定福特會給新Fiesta怎么定名。直到北京車展被正式定名為“新嘉年華”，也可以算是全球首發了，并且這款新車將于今年年底與歐洲市場同步上市，可見福特對這款小車的格外重視。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　『福特嘉年華 外觀』

　　新嘉年華將走小車的高端路線，其目標群體是年輕用戶。這一點從其設計初衷就能看出，新嘉年華是福特“動感設計”家族的最新成員，不論是前臉夸張的進氣口造型，或是緊湊的車身線條，都散發著年輕氣息和無限的活力。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　除了動感設計的出色外形之外，新嘉年華的懸掛和轉向系統都得到了進一步的優化，從而做到真正的運動為本。電子輔助轉向系統E-PAS的首次應用，能夠很好的平衡低速和高速的助力狀態，同時也能夠降低油耗，因為它只在需要輔助時介入，而非傳統液壓助力始終起作用。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　為了提升安全新能，新嘉年華車身結構中大量采用了超高強度的鋼材，硼鋼與雙相鋼等特殊材質的加入保證了新嘉年華輕盈重量和高強度車身并存。“小車也安全”的理念將在福特新嘉年華身上得到進一步體現。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　同在長安福特南京工廠投產，新嘉年華將與已經在國內上市的馬自達2車型使用相同的動力和傳動系統，1.3L和1.5L發動機匹配5速手動和4速自動變速箱，在如此精巧的車身上絕對夠用。

　　『福特嘉年華 外觀』

　　提及嘉年華，很多國內的消費者可能還停留在上一代三廂車型的印象上。然而在大潮流的驅使下，新一代嘉年華即將到來，并且它已經變成了更符合年輕人審美觀念的兩廂造型，這也一定程度上反應了兩廂車的崛起。同時新嘉年華定位高端的路線，這種精美、時尚的小車能否在市場上大有作為，我們拭目以待。