前幾年，由于國內生產的車型款式陳舊、技術落后，“整車進口”曾經成為高品質的象征，但進口車的價格遠高于同級別的國產車，甚至高出一倍還多，所以對多數消費者而言是遙不可及的。中國加入WTO之后，隨著關稅的逐年下調，進口車的價格一路走低，被越來越多的消費者認知和接受，銷量也呈逐年上升的態勢。目前有一些進口車已經達到或接近國產同級車的價格，已經具有很高的購買價值，下面我們就來看看有哪些車型。

　　最便宜的進口車：現代美佳

　　美佳是一款小型MPV，它的造型由著名的賓尼法瑞納公司設計，樸實內斂又不失個性。美佳的車長僅4米出頭，與POLO相當，但軸距、寬度和高度都非常可觀，這使它具有十分寬敞的車內空間，美佳的車內設置了很多方便實用的儲物格，后排座椅向前折疊后可以獲得1284升的行李空間，實用性十分突出。寬大的車窗和較高的坐姿提供了開闊的視野，在城市駕駛十分輕松愜意。國內銷售的美佳提供1.6L和1.8L兩種排量，最大功率分別為76千瓦和90千瓦，動力不算強勁，但動力輸出平順，1.8L只提供自動擋，而1.6L還提供手動擋車型。美佳的底盤采用了前后麥弗遜式的4輪獨立懸掛，具有不錯的駕乘舒適性。目前現代美佳1.6L手動擋的價格已經跌入10萬以內，是國內最便宜的一款進口車。

　　比國產價格更低：起亞佳樂

　　起亞佳樂雖然一款緊湊型MPV，但在造型設計上頗具新意，長長的車頭和寬大的后車門使它看上去更像一款大號的兩廂車，比其他同類車型表現出更強的運動感。國內銷售的佳樂只提供2.0L一種排量，這臺發動機采用了CVVT可變氣門正時技術，最大功率106千瓦，最大扭矩189牛米，與之搭配的是一臺4速手自一體變速器，底盤部分佳樂采用了前麥弗遜后多連桿的4輪獨立懸掛。優異的發動機、底盤和較低的重心使佳樂的駕駛感十分接近轎車。佳樂同時提供7座和5座版，二者的售價完全相同，各有高低兩種配置版本，考慮到7座版的第3排座椅空間比較局促，又要繳納更高的養路費，如果不是經常多人乘坐，相比而言5座版車型更加值得選擇。佳樂目前的售價在15-20萬元之間，這個價格已經低于同排量的途安和畢加索，以其出色的綜合表現，性價比十分突出。

　　與國產車基本持平：兩廂馬自達3

　　國產三廂馬自達3轉到長安馬自達的網絡銷售之后，一汽馬自達引入了進口的兩廂馬自達3。馬自達是一個定位運動化的品牌，在兩廂馬自達3上這種風格表現的更加突出。它的外觀有很多元素與三廂版一致，但兩款車卻很難找到公用的部件，兩廂馬3的造型更加飽滿敦厚。內飾方面則與三廂基本一致，但選材及工藝要更好一些。與一般的兩廂車不同，馬自達3的后懸很長，甚至可以明顯區分出C柱與D柱，更加趨向一款旅行車，這不但為它帶來了寬大實用的行李箱，也創造出更大的后排頭部空間，其實用性比三廂車型更勝一籌。兩廂馬3前麥弗遜后多連桿的底盤具有很高的操控極限，同時也提供了十足的駕駛樂趣。兩廂馬3在動力部分則與國產三廂一致，有1.6L和2.0L兩種排量，但只提供自動變速器，這對一部運動化定位的車型來說有些遺憾。兩廂馬自達3共有3款車型，售價為13.98-16.98萬元，這個價格已經與配置接近的國產三廂版基本持平，而這款車銷售和售后服務都使用一汽馬自達的網絡，買車用車與其他進口車相比更加便捷。