奇瑞A3

　　我們已經看過了4款合資品牌車型，接下來要參與對比的兩款車均來自自主品牌廠商。由于自主品牌車型一向走的是高性價比低價位的路線，所以我們對這兩款車的要求就沒有合資品牌那么嚴格了。首先來看出自大師手筆的奇瑞A3。

　　手動發動機蓋支桿是意料之中的，而奇瑞A3裝備了幾乎覆蓋整個發動機蓋的隔音棉實在值得表揚，看來奇瑞在保持高性價比的同時并沒有過分的節約成本，這種做法應該受到認可。

　　我們已經預想到奇瑞A3不會裝配發動機底護板，但奇瑞的做法并非完全不設防。在發動機前端還是有擋板可以防止如底部與馬路牙子或臺階的磕碰，只是如果發生忽然的托底擋板就無能為力了。

　　比亞迪F3

　　比亞迪F3一直是銷量不錯的自主品牌車型，模仿成功的外形設計和低廉的價格都是它的自身優勢，而相對奇瑞A3更便宜的它在細節表現能否有所突破呢？

　　比亞迪F3選用了手動支桿，同時并沒有裝備隔音棉。如果前面沒有奇瑞A3的襯托我們一定會覺得這是理所應當的事情，畢竟一款最低不到6萬元的緊湊型車，我們還能過多的要求什么呢？

　　雖然隔音棉方面比亞迪F3的表現一般，但在發動機護板上并博得了我們的認可。盡管同樣是沒有整塊的護板裝備，但比亞迪的發動機隱藏在鋼架的后面，因此雖然保護的不全面，但鋼架的確可以避免一些磕碰的發生，這一點要比奇瑞A3做的好一些。