三、操控出色－－福克斯

　　指導價格：12.38--15.38萬

　　實在之處：反置式發動機＋前后副車架

　　縱置、橫置、反置發動機是指發動機在汽車上的擺放方式。福克斯采用的反置式發動機和普通發動機的區別在于進排氣布置位置和普通發動機相反。普通發動機是前排氣后進氣，反置式發動機則是前進氣后排氣，進氣岐管布置在迎風面，加長了進氣岐管長度。反置式發動機的優點是加大了進氣岐管的冷卻效果，還可以將觸媒轉換器安裝在靠近排氣頭段的位置，提高凈化廢氣能力。

　　福克斯的懸架系統采用了四輪獨立懸架，前為麥弗遜獨立懸架，帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨立裝配，并經過運動調校，而且前后都有副車架，因此當行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都可以通過粗壯的副車架吸收，從而大幅降低了車身的震動。福克斯底盤經過C3P強化設計，提升了車身結構的剛性和抗扭型。其底盤總體給人感覺偏硬，雖然對舒適性有些影響，但這更符合運動車的定位。但是，福克斯在高速行駛時風噪偏大，不過這并不影響操控的快感。

　　四、數字戰車－－榮威550

　　指導價格：14.28--18.98萬

　　實在之處：數字模擬車身設計＋Syn-Tech 數字個性升級模塊＋Dual-Bus數字智能行車管家系統

　　榮威550大安全設計就是采用了電腦數字模擬車身設計，采用了不同強度的模板 ，大大提升了車身的強度和剛度。此外，榮威550配備了SCS智能主動安全控制系統，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動一體，這些先進安全技術相互配合，大大提高操控性和穩定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。在榮威750的基礎上引入數字模擬技術，又助于降低榮威750車身重量同時又能不降低被動碰撞安全標準，這就是數字化概念最大優勢之一。

　　榮威550開辟了“Syn-Tech 數字個性升級模塊”無限升級體驗，據稱可以讓用戶對發動機進行“超頻”，這種數字化的動力配備就連發動機都能為懂得享受駕馭的用戶提供“超頻”選擇。除此之外，消費者還可以借助該系統升級多功能信息娛樂系統、更改個性化操作界面。 有如當年我們升級電腦般的愜意高興。

　　榮威550以“全時數字轎車”為宣傳口號，其裝備的“可擴展RMI(Roewe Multimedia Interface)數字多媒體交互系統”采用一體化內嵌式設計，整合了車輛狀態、信息交互系統、GPS導航等功能。 當CAN-BUS總線系統成為汽車數字化設計的標簽之后，榮威550卻已經通過更加先進的“Dual-Bus數字智能行車管家系統”設計達到更精確的集成控制。Dual-Bus診斷體系，大大減少車體線束的數量，減少了電器系統的故障發生率，同時易于實現整車功能的集成控制。這源自于榮威750的電子安全保障傳統。