緊湊型車市場：卡羅拉絕地反擊，F3以2.3萬輛的銷量領銜車市

　　從緊湊型車的銷量來看， 6月份緊湊型車的銷售繼續高歌猛進。捷達、凱越、悅動、比亞迪F3等四款車型繼續穩守單月銷售2萬輛的高位態勢。但這一月冠軍易手，比亞迪F3以2.3萬輛的銷量領銜整體車市。

　　本月的亮點卡羅拉不容忽視，6月卡羅拉銷售突然加速，銷量超1.5萬輛，環比5月增長超5000輛。這也一洗前幾月單月銷售不足萬輛的恥辱。一汽豐田增加了1.6車型的生產量，同時加大口碑營銷是卡羅拉取得如此佳績的重要原因。

　　6月份大眾的新寶來銷量繼續增長，單月銷量超過1.2萬輛。目前看，南北大眾的朗逸和新寶來就穩定在月銷1.2月萬輛。與此同時寶來和朗逸的熱銷并沒有影響到大眾其他車型市場，速騰的銷量本月突破了9000輛大關。可以看出大眾車型在該級別市場產品布局非常成功。

　　6月銷售的亮點，新軒逸同樣不容忽視，本月銷售超過8000輛，環比增長2000輛以上。東風日產大力拓展二、三線市場是軒逸銷量增長的重要原因。

　　6月的緊湊級車市最大看點，當然是自主品牌的集體增長，地位也不斷提升，除了比亞迪F3單月銷量奪冠外，榮威550銷售接近6000輛，遠景銷量也超5000輛，奇瑞A3/A5單月銷售近1.2萬輛，駿捷FRV單月銷量近8000輛。駿捷銷量也大幅回升。可以看出，自主品牌車型在緊湊型車市地位不斷提升，這也標志著自主品牌的與合資品牌對抗中的全面雄起。

　　科魯茲6月銷量突破8000輛，馬自達3老樹逢春，月銷神奇突破5000輛，銷售同比翻了2翻以上，如此情景不得不讓人感嘆家用轎車市場形勢大好啊！

　　總得來看，金融危機并沒有打退中國老百姓對于擁有汽車的渴望，卡羅拉增加1.6車型排產，銷量的大幅回升、讓我們再次看到購置稅對車市的重大影響。而自主品牌銷售的全面開花，則讓我們看到三、四線城市的購車熱情勢不可擋。我們有理由期待下半年出現更為驚人的銷售表現。