編輯按：推陳出新是人們都喜歡的詞匯。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的潛意識(shí)里，后出來(lái)的產(chǎn)品一定吸收了前面產(chǎn)品的不足和教訓(xùn)，并設(shè)法對(duì)其改進(jìn)或提高。而實(shí)際上，很多時(shí)候，我們并不能用新款就比舊款好來(lái)形容大家關(guān)注的汽車(chē)市場(chǎng)。畢竟現(xiàn)在的汽車(chē)廠(chǎng)商需要提供只是一個(gè)更令消費(fèi)者青睞的新款，而并非能用一個(gè)“好字”來(lái)籠統(tǒng)歸納形容產(chǎn)品是否在進(jìn)步。今年4月是一個(gè)激情的春天，少卻了集體跳水降價(jià)后的市場(chǎng)，多了新車(chē)井噴式的五光十色，加上剛閉幕的北京國(guó)際車(chē)展的推波助瀾。到底哪些受關(guān)注的熱點(diǎn)新款車(chē)會(huì)在實(shí)質(zhì)上有所進(jìn)步？這是本文以下將提到的重點(diǎn)。

　　一、心悅誠(chéng)服的動(dòng)心？－－伊蘭特（ELANTRA悅動(dòng)）

　　老款指導(dǎo)價(jià)格：8.98萬(wàn)-12.68萬(wàn)

　　新款指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)

　　從悅動(dòng)的外表來(lái)看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運(yùn)動(dòng)。對(duì)比老款，悅動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始更多的學(xué)會(huì)用圓潤(rùn)的變化來(lái)取悅新的購(gòu)車(chē)消費(fèi)群體。畢竟新三樣的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始慢慢消逝，所以外觀(guān)改變是不可避免的現(xiàn)狀要求。

　　悅動(dòng)飾也擺脫了以往伊蘭特車(chē)型的陳舊和過(guò)于老氣的風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)單，用料也沒(méi)什么特色，但是整體提升效果與伊蘭特比起來(lái)就要好得多。配置方面并沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，應(yīng)該用一般來(lái)形容。以往韓系車(chē)配置豐富的特點(diǎn)在緊湊車(chē)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，已經(jīng)完全被自主品牌所超越。

　　悅動(dòng)的車(chē)身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在緊湊型車(chē)里是非常有優(yōu)勢(shì)的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比，其各方面提升幅度較大。因此體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)空間上，也是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ瑢?duì)于注重空間和舒適感受的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，會(huì)有不錯(cuò)的吸引力。悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是與伊蘭特一樣，為1.6升、1.8升兩個(gè)排量。

　　新舊對(duì)比簡(jiǎn)評(píng)：就對(duì)比來(lái)看，悅動(dòng)在外觀(guān)內(nèi)飾風(fēng)格上有了全新的表現(xiàn)和提升，更年輕更時(shí)尚，空間也通過(guò)逐步放大取得了良好的效果。

　　但我們也發(fā)現(xiàn)，悅動(dòng)的儀表省略了水溫顯示，代之以飛度或騏達(dá)常用的電子水溫形式。其實(shí)作為重要的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)而言，水溫表的存在更適合我們及時(shí)有效的觀(guān)察動(dòng)力的表現(xiàn)情況，在這一點(diǎn)上，悅動(dòng)無(wú)疑是不如伊蘭特的。更令人奇怪的是，連后排座椅放倒功能都被悅動(dòng)節(jié)省了，大概是廠(chǎng)商認(rèn)為悅動(dòng)增加的體積有足夠大的行李箱表現(xiàn)而取消了這一實(shí)用配置。實(shí)際上，這種太過(guò)精明的成本控制會(huì)給家庭消費(fèi)者帶來(lái)一些麻煩。

　　伊蘭特悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類(lèi)半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯的，比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車(chē)輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn)，悅動(dòng)明顯不及伊蘭特。大概和節(jié)約控制成本是不可分的。考慮到價(jià)格優(yōu)惠后的差距，悅動(dòng)顯然在當(dāng)前還沒(méi)有足夠的吸引力將消費(fèi)者完全從伊蘭特車(chē)型的關(guān)注上轉(zhuǎn)移。