車型二：奔馳ML級

　　推薦：2010款 ML 350 4MATIC豪華型特別版

　　售價：89.80萬元

　　賣點：品牌影響，大氣豪華

　　奔馳ML級直接的對手應該還是路虎發現4和寶馬X6，作為汽車業界的鼻祖，作為四驅車型的最早投入車企之一，奔馳ML級雖然不是強悍越野車型，但相比旗下GLK這些還是更能體現豪華地位以及成功男人的豪華SUV座駕趨勢。奔馳ML350給人看到的第一眼給人一種粗野、穩重的感覺。車輛前后都采用了很有質感的金屬保護鋼板，看上去感覺非常扎實。

　　ML350內飾設計以深淺合理，整體感覺很舒服，不會過于壓抑。內飾做工非常細致，各處接縫均勻而且用料非常足，所以部件要么包裹真皮，要么采用了軟材質，質感非常棒。主流奔馳的風格永遠不會過于前衛，但是豪華的氣質卻時刻掩蓋不住。就好比一個做工精良的藝術品，你也許找不到新奇之處，但細致做工卻毫無瑕疵。ML350中控臺上按鈕眾多，好在功能都比較直觀，上手并不困難，也并不另類。

　　2010款奔馳ML350與上一代產品相比，長、寬分別增加150與71mm，軸距更是多出95mm。前后排的頭部空間和腿部空間都可以，前后排座椅的包裹性和支撐性也都不錯。另外，由于沒有變速器擋位的影響，前排座椅中間地帶就顯得相當寬敞，兩道簡單的橫梁設計顯得整體感很強，木質面板的儲物盒也更加實用。與同級別車型一樣，ML350也是標準的前后排座椅空間，后排可依據實際需求按4∶6的方式折疊，在將后排座椅全部折疊放平后，車輛的后部空間可以達到2050升，并且后排的座椅靠背可以完全放平。

　　動力方面，ML350配備的V6汽油發動機最大功率為200KW/6000rpm，峰值扭矩350N.M/2400-5000rpm，配套的7擋手自一體變速箱，應該來說舒適和順暢以及越野都沒有問題。別看DSG雙離合變速箱更先進，但可靠性和變速箱內溫度控制而言，機械式液壓變速箱結構更為給力。智能換檔管理系統對發動機到傳動系的動力傳輸進行優化，降低了油耗。

　　ML350全時四輪驅動和4ETS牽引系統，并輔以下坡車速控制系統、起停輔助系統和越野ABS電子制動系統。M-Class的四輪驅動系統不但強悍，配合為越野行駛量身訂做的改進版AIRMATIC空氣懸掛系統。該系統將整車的離地間隙提高到291 mm(增幅110 mm)，并將最大涉水深度提高到600 mm。奔馳的AIRMATIC空氣懸掛系統集成自適應阻尼系統(ADS)，能夠根據路況控制減震器的響應。這些技術使得新M-Class的整車動力性和平順性上了一個新的臺階。

　　配置完全是體現奔馳ML350的豪華所在，除開沒有膝部氣囊，前后排氣囊完全齊全，車內任何一個位置乘客都有較為完善的呵護。像胎壓監測、ESP車身穩定裝置、前后大尺寸通風盤不但給主動安全帶來更為齊全的保護，也能利用剩余制動力來為四驅（ABS電子制動輔助）提供更好的效果。舒適配置不想多列舉了，除開座椅通風和按摩、后排液晶屏、后排側遮陽簾等奢侈配備，其余該有的都有了。90萬元不到車價，成功男人應該是滿意的，無論是品牌、空間、動力對于ML350都十分給力。