如果我們選擇一款自動擋20萬左右中配B級車，那么刨除掉實際優惠后，除開馬自達6不在這個水平線上，其他幾車，諸如雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特領馭都符合這個標準，通過預算與需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　預算在14-16萬以內 偏重運動與代步：馬自達6

　　無論如何修改拉皮，馬自達6的精髓并不在于漂亮的外表和精致內飾，它的空間也達不到傳統商務社交的概念，但價格便宜，適合年輕人的特色，對于25-35歲年齡段群體是相當適合。多年保有量和現在的銷量，也告訴我們馬自達6仍然可以和那些同價位緊湊車一較高低，無論是價位、空間、性能都有其可選的理由，只不過作為兼做商務車而言，它的確有些廉頗老矣。

　　預算在20萬元左右 偏重運動與時尚的人群：新君威 索納塔八

　　兩款車的外形都能滿足這部分人群的需求，君威運動的造型早已深入人心，而索納塔八車身上與眾不同的流體雕線更是賺足了眼球。兩車相比，新君威更加偏重機械性能，主打動力為2.4升直噴發動機搭配6速手自一體變速箱，操控性能已經得到市場的廣泛認可。配置上有著明顯的美式風格，并不簡潔的中控臺反而增加了些許科技感。價格上新君威要比索納塔八貴，2.4L直噴車型已經達到20以上。索納塔八的特點則截然不同，雖然同樣主打運動，但是更多的反應在外形風格上，配置相比君威更加豐富，但在機械操控方面韓系車還有待提高。并且索納塔八更多車型動力組合選在了2.0L發動機上，但價格也下探到16-20萬。所以，如果您預算豐富建議您考慮君威，如果您追求高性價比索納塔八是不錯的選擇。

　　預算在20萬元左右 偏重大氣沉穩：凱美瑞、雅閣、帕薩特領馭

　　這些老車型最大優勢就是形象深入人心，就如同職業裝一般，作為上下班或社交來說，既穩重又是面子與舒適的完美結合。更重要的是，你不必為他們的價格擔憂，在大優惠趨勢下，20萬元左右已經可以選擇比較齊全配置的車型。無論是面子還是里子，都符合那種家用兼做商用的出行訴求。

　　預算在20-25萬左右 講究舒適：天籟 新君越

　　天籟是一款完全講究舒適的B級車，所以我們的推薦不會以2.0為目標，相信2.5L V6發動機的平順充沛以及安靜才是大伙選擇的理由。普遍大幅度降價為東風日產贏得商機同時，也為天籟用戶提升舒適訴求帶來了契機。20萬元價位你就可以擁有一切超越同級車型的配置，而超過20萬元價格更可以換來諸如全景天窗之類的超越性。我們不是說天籟不適合商務，只是這種訴求被舒適更多的放大，作為個人或家庭代步車輛來說，天籟的溫馨風格和柔軟座椅似乎更貼近大眾的訴求，這也是其一躍成為上半年銷量冠軍的重要原因。

　　新君越是款外形不夠低調的商務B級車，接近5米長的車身保證了其后排空間的寬裕。編輯曾經對新君越/雅閣/C5/邁騰4款中級車進行了綜合評測。新君越的靜音以及舒適度是比較出眾的。不過，新君越并未在后排配備220V電源接口。結合當前市場優惠，君越的價格已經接近20萬元，從性價比來看，是一款不錯的商務車型。

　　預算在30萬以上 注重品味：奧迪A4L

　　其實，從B級車銷量前十里看，超過30萬的豪華型車僅有奧迪A4L一款，如果從這個購車范圍內基本沒得可選。但相對市場來說，奧迪造車整體風格偏重中庸實用。相對其競爭對手寶馬3系和奔馳新C級來說，除了寬大的車身，沒有明顯的優勢。寶馬3系為了追求其運動特性堅持后驅風格，對于空間和操控的權衡，寶馬更看重后者，所以寶馬3系與奧迪A4L在特點上并不相同。而奔馳新C級則更側重品牌品質，嚴謹精細的作風是奔馳的一貫追求。新C級相比奧迪A4L更多的優勢在于三叉戟星輝標識與四環標識的品牌價值差異上。