● 雙龍享御
官方報價：21.98-25.98萬

　　韓國雙龍汽車在生產越野車方面有著優良的傳統，所以我們見到在市面上銷售的雙龍車基本都是SUV車型，而享御就是其SUV陣營中的主力車型。雙龍汽車的設計以特例獨行著稱，但是享御看上去的整體感覺卻沒有那么另類，高大的車身帶來了189mm的離地間隙，這使得側面的蹬踏板不再成為裝飾。車頭的線條十分簡單，三角形大燈給人一種凌厲的感覺，而轉到尾部，你會發現無論是盾形尾燈還是整體線條都和榮威W5很相似，確切的說是W5的設計就是來源于享御。

　　享御的采用了全黑的內飾風格，僅在中控臺和排擋桿區域使用了銀色鑲邊裝飾，而中控臺的駕駛員導向設計明顯是它的亮點，按鍵布置也合理，十分便于駕駛員的操作；多功能方向盤雖然在造型上很保守，但是卻集合了眾多功能，實用性非常不錯。自動大燈、DVD導航、倒車影像都是標配，而陡坡緩降、座椅加熱、定速巡航的按鍵則只會出現在高配車型上。

　　享御的尺寸要比常見主流城市SUV略大，前后排空間都十分充裕，而更直觀的差別體現在后備廂空間上，因為享御在國外還有第三排座椅的設計，所以在國內的5座車型后備廂就顯得十分可觀。

　　動力方面，享御搭載了一臺2.0L渦輪增壓柴油發動機，最大功率為104kW，最大扭矩可以達到310N·m，并且在渦輪增壓的幫助下，1800rpm即可輸出最大扭力，這保證了享御在泥濘路面有更好的脫困能力，這個排量的汽油發動機是達不到這樣高扭力的，所以這也是享御最大的優點。與其搭配的是一臺6速手自一體變速箱，在這個價位區間起碼不落后于其他對手。

　　雙龍是越野車起家，當然會更注重自身車型的越野能力，享御就采用了非承載式車身設計和獨立懸架，能夠有效分散路面震動，使車輛兼備優異行駛穩定性與乘座舒適性，非承載式車身所提供那更好的剛性也能讓它經得起高強度越野的“折磨”。分時四驅也是必不可少的越野利器，在實際測試中，享御也表現出了很好的爬坡能力與應付松軟路面的能力。

● 編輯點評

　　柴油發動機+非承載式車身是享御的最大特點，兩者配合下，打造出了享御在20多萬這個級別中的名列前茅的越野能力，在這個價位上，享御是一款性價比優秀的越野車。

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