● 標致 308 CC
官方售價：30.48-33.88萬

　　2012款308 CC采用了尺寸更大的前格柵設計，造型更為時尚，同時多處鍍鉻材質的應用讓新車更顯質感。另外，新車還換用了全新的品牌徽標，在霧燈外圍增加了LED日間行車燈，勾勒出來的獠牙狀區域也是頗為出彩。雖然頂著308的名頭，但從外觀上來看，308 CC車身線條更加激進也更加富有沖擊感，呈俯沖姿態的腰線勾勒出的車身姿態即使是靜止時也有一種脫兔的感覺。相比前篇的梅甘娜CC，308 CC明顯在外觀上要勝出一籌。

　　經過實測，308 CC的硬頂打開所需時間為23.4秒，屬于合理水平。但開篷過程也和寶馬一樣需要一直按住開篷按鈕，想必也是為了安全考慮。

　　內飾用料上看起來很奢華，磚紅色真皮包裹的駕駛空間搭配鋼琴烤漆中控臺面板，以及得當的鍍鉻裝飾，營造出高價跑車般的豪華感。皮質和縫線針腳都相當出色，并不是為了營造氣氛而拼湊的樣子貨。308 CC并沒有配備中控大屏幕，取而代之的是中控頂部的一個小的液晶顯示屏，用來顯示CD和FM信息。同時，全車的8個雷達探頭的距離顯示也在這個屏幕上實現。

　　空間方面308 CC也并未有什么超出競爭對手的方面，后備廂也屬常規，不過在此還是要再提一下其座椅用料和設計，皮質觸感十分舒適，包裹性也做得不錯，并且還出人意料的配備了頸部送風功能，而且通常作為儲物箱使用的后排座椅也使用同樣設計，法國人這次倒是很有誠意。

　　動力方面，新車依然搭載1.6T發動機，其最大功率為120kW，最大扭矩為240N·m。發動機在1400轉即可達到最大扭矩輸出，所以只要輕點油門，加速感瞬間襲來。而6速手自一體變速器也終于趕上了潮流，馬牌225/45 R17大尺寸寬胎也能更好保證舒適性。

● 編輯點評

　　308 CC的渦輪增壓發動機不輸大眾，在外形和內飾上也都比大眾更有新意，特別是在內飾上，上等的用料和做工，以及非常大膽的配色，相信能吸引到很多人，德國車固然強，但是好車不一定只有德國人會造。

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自由是方向 PCauto法國試標致308 CC
//roadtest.pcauto.com.cn/gwsj/peugeot/0907/872222.html

● 總結

　　開一輛敞篷車去兜風相信是很多人夢想中的畫面，確實，一輛敞篷車不僅能讓你去體驗輕松樂活的生活方式，還能為你賺來足夠高的回頭率，但是以目前國內大多數城市糟糕的交通狀況和空氣質量來看，開敞篷車簡直就是自己找罪受，所以這樣的車型也只適合在沿海城市駕駛，也就使得這類車銷量必然有限。而在有限的銷量中如何吸引消費者更多關注呢？我想獨特性與是否夠酷夠炫將成為關鍵因素，而高爾夫敞篷版會是你心中最炫的那部車嗎？