四、同悅

　　在前不久的成都車展上，江淮首款自主小型車A138、A137正式命名為同悅（三廂）以及同悅RS（兩廂），它的出現不但豐富了江淮目前的產品線，同時彌補了目前自主品牌在小型車市場上的空白。同悅是由意大利著名的汽車設計公司賓夕法尼亞主筆進行設計，出色的外形也博得了不少國內用戶的好感，可以說其流暢、和諧的外觀在同級別對手當中具有一定的優勢。

　　同悅的內飾采用灰色和米白色的搭配，這樣的雙色設計是家用車中較常見的，有利于營造出清新素凈的車內環境。而同悅的米白色比一般的米色還要淺一些，而且擋把和手剎桿也沒有使用比較耐臟的黑色，視覺上整個駕駛艙顯得格外潔凈。

　　同悅RS（兩廂）車身長3965mm，同悅（三廂）車身長4155mm，長度相差190mm，寬與高則完全相同，軸距也同樣都是2410mm。而目前上市車型只有1.3L一種排量，搭載的是三菱成熟的4G13發動機，并且全部配備的是5速手動變速箱，動力水平能夠滿足日常使用的需求，并且能滿足普通用戶對于經濟性的需求。

　　同悅除了裝備前雙安全氣囊，ABS+EBD主動配置來保證安全之外，還設計有車門防撞鋼梁、可潰縮轉向管柱等為車內乘客提供了更多的安全保護。而像倒車雷達、遙控中央門鎖只在高配的豪華型才有裝備。

　　值得指出的是，多數經濟小型車的后懸掛使用扭力梁或者叫拖曳臂式半獨立懸掛，而像同悅的雙連桿式獨立后懸掛則極為罕見。扭力梁式后懸掛之所以在小型車上面使用得較為廣泛，原因是結構簡單造價低，占用空間也比較少，不過操控性與舒適性成為其最大的不足。盡管是一款小型車，但是同悅在行駛時的穩定性還是非常不錯的，特別是高速行駛時并沒有發飄的感覺，而且在不平坦的路面行駛時并不會特別顛簸，車身也不會感覺很松散，而所有這些都要歸功于同悅的后懸掛。