五、熊貓

　　熊貓的前臉構(gòu)造元素比較簡(jiǎn)單，頭燈組和前進(jìn)氣格柵是車頭最主要的兩部分，頭燈罩內(nèi)的最外一圈為黑色裝飾材料，里面不規(guī)則地排列著大燈、轉(zhuǎn)向燈和示寬燈，由大到小呈正三角組合排列，合理地鑲嵌在這個(gè)看似并不規(guī)則的頭燈組內(nèi)。運(yùn)用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，這個(gè)頭燈的造型將國寶熊貓的眼睛演繹得惟妙惟肖。

　　熊貓整車長3598mm、寬1630mm、高1465mm，軸距2340mm，軸距尺寸與比亞迪F0和奇瑞QQ相當(dāng)，但車長更大，已經(jīng)接近3.6米。熊貓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，除常規(guī)的空調(diào)及音響區(qū)外，沒有其他多余的功能。而內(nèi)部也都是大小各異的圓形，而整個(gè)中控臺(tái)的出風(fēng)口以及音響部分都集中在一個(gè)大圓盤當(dāng)中。熊貓的側(cè)身并沒有什么亮點(diǎn)可言，與比亞迪F0后車窗采用同樣設(shè)計(jì)的負(fù)壓式車窗開啟方式同樣在熊貓的身上運(yùn)用，出于有效降低生產(chǎn)成本的考慮，這可能是最有效的解決辦法。不過有消息表明，吉利也考慮將在高配的熊貓車型上使用普通升降后車窗。這對(duì)于后排乘客來說也許是個(gè)很好的事情。

　　熊貓的動(dòng)力是個(gè)最大的亮點(diǎn)，其采用1.3L直列4缸16V發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)MR479Q），技術(shù)上，63千瓦/6000rpm的最大功率；110牛.米/5200rpm的最大扭矩已經(jīng)完全超越了同級(jí)對(duì)手的表現(xiàn)。不過對(duì)于擁有1.3動(dòng)力的奔奔而言，熊貓仍然只能說是勢(shì)均力敵。

　　在人性化設(shè)計(jì)方面，熊貓做得還是非常到位的！比如為前/后排獨(dú)立設(shè)計(jì)的杯架；卷簾式手套箱蓋，該設(shè)計(jì)就充分體現(xiàn)了吉利設(shè)計(jì)師的細(xì)膩與精明之處，既好用又節(jié)省了空間！