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  • 軸距為王!細(xì)數(shù)20萬下各項(xiàng)性能的優(yōu)勝者[2008-08-04] 編輯按:我們常說的汽車軸距,就是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn),并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距這個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)比車身長度,寬度和高度來得更重要。從設(shè)計(jì)角度講,軸距是一個(gè)很重要的參數(shù),它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一 ...閱讀全文>>vois
  • 有意思啊!這些車難道比Google造的車更好?[2008-08-04] Google旗下的慈善機(jī)構(gòu)Google.org日前宣布向電動汽車生產(chǎn)商Aptera和專注于電池技術(shù)的ActaCell公司投資275萬美元,以加快電動汽車的研發(fā)和量產(chǎn),相當(dāng)正式于宣告Google真是涉足汽車制造業(yè)。 ...閱讀全文>>tpy-1
  • 虎視眈眈!圍攻新奧迪A4 他們真的不遺余力[2008-08-06] 編輯按:奧迪作為中高檔豪華車型被引入國內(nèi)的時(shí)間最早,也是國內(nèi)普通消費(fèi)者最為熟悉和最為了解的轎車之一。在政府的機(jī)關(guān)大院或酒店生意場所聚居之所,奧迪的身影隨處可見。那些奧迪的同胞,即便是名頭更大一點(diǎn)的奔馳、寶馬,面對中國市場對于奧迪車型的持續(xù)高漲熱情,也是對此無可奈何。既羨慕又不甘心老在人后。 ...閱讀全文>>a4
  • 反壟斷來了 誰將成跳水冠軍?[2008-08-07] 2008年8月1日,《中華人民共和國反壟斷法》正式施行。由于該法確定了禁止壟斷協(xié)議、禁止濫用市場支配地位和控制經(jīng)營者集中的“三大絕殺招”,作為中國支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)自然不能置身事外。 ...閱讀全文>>camry
  • 中日德美法 誰是國內(nèi)A級車型當(dāng)家花旦?[2008-08-08]  編輯按:今天是2008年8月8日,北京奧運(yùn)會即將在晚上正式拉開帷幕。各國頂級運(yùn)動員云集古都。準(zhǔn)備在此一比技能高下,這自然是難得的盛世,不少熱愛體育運(yùn)動的同胞終于可以在自己國家目睹4年一屆的全世界運(yùn)動大會,心情別提多么興奮。而我們密切關(guān)注的車市,一場新的大比武競賽也早已悄無聲息的來開。競爭車型就是A級幾個(gè)熱 ...閱讀全文>>550
  • 7-10萬 最具性價(jià)比家用車導(dǎo)購[2008-08-09] 7到10萬元向來就是家庭轎車最熱門一個(gè)價(jià)格區(qū)間,而且也是最能考驗(yàn)一臺車型性價(jià)比和綜合實(shí)力的“高原地帶”。因?yàn)榧矣棉I車的消費(fèi)群體對于車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性等各個(gè)方面都有著極高的敏感度,對車型的各個(gè)方面均要求有著均衡的表現(xiàn)。所以各大汽車廠家需要在車型設(shè)計(jì)、動力單元選擇、車型配置組合、成本控制 ...閱讀全文>>1
  • 十代EVO能救市?我看三菱漫漫中國路[2008-08-12] 編輯按:和前些年不同,現(xiàn)在或使用三菱發(fā)動機(jī)或技術(shù)、或聲稱和其有“特殊”關(guān)系的車滿大街都是,倒是掛三鉆車標(biāo)、標(biāo)明是MITSUBISHI MOTORS的三菱正宗嫡系寥寥可數(shù)了。三菱車在國內(nèi)蕭條,一方面和東南汽車的市場營銷手段的“不作為”不無關(guān)系。另一方面,更重要的是,三菱在日本國內(nèi)也開始銷售業(yè)績大幅度下滑,其在國際市場 ...閱讀全文>>
  • 疲軟無力!細(xì)數(shù)與時(shí)下國奧足球經(jīng)典配對車型[2008-08-13] 編輯按:趙本山說過運(yùn)動看著揪心的是足球,而最揪心的莫過于中國足球。憑心而論我們看足球這么多年,最怕就是中國足球。客觀原因從來就沒有少過,而自身主觀卻總是缺乏應(yīng)有的運(yùn)動精神。一天的伙食費(fèi)補(bǔ)貼夠人家吃一個(gè)星期甚至半個(gè)月。足球水平就正好和吃的好壞成反比。奧運(yùn)男子三大球開場基本都輸了。但最沒有運(yùn)動拼搏精神體 ...閱讀全文>>
  • 暗爽!花10萬元購車 竟然能買到這些配置[2008-08-14] 編者按:記得在國內(nèi)汽車市場剛步入成長期的時(shí)候,很多廠家都喜歡在車身上以金屬字體標(biāo)明一些重點(diǎn)配置,而尤其以“ABS”、“EBD”、“SRS”等最為常見。但車市快速發(fā)展到今天,ABS(制動防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)和SRS(安全氣囊系統(tǒng))已經(jīng)演變成10萬元級別經(jīng)濟(jì)型車的標(biāo)準(zhǔn)配置。要是哪個(gè)廠家還在車身大字標(biāo)明,恐怕會被 ...閱讀全文>>biansuxiang
  • 朋友不玩股票啦 套現(xiàn)8萬買什么車[2008-08-18] 編輯按:筆者有一個(gè)朋友。沉浸股市有些年頭了,曾經(jīng)創(chuàng)造過以小博大的散戶神話。想買車也已經(jīng)醞釀多時(shí)。以他鼎盛時(shí)期的財(cái)力,最少凱美瑞和本田CR-V是完全沒有問題的。可事實(shí)證明散戶的命運(yùn)還是可悲的人占多數(shù),就連朋友也未能幸免,幾番沖刷下來,凱美瑞和CR-V的目標(biāo)一下縮水成了8萬的購車資本。玩了多年股市,現(xiàn)在也學(xué)會分 ...閱讀全文>>
  • 西方的月亮 15萬下歐系車盤點(diǎn)[2008-08-19]  編輯按:小時(shí)候聽說西方的月亮比較圓,長大后有幸去了次西方,才發(fā)現(xiàn)西方的月亮似乎不如家鄉(xiāng)的圓。不過歐洲在國人心目中仍然是一塊圣地。普遍工資高而福利好。這和國內(nèi)的情況恰好形成了鮮明的對比。還有一點(diǎn),人家最早發(fā)明了汽車,現(xiàn)代工業(yè)也起源于歐洲,無論如何,歐系車在國人心目中的地位還是比較高的。無論支持者也好 ...閱讀全文>>
  • 新福克斯領(lǐng)軍 九月熱門上市車評點(diǎn)[2008-08-20]  編輯按:八月很快就要過去了,更涼爽的九月馬上就要到來。九月在往年是一個(gè)令汽車商家和消費(fèi)者都期待的日子。因?yàn)榧磳⒂?0月黃金周的到來,所以九月的汽車市場買賣雙方熱情程度以及銷量數(shù)字都很是令人興奮。今年車市經(jīng)歷了冰雪,地震、油價(jià)大副攀升。可以說諸多不利因素都同時(shí)指向了車市。在這種多重壓力下,車市已經(jīng)開 ...閱讀全文>>focus
  • 質(zhì)量取勝 10萬下精品合資車[2008-08-22] 編輯按:十萬元是很多家庭消費(fèi)群體購車的一個(gè)心理底線。雖然自主車性價(jià)比會更高。但在外觀設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、內(nèi)飾精細(xì)度,許多機(jī)械部件耐用性方面,合資車仍然占有更多的優(yōu)勢。這不是我們特意貶低自主車。而是暫時(shí)的一個(gè)事實(shí)。筆者本人就是自主車,兩年來換了多少部件?如果本人不是車主,咋一聽都不會太敢相信。大大小小二十處之多 ...閱讀全文>>cover
  • 群毆新嘉年華 他們很賣力[2008-08-26] 編輯按:嘉年華作為小車被引入中國的時(shí)間不算短,其給人感覺造型剛勁有力,動力也相當(dāng)充沛。操控性能雖然談不上超凡脫俗,但與國內(nèi)這些崇尚美觀與時(shí)尚的小車相比,其仍然可以排名前三。憑心而論,嘉年華的實(shí)力和性能還是相當(dāng)令人滿意。但由于外觀內(nèi)飾粗放和粗糙。加上長安福特對于其定位不準(zhǔn)確,價(jià)格長期過高,硬生生的將一 ...閱讀全文>>
  • 旺季來臨 哪些車型或?qū)⒈┑?/a>[2008-08-28] 編輯按:奧運(yùn)會終于閉幕了。九月馬上就要來臨,一年中最熱鬧的黃金周離我們越來越近。今年的車市到目前來看頗為不順利,第一季度遭遇了百年未遇的冰雪災(zāi)害。第二季度又面臨黃金周被拆分,油價(jià)高漲的困難因素,從而無形中降低了購買力。同時(shí),四川大地震的影響也不可小瞧。從今年上半年的車市總體提銷量來看,無疑是較往年同 ...閱讀全文>>
  • 辣評 3款熱點(diǎn)新車的快樂與憂愁[2008-09-02] 編輯按:奧運(yùn)閉幕不久,10月黃金周到來前的9月市場成為各大汽車廠商關(guān)注的重點(diǎn),往年的金九銀十的輝煌在今年來說更顯現(xiàn)意義。畢竟對于經(jīng)歷了從冰雪、地震到高價(jià)油價(jià)來臨等等太多不利事件的中國車市而言。此時(shí)此刻特別迫切的渴望一個(gè)鼓舞士氣和銷量的金色九月到來。以往降價(jià)送大禮這些常規(guī)促銷手段在當(dāng)前似乎已經(jīng)很難提起消 ...閱讀全文>>yuanchuangdaogou
  • 花12萬購車 沒有這些配置你能接受嗎?[2008-09-04] 編輯按:對于一些年收入在10萬左右的白領(lǐng)階層,如果其他經(jīng)濟(jì)支出負(fù)擔(dān)不大的情況下,買車的目標(biāo)一般都會選定在12萬左右。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上,一是可供選擇的車型相當(dāng)豐富,從小型車到緊湊車,甚至連中型車都包括在內(nèi)。二是這個(gè)價(jià)位基本是合資車型集中的競爭區(qū)域,對于收入還算過得去的汽車消費(fèi)者而言,合資車型在性能、質(zhì)量可 ...閱讀全文>>1
  • 好馬并不難養(yǎng)!為您推薦節(jié)油代步小車[2008-09-08] 編輯按:奧運(yùn)以后,來自各方面的信息已經(jīng)透露中石化和中石油早已經(jīng)醞釀汽油漲價(jià)。理由還是國際接軌,在工資絲毫沒有接軌的前提下,壟斷企業(yè)的霸主嘴臉無疑讓許多人心中憤憤不平。可抱怨歸抱怨,事實(shí)還是事實(shí),油價(jià)還要漲這也不是老百姓反對就能夠停止的。而且這油價(jià)一漲,運(yùn)輸成本也隨著飆升,許多物價(jià)都會上揚(yáng)。所以許多有 ...閱讀全文>>QQ3
  • 月入只有5000!父母給15萬 我該買什么車呢?[2008-09-09] 編輯按:需要交代的是,主人公雖然用的是第一稱,但這并不是筆者本人,而是筆者一個(gè)從小玩到大的好朋友。他今年28歲,已婚,職業(yè)是當(dāng)?shù)卣囊幻胀ü珓?wù)員,月收入加起來大概是5000元左右。其老婆則是當(dāng)?shù)匾凰攸c(diǎn)中學(xué)教師,收入在3000多元左右。雙方父母經(jīng)濟(jì)條件也很不錯(cuò),分別是公務(wù)員和老師出身。加之雙方又均是獨(dú)生子 ...閱讀全文>>原創(chuàng)導(dǎo)購
  • 大馬拉小車?我看未必見得是好事![2008-09-11] 編輯按:對于小馬拉大車的不足相信很多人已經(jīng)深有體會了。比如滿載以后加速慢,開空調(diào)對動力影響大等等。但反過來一想,大馬拉小車就真是一件好事嗎?也許仍有不少人會認(rèn)為大馬拉小車最少是體現(xiàn)車型的運(yùn)動時(shí)尚特色,這也是當(dāng)前流行的話題。可事實(shí)上,缺乏有效的運(yùn)動底盤以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支撐甚至是電子主動安全設(shè)備的前提下,運(yùn) ...閱讀全文>>原創(chuàng)導(dǎo)購
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