大眾途觀L新能源車的軸距近兩米八米，也優(yōu)于同級(jí)別的很多SUV車型。車輛內(nèi)部空間非常寬敞，配合超大的全景天窗，坐在車內(nèi)感覺非常輕松愉快。儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾做工非常精細(xì)。用料考究，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。真皮包裹的方向盤可以隨意調(diào)節(jié)，手感非常細(xì)膩。配有常用的控制按鈕，使用起來非常方便。動(dòng)力方面，動(dòng)力系統(tǒng)由1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、85kW電機(jī)和三元電池組成。混動(dòng)系統(tǒng)的最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為400牛米。非常厲害。充滿電后，純電續(xù)航里程為52km。途樂新能源汽車性價(jià)比：1。如今，全球環(huán)境日益惡化，人們?cè)絹碓街匾暛h(huán)保，節(jié)能減排意識(shí)越來越強(qiáng)。新能源汽車正逐漸引起人們的關(guān)注。新上市的大眾途觀L新能源車，是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的中型SUV2.在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型并無太大區(qū)別，但被途觀GTE概念車包圍后，卻有著強(qiáng)烈的視覺沖擊力。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，充電口在左側(cè)，可以增加新能源汽車的辨識(shí)度。車身長(zhǎng)寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。輪胎材質(zhì)為漢泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17。大燈采用LED遠(yuǎn)近光光源，高度可隨意調(diào)節(jié)，具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能。只有裝飾性的雙邊梯形排氣管特別有氣勢(shì)；3.整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，真皮座椅包裹緊密。內(nèi)部空間在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)，坐在車內(nèi)任何地方都沒有壓力。帶式多功能方向盤集成了儀表盤控制、音響、藍(lán)牙電話等功能，操作起來非常方便。左側(cè)的儀表板提供了剩余電池電量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息。8寸中控臺(tái)觸摸液晶彩屏，顯示效果特別清晰。全景天窗使得車內(nèi)的采光效果非常理想。車的動(dòng)力很強(qiáng)，不比純燒油的差。動(dòng)力隨叫隨到，提速性能出色，轉(zhuǎn)向靈活，方向盤輕便，隔音效果好。純電動(dòng)模式運(yùn)行，基本聽不到車外的聲音。大眾途觀L新能源車前臉的雙層進(jìn)氣格柵很有層次感，很穩(wěn)重，讓整車看起來很亮。LED大燈像一雙鷹眼看著前方，充電接口設(shè)計(jì)在前臉LOGO左側(cè)。充電很方便。車門附近的擋泥板上點(diǎn)綴著藍(lán)色的“PHEV”標(biāo)志，感覺剛剛好。流暢的車頂線條和車頂行李架裝飾特別適合休閑和旅游用車。以排水、低噪音、低滾動(dòng)阻力著稱的獨(dú)特輪轂造型的韓泰輪胎，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。

日常用車過程中，難免會(huì)遇到一些小問題，比如途觀L新能源電機(jī)的動(dòng)力？這些車的問題大家都經(jīng)常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。這款車的電機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。樂途新能源是一款插電式混合動(dòng)力車，配有1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。這款車采用三元鋰電池，6速動(dòng)力換擋。插電式混合動(dòng)力汽車是中國(guó)許多消費(fèi)者最喜歡的車輛。這種車燃油合理性好，尾氣排放更低。插電式混合動(dòng)力車的電池相當(dāng)大，這種車的電池可以通過外接電源充電。插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程較長(zhǎng)。大多數(shù)插電式混合動(dòng)力汽車基本上使用三元鋰電池。這種電池能量密度高，重量輕。三元鋰電池是未來的一個(gè)趨勢(shì)。這種電池的陽(yáng)極是由三元材料制成的。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。大部分插電式混合動(dòng)力汽車在城市道路上的油耗基本在百公里5升以下。開插電式混動(dòng)車的時(shí)候，車內(nèi)的安靜度也很好，這款車的動(dòng)力也很強(qiáng)勁。插電式混合動(dòng)力汽車的加速性能也很好。如果你的朋友有興趣，你可以試試開車。

2018年10月19日。途樂新能源汽車將于2018年10月19日在國(guó)內(nèi)正式上市銷售。在外觀和內(nèi)飾方面，途樂PHEV與燃油版沒有太大區(qū)別。三幅式中網(wǎng)前臉增加了“PHEV”標(biāo)志，前翼子板也配有藍(lán)色元素標(biāo)志。尾部右下方的“PHEV”標(biāo)識(shí)也可以判斷其新能源車身份。動(dòng)力方面，途觀L新能源搭載的是由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率150Ps(110kW)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率75Ps(55kW)，峰值功率116Ps(85kW)。該車最大的看點(diǎn)是搭載了上汽大眾生產(chǎn)的鋰離子電池組，支持純電動(dòng)模式，純電續(xù)航可達(dá)52km。

大眾途觀L用的是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種排量1.8T和2.0T：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨(dú)特的包圍以后，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識(shí)，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識(shí)度；2、車身的長(zhǎng)寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠(yuǎn)近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢(shì)。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感外觀，質(zhì)感內(nèi)飾，質(zhì)量可靠，動(dòng)力不錯(cuò)。缺點(diǎn)：價(jià)格高很多。不知道值不值得，就為了一個(gè)混血兒。外觀：車輛剛?cè)岵?jì)。屁股也很搶眼，尾燈很有標(biāo)志性。內(nèi)飾方面：座椅包的皮質(zhì)充滿了騷味，并且呈現(xiàn)出B格。中控比較摳門，這樣更有吸引力。空的地方?jīng)]有問題。但是，也有一些地方的空間利用率不高。配置太少了，基本上看不出什么高科技，就一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力。普通模式下沒什么感覺，但是油門不靈敏。我開越野。方向盤上基本沒有空位置，行駛非常平穩(wěn)。油耗：油耗比經(jīng)濟(jì)，符合預(yù)期舒適性：隔音沒錯(cuò)，輪胎較薄，但無論是駕駛還是坐著都相當(dāng)舒適。別碰大坑就行。

優(yōu)點(diǎn)：喜歡外觀，氛圍很好，最吸引我。買車首選外觀適合我。缺點(diǎn)：開了這么久，這車還是挺喜歡外觀的：外觀很滿意，很符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)內(nèi)飾：我很滿意，用起來也挺舒服，布局也很好看。空間：大，性能滿意，全是付費(fèi)座椅，而且可以自由折疊。配置。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候不用裝太多動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，愿意給油，加速挺好的。通常，這對(duì)于越野是足夠的；操控挺舒服，不算太好，剎車靈敏，油門有點(diǎn)慢。油耗：不算油耗，這個(gè)車型會(huì)比普通的省油舒服很多：基本上就是開車上下班，舒適性還算滿意。

途觀l新能源這款車的優(yōu)勢(shì)：1、端莊、厚重的造型設(shè)計(jì)；2、車內(nèi)的空間非常充沛，滿載也不會(huì)有覺得很擠；3、豐富齊全的車內(nèi)配置，像前后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)都有配備；4、節(jié)能環(huán)保，百公里只需要消耗兩升油；綜合續(xù)航能力比較強(qiáng)，可以達(dá)到八百多公里；5、價(jià)位比較適中，三十萬(wàn)元左右；要說缺點(diǎn)吧，就是充電樁不太好找，這款車的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

優(yōu)點(diǎn)：在深圳多年，一直在搖號(hào)。可惜一直搖不到號(hào)。我通常經(jīng)常旅行。新能源車看了半年，終于咬咬牙買了途觀L新能源車；主要是考慮到限流的問題，每次遇到限流都很頭疼，所以一定要能上綠車。而且混動(dòng)車型沒有續(xù)航煩惱，也不擔(dān)心沒電跑不動(dòng)。相比純電動(dòng)汽車，優(yōu)勢(shì)明顯。缺點(diǎn)：手緊，這車其實(shí)有點(diǎn)超預(yù)算。雖然終端優(yōu)惠很大，但我還是選擇房貸，這樣我的壓力就沒那么大了；目前車子沒有什么不滿意的地方，開起來還是挺舒服的。外觀：這款車的外觀相當(dāng)大氣。車身長(zhǎng)度4.7M左右，軸距2.7m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很大。我也喜歡大一點(diǎn)的車，平時(shí)也能多裝點(diǎn)東西。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾比較務(wù)實(shí)，花里胡哨的配置不多，比較實(shí)用常用的配置比較多，比如胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛模式、倒車影像自動(dòng)泊車等。安全配置還配有頭部和側(cè)氣囊，可以贊一下。空間：空間也是這款車的一大優(yōu)勢(shì)。后排可以蹺二郎腿，坐三個(gè)大人也沒有壓力和抽筋感。后備箱滿足家用綽綽有余。配置：只要有一些常用的配置就可以了，功能太多也不好。只要是電子的，就很容易壞。凡事有利有弊，只要安全配置夠用就沒毛病。動(dòng)力：動(dòng)力好。高速超車沒有壓力。有了石油，電力就來了。這種力量毫無用處。越野：車身尺寸很大，平時(shí)穿越一些狹窄的小路是一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的問題。不過這款車的配置還是很強(qiáng)大的，輔助配置也很多。油耗：油耗也是新能源混動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。通常城市跑在應(yīng)對(duì)堵車方面的優(yōu)勢(shì)就出來了。如果純油車油耗八九，堵車時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好。舒適性：這款車的舒適程度不錯(cuò)，底盤調(diào)校的不錯(cuò)，能明顯感受到過濾效果。不過平時(shí)不越野，也沒那么大愛好，所以舒適度還是很滿意的。

途觀l新能源充電方式如下：1、先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后從汽車上拆下電瓶，找一個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，打開電瓶上透氣蓋上；2、把充電器紅鉗子夾住有加號(hào)標(biāo)記的電池正極，用黑鉗子夾住有減號(hào)標(biāo)記的電瓶負(fù)極；3、因?yàn)槭怯眠^的電瓶，在充電時(shí)要慢充電，要調(diào)整擋位到2，選擇12伏電源，電流大小可以從電表上看；4、插上充電器電源，打開開關(guān)，就可以給電瓶充電了，一般充電時(shí)間不應(yīng)超過12小時(shí)。

優(yōu)點(diǎn)：前臉霸氣，進(jìn)氣條有電鍍條，與行李架顏色協(xié)調(diào)；對(duì)接杠尾燈的扁平化設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)代審美主流。缺點(diǎn)：沒有我覺得不太好的。外觀：大氣、美觀、時(shí)尚，外觀很令人滿意，車頭看起來霸氣，車身比例也很協(xié)調(diào)，修長(zhǎng)豪華。內(nèi)飾：有層次感，沉穩(wěn)耐看。我個(gè)人比較滿意，開出去比較有面子。內(nèi)飾看起來還行，雖然設(shè)計(jì)空間沒什么亮點(diǎn)：空間還不錯(cuò)。我喜歡這車的空間，還挺適合家用的。騎行方面我很舒服，不會(huì)太拘束。配置：配置很多，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，全景天窗等。動(dòng)力：油門很靈敏。多點(diǎn)踩油門的話，有時(shí)候會(huì)感覺到明顯的后推，動(dòng)力應(yīng)該挺不錯(cuò)的。越野：底盤反饋清晰，車靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控性好。油耗：滿意，動(dòng)力總成成熟，不算高，中速行駛的功耗也比較可觀，舒適：車內(nèi)出乎意料的安靜，座椅軟硬適中，隔音不錯(cuò)，乘坐應(yīng)該比較舒適。

途觀l新能源上市的時(shí)間18年的10月19日上市的。這款車有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：1、一是端莊、厚重的造型設(shè)計(jì)；2、二是車內(nèi)的空間非常充沛，滿載也不會(huì)有覺得很擠；3、三是豐富齊全的車內(nèi)配置，像前后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)都有配備；4、四是節(jié)能環(huán)保，百公里只需要消耗兩升油；5、五是綜合續(xù)航能力比較強(qiáng)，可以達(dá)到八百多公里。

途觀l新能源價(jià)格是在三十萬(wàn)元左右：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨(dú)特的包圍以后，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識(shí)，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識(shí)度；2、車身的長(zhǎng)寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠(yuǎn)近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢(shì)。

途觀l新能源改裝無鑰匙進(jìn)入是可以的：1、途觀l無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)當(dāng)你踏進(jìn)指定范圍時(shí)，該系統(tǒng)即可識(shí)別出你就是授權(quán)的駕駛者并自動(dòng)開門；2、無鑰匙進(jìn)入功能：當(dāng)鑰匙靠近車體時(shí)，車門自動(dòng)開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，同時(shí)方向燈閃爍2次；當(dāng)鑰匙離開車體時(shí)，車門自動(dòng)上鎖并進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃爍1次，喇叭響一短聲；3、一般情況下當(dāng)鑰匙靠近主門的有效檢測(cè)距離在1.5m左右的時(shí)候，鑰匙芯片的ID會(huì)自動(dòng)和與發(fā)動(dòng)機(jī)的ID進(jìn)行匹配，成功配對(duì)之后汽車車門開啟，無需鑰匙。

大眾途觀L新能源車的前臉依然采用大眾家族簡(jiǎn)潔、大方的經(jīng)典設(shè)計(jì)：1、散熱格柵采用黑色高亮涂裝，顯得非常有層次感和穩(wěn)重感；2、動(dòng)力方面，采用的是1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+85千瓦電動(dòng)機(jī)+三元里電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，混合系統(tǒng)最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩400牛·米，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，充滿電以后，純電動(dòng)續(xù)航的里程為52公里；3、車內(nèi)空間非常寬敞，真皮包裹方向盤握起來非常細(xì)膩，質(zhì)感十足，并可以進(jìn)行上下、前后調(diào)節(jié)，后排提供了空調(diào)出口和兩個(gè)USB接口。

途觀l新能源有補(bǔ)貼的呢：1、大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨(dú)特的包圍以后，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識(shí)，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識(shí)度；2、車身的長(zhǎng)寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠(yuǎn)近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢(shì)。

途觀l新能源汽車的電池壽命一般在八年左右；所以八年左右就可以考慮去更換一次電池：1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車；2、新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等；3、途觀l新能源車型總體來說個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子品牌知名度比較高，節(jié)能環(huán)保，缺點(diǎn)是該車子相對(duì)維修保養(yǎng)成本偏高，車子價(jià)位總體來說還是偏貴。

途觀l新能源混動(dòng)模式還是不錯(cuò)的，畢竟是屬于先進(jìn)的技術(shù)，肯定是比汽油版好的，值得選擇：1、途觀L混動(dòng)版比較適合在城市里跑，性能不錯(cuò)，油耗也不算高，價(jià)格也算大眾化，車的保有量也高，以后的保養(yǎng)維護(hù)成本會(huì)比較合理；2、不少車友挑新能源車，主要考慮安全與人性化因素，對(duì)于這款車來說，具有多項(xiàng)的安全配備，而且由于車載智能語(yǔ)音功能，不用手來操作便可控制車輛的應(yīng)用程序，安全性佳；3、不過如果你主要是在城市里上下班用，建議你買途觀；如果你經(jīng)常到路況比較差的地方玩，途觀可能就免其為難了，但也算不上差。

途觀l新能源測(cè)評(píng)：1、大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨(dú)特的包圍以后，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識(shí)，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識(shí)度；2、車身的長(zhǎng)寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠(yuǎn)近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢(shì)。

途觀l新能源電池壽命兩到三年，參數(shù)：1、從外觀上看，全新途觀L雄壯威武不少，棱角分明的線條打造出堅(jiān)實(shí)的肌肉感。大燈采用了全LED光源，讓燈腔的內(nèi)部造型可塑性更強(qiáng)，光帶型日間行車燈看上去很有科技感；2、側(cè)面腰線深深的折痕和加上造型出色的輪轂，看上去非常有特點(diǎn)。 尾燈設(shè)計(jì)也很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識(shí)度極高，整體感覺上非常的精致立體；3、在內(nèi)飾部分，全新途觀L整體設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)思路，更多運(yùn)用直線線條，用料也是德國(guó)級(jí)的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯(cuò)的精致感。

途觀l新能源有兩種排量1.8T和2.0T，參數(shù)如下：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規(guī)的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用Tiguan GTE 概念車獨(dú)特的包圍以后，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，前格柵的右側(cè)有PHEV標(biāo)識(shí)，左側(cè)則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識(shí)度；2、車身的長(zhǎng)寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm，輪胎采用了韓泰Dynapro HP2，規(guī)格為215/65 R17；3、前大燈采用LED遠(yuǎn)近光源，大燈的高度可以隨意調(diào)節(jié)，并有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢(shì)。