大多數(shù)人選車沒想到以后換車時(shí)賣二手車的價(jià)值。如果其他問題都滿意，那就挑個(gè)二手車更保值的。畢竟至少差3幾萬是很正常的。

放心買都不會(huì)被噴的。這是新國標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容。機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-20172018年1月1日開始執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)中我們關(guān)心和噴字有關(guān)的內(nèi)容摘錄如下，3.2.1載客汽車passengervehicle設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)人員的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)人員為主要目的的汽車。3.2.1.1乘用車passengercar設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)最多不超過9個(gè)座位。它可以裝置一定的專用設(shè)備或器具，也可以牽引一輛中置軸掛車。3.2.1.2旅居車motorcaravan裝備有睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)換而來）及其他必要的生活設(shè)施、用于旅行宿營的汽車。3.2.1.3客車bus設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的汽車，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)座位數(shù)超過9個(gè)。根據(jù)是否設(shè)置有站立乘客區(qū)，分為未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車和設(shè)有乘客站立區(qū)的客車。4.7.8所有客車（專用校車和設(shè)有乘客站立區(qū)的客車除外）及發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于0.9的乘用車應(yīng)在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車提供給乘員（包括駕駛?cè)耍┑淖粩?shù)。具有車底行李艙的客車，應(yīng)在行李艙打開后前部易見位置設(shè)置能永久保持的、標(biāo)有所有行李艙可運(yùn)載的最大行李總質(zhì)量的標(biāo)識(shí)。

應(yīng)該在100公里左右，我有一次錯(cuò)過了加油站，燈亮了到服務(wù)區(qū)一看，***，加油站也停了，只好硬著頭皮，開ECO模式70速度巡航，又向前走了50多公里，加了46升好像，

9.2也不算低啊、上次發(fā)大水6公里走了3個(gè)多小時(shí)、那個(gè)顯示50公里油耗、從7個(gè)多、漲到35個(gè)多我是眼看著往上漲的、

錢多可以上頂配，頂配比低中好是毋庸置疑的。我買的中配。頂配有些我用不了，也不可能車上所有配置都用到，反正多出來的配置挺好，少一兩個(gè)也無所謂（你的人生也不可能只買這一臺(tái)車）

以前開的是普銳斯，同樣可以說是日本原裝的車，只不過是國內(nèi)組裝，現(xiàn)在賣了，剛訂了CT舒適，試駕了一下，感覺兩款車除了都用的一套混動(dòng)系統(tǒng)外，完全不在一個(gè)檔次上，底盤，隔音，舒適性，營造的高級(jí)感，雷克薩斯秒殺豐田。

我剛?cè)胧謊s，之前試駕過皇冠，凱迪拉克，凱美瑞2.5以及凱美瑞混動(dòng)，最終選雷，是因?yàn)樗氖孢m，體現(xiàn)在開的穩(wěn)，坐的舒服。因?yàn)椴蛔非罄砑ち荫{駛，所以對(duì)動(dòng)力沒要求，其他幾款動(dòng)力確實(shí)比es好，凱迪拉克xts動(dòng)力最強(qiáng)，下來是皇冠，雖然都是2.0t，但凱迪拉克調(diào)教成高功率版，油耗明顯高，且小毛病多，不想在三五年后服侍車子?；使趦?nèi)飾只有黑色，不喜歡，車型比較老氣，雖然我也是奔四的人，但還是喜歡年輕點(diǎn)。凱美瑞八代，明顯年輕了很多，和上代比感覺脫胎換骨了，我這奔四的人開顯得太年輕了！之前也一直想買混動(dòng)版，但是敲了下引擎蓋，感覺這用料明顯差好多，再里面坐一下，那坐墊的厚實(shí)感明顯沒有雷好。所以最終選了雷。

一年五千公里，有點(diǎn)太少了。估計(jì)你也是下一個(gè)換電瓶的車主。建議稍微多跑跑哪怕周末開出去郊區(qū)轉(zhuǎn)一圈。車開不壞也得放壞了。機(jī)油長時(shí)間放置會(huì)變質(zhì)或者質(zhì)量下降。最好半年或者七八個(gè)月去換一次油，別的還好。主要是機(jī)油。

還不如買阿特茲，差不多的的功率差不多的價(jià)錢肯定選擇自吸機(jī)頭呢，或者買老款雅閣，其實(shí)老款處了外觀其他三大件都要比十代好，十代針對(duì)的是女性不懂車客戶

兄弟，新能源不等于節(jié)能，只是化石能源的替代品而已，是否節(jié)能是需要根據(jù)實(shí)際情況來看的。新能源最初的動(dòng)力應(yīng)該是出于國家能源戰(zhàn)略格局和環(huán)保的角度出發(fā)，并非簡單的出于節(jié)能的目的。

買混動(dòng)就買最低配，開開需要什么自己加，韓國車質(zhì)量還是比國產(chǎn)車還很多，調(diào)教也成熟，既然看好這車，主要還是看好他的性價(jià)比，和性能，外加這油耗日常eco絕對(duì)夠用的，油耗在4.5-5.5直接，看你自己實(shí)際情況，運(yùn)動(dòng)檔使勁踩，油耗也就到7

可以加裝，本人已成功使用近一年，本論壇里有相關(guān)加裝的帖子，樓主自行尋找，除了儀表盤無顯示定速巡航標(biāo)志外，一切正常，配件馬云家買，原車預(yù)留安裝位的

看來你也是懂一些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的，請(qǐng)你仔細(xì)琢磨一下下面這段話現(xiàn)代的阿特金森循環(huán)使用電控制裝置改變發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)實(shí)現(xiàn)了阿特金森循環(huán)，同樣通過正時(shí)的變化，也能在阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán)之間切換

哈哈，確實(shí)有這么些意思，這也是我的我的第一搭配選項(xiàng)，擔(dān)心的是華晨寶馬的質(zhì)量，不知靠不靠譜，現(xiàn)在開的6代凱美瑞240V已經(jīng)11年了，沒發(fā)生任何問題，質(zhì)量是真的蠻好的！

現(xiàn)在市場上銷售的混動(dòng)車，應(yīng)該是通用混動(dòng)的第二代產(chǎn)品。個(gè)人觀點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)沒有什么大問題。但車上的鋰電池組的情況不是很了解，上海通用也將這一塊視為商業(yè)機(jī)密，公開信息方面沒有鋰電池組的任何信息，如電池組的容量、電池組的電壓、電池組的充電方式，電池組的維護(hù)等。另外這款車沒有備胎，扎個(gè)釘子不要緊，但真的碰到我前幾天在高速上碰到的輪胎爆胎這種事，處理起來相當(dāng)麻煩。從論壇混動(dòng)車主反映的情況來看，也符合上述觀點(diǎn)，沒有看到過傳動(dòng)與轉(zhuǎn)換系統(tǒng)問題的，更沒有看到過發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面質(zhì)量問題的。

看看保養(yǎng)手冊(cè)，上面有發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油規(guī)格型號(hào)，根據(jù)型號(hào)選擇，美孚，殼牌，嘉實(shí)多，道達(dá)爾,長城都不錯(cuò)的，選全合成機(jī)油。如滿意請(qǐng)采納

我用7.5跟你說吧，8凱沒開過不知道。40只是一個(gè)理論值。平路緩踩油門確實(shí)可以，但是主要還是腳的輕重。啟動(dòng)的時(shí)候踩重了，車還沒動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就著了，踩輕了就是電，行車電腦會(huì)根據(jù)你腳法的輕重來判斷是否啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。上坡路基本上除了停車等待都在燃燒，緩上坡會(huì)接近平路。我平時(shí)不控制腳法，隨便開的。下坡的話，無論多大的坡，車速只要過了75，多說點(diǎn)接近80，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)起來，我開了三年了，自己沒見過比這更高的速度，最多就到75,接近80的時(shí)候。曾經(jīng)試過能不能到80以上，很不好意思，沒超過80發(fā)動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)了。油耗，7.5混凱的油耗，你參考下吧，比8凱多是一定的。5萬4沒清過表，市區(qū)60個(gè)點(diǎn)，高速30個(gè)點(diǎn)，其他10個(gè)點(diǎn)。綜合6到6.5，不是表顯，是自己加油算的。因?yàn)樵诒狈酱筮B，冬天最多，基本上都在7-9，其他季節(jié)不錯(cuò)，5到6.5吧。糾正一點(diǎn)，混動(dòng)不是越堵越省，只不過相對(duì)來說比純汽油省。

方向機(jī)這根本就不是啥大問題，你就算買寶馬奔馳也會(huì)有些小問題、車都得有點(diǎn)小問題，只要車是可靠的然后不總有小毛病就行！

自己去試駕吧，看自己需要什么，這個(gè)論壇里拖太多，問不出個(gè)所以，老妹的奧迪四年了十多萬公里，從沒壞過，也沒燒機(jī)油，還有鄰居家一個(gè)老款速派2.0渦輪，快十年了，二十多萬公里，也沒修過，不知道論壇里這么多說買了大眾毛病多的是什么情況，當(dāng)然雙離合還是遠(yuǎn)離，這東西如果開車習(xí)慣不好的話還真容易壞，這個(gè)是一位大眾4s修車師傅說的，

大眾干不過日系才放棄自吸的，你看看老朗逸2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，還沒有1.8的高！大眾途觀帕沙特上一代也有6at也是愛信的，抵制日貨可以有，但是不能睜著眼睛說瞎話