你好,先更正一下,圣達(dá)菲是華泰現(xiàn)代生產(chǎn),不是北京現(xiàn)代.價(jià)格從12.68-24.98萬(wàn)不等,根據(jù)車(chē)型,有5000-2萬(wàn)的優(yōu)惠.

15年13萬(wàn)公里現(xiàn)代圣達(dá)菲能賣(mài)到2.1萬(wàn)左右。2015年圣達(dá)菲2.4升排量車(chē)型綜合性實(shí)時(shí)路況下，燃油消耗量在一百公里9達(dá)到10升中間。圣達(dá)菲車(chē)型是一款很不錯(cuò)的。這一款車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)中的銷(xiāo)售量還是很大的，不論是搭乘空間或是驅(qū)動(dòng)力，性主要表現(xiàn)都特別的出色，燃油合理性層面并不是很好，2.4升排量的自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，一百公里燃油消耗量在10升上下，歸屬于十分耗油的車(chē)型。

現(xiàn)代圣達(dá)菲還可以。全新的2019款現(xiàn)代新圣達(dá)菲即將上線，新車(chē)整體將會(huì)比老款更長(zhǎng)一些，帶有更長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，更直立的擋風(fēng)玻璃和尖銳的前懸，前端還有明亮的日間行車(chē)燈和一個(gè)醒目的格柵。不過(guò)車(chē)身前后的突出部分變短了，這樣的設(shè)計(jì)駕駛體驗(yàn)感更強(qiáng)，主要得益于輪距延長(zhǎng)了2.6英寸。內(nèi)部圣達(dá)菲提供無(wú)人乘坐的寬敞空間，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，也可以傾斜，大個(gè)子駕乘也完全不會(huì)覺(jué)得局促。座椅方面采用與《科納》相似的座艙布局，并采用大量軟質(zhì)塑料與合成皮革包裹，視覺(jué)上不會(huì)有塑料感，而且觸感也是非常不錯(cuò)的。動(dòng)力性能圣達(dá)菲-躍1.8T搭載的18K4G發(fā)動(dòng)機(jī)是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它寓意動(dòng)力如火山噴發(fā)般澎湃。該款發(fā)動(dòng)機(jī)與英國(guó)著名的蓮花跑車(chē)和路虎神行者Freelander出自同一平臺(tái)。 在國(guó)內(nèi)，它根據(jù)中國(guó)用戶習(xí)慣、中國(guó)路況及燃油狀態(tài)，進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)。由機(jī)械式BGAS升級(jí)為全新電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC8）系統(tǒng)，通過(guò)獨(dú)特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無(wú)縫工藝及多點(diǎn)燃油直噴MFi技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，百公里油耗（90Km/h等速）僅為7.4L。

此次上市的華泰圣達(dá)菲有2.0升柴油版和2.7升汽油版兩類車(chē)型，2.7L汽油機(jī)(4WD手自一體)的售價(jià)為17.98萬(wàn)元，2.0L柴油機(jī)(4WD手自一體)的售價(jià)為18.18萬(wàn)元。對(duì)此，華泰汽車(chē)集團(tuán)表示：“在這個(gè)問(wèn)題上華泰的目標(biāo)很明確，那就是讓中國(guó)消費(fèi)者親身感受到華泰圣達(dá)菲經(jīng)典延續(xù)的同時(shí)，其價(jià)格更華泰生產(chǎn)的是上一代的圣達(dá)菲，總體來(lái)講，因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)，質(zhì)量還算穩(wěn)定些。而且屬于較新的一代。圣達(dá)菲的離地間隙略低。從安全性、售后服務(wù)、綜合性能、操控等方面有較大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)也比較便宜，且裝有ESP，離地間隙高，質(zhì)量好，做工也不錯(cuò)，推薦購(gòu)買(mǎi)。這款車(chē)的技術(shù)指標(biāo)不錯(cuò)，不過(guò)要看個(gè)人對(duì)外觀的喜好、對(duì)做工和品質(zhì)的要求來(lái)定，當(dāng)然還有兜里的銀子。現(xiàn)代的全球銷(xiāo)量達(dá)到前5，在美國(guó)質(zhì)量排名曾經(jīng)名列前茅，很是可以考慮!

華泰汽車(chē)圣達(dá)菲是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的第一輛SUV，是面向都市市場(chǎng)的一款運(yùn)動(dòng)休閑型SUV，在上市之初當(dāng)年銷(xiāo)量就達(dá)到5萬(wàn)輛。圣達(dá)菲獨(dú)具匠心的外觀設(shè)計(jì)，是令眾多車(chē)主著迷的第一理由。

圣達(dá)菲是屬于華泰汽車(chē)旗下的車(chē)型。柴油版與汽油版圣達(dá)菲最大限度秉承了圣達(dá)菲各種經(jīng)典元素，不同之處在于2.0升柴油版采用了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，百公里油耗僅為6.3升，并且排放率達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，比汽油機(jī)省油30%。華泰汽車(chē)集團(tuán)是一家集汽車(chē)研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)和整車(chē)制造于一體的綜合性汽車(chē)制造企業(yè)，全新圣達(dá)菲5與以往車(chē)型相比，從外觀到配置，都有了全面的提升。車(chē)型特點(diǎn)圣達(dá)菲C9搭載1.8T高性能全鋁合金中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到118Kw，最大扭矩為215Nm，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)，百公里油耗（0Km/h等速）僅為7.4L，遠(yuǎn)低于2.0LSUV普遍綜合實(shí)際油耗12升/百公里。新上市的華泰圣達(dá)菲外觀上設(shè)計(jì)前衛(wèi)張揚(yáng)，形體多變，整個(gè)車(chē)身外形充滿動(dòng)感、時(shí)尚。圣達(dá)菲C9外觀具有明顯的SUV風(fēng)格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車(chē)更富肌理感，獨(dú)特的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)平添了些許敦實(shí)與厚重。

暈~~那是華泰圣達(dá)菲，不是現(xiàn)代！1.8L排量 2010款 圣達(dá)菲 C9 1.8T汽油手動(dòng)前驅(qū) 豪華版 手動(dòng) 11.68萬(wàn)-14.38萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 C9 1.8T汽油手動(dòng)前驅(qū) 舒適版 手動(dòng) 10.68萬(wàn)-13.68萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 C9 1.8T汽油手動(dòng)前驅(qū) 豪華版 手動(dòng) 12.88萬(wàn)-14.58萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 C9 1.8T汽油手動(dòng)前驅(qū) 舒適版 手動(dòng) 12.98萬(wàn)-13.58萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 C9 1.8T 汽油 AT 豪華版 自動(dòng) 14.38萬(wàn)-14.98萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 1.8L 汽油兩驅(qū)手動(dòng)檔 標(biāo)準(zhǔn)版 手動(dòng) 11.98萬(wàn)-12.98萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 1.8L 汽油兩驅(qū)手動(dòng)檔 豪華版1 手動(dòng) 12.98萬(wàn)-13.98萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 1.8L 汽油兩驅(qū)手動(dòng)檔 豪華版2 手動(dòng) 13.68萬(wàn)-15.78萬(wàn) 2.0L排量 2011款 圣達(dá)菲 2.0汽油手動(dòng)前驅(qū) 尊貴型 手動(dòng) 11.48萬(wàn)-12.28萬(wàn) 2011款 圣達(dá)菲 2.0汽油手動(dòng)前驅(qū) 豪華型 手動(dòng) 10.58萬(wàn)-12.98萬(wàn) 2011款 圣達(dá)菲 2.0汽油手動(dòng)前驅(qū) 舒適型 手動(dòng) 9.48萬(wàn)-10.38萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 途悅 2.0 手動(dòng) 豪華型 手動(dòng) 10.28萬(wàn)-11.48萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 途悅 2.0 手動(dòng) 尊貴型 手動(dòng) 9.98萬(wàn)-12.38萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 途悅 2.0 手動(dòng) 舒適型 手動(dòng) 9.28萬(wàn)-10.98萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 C9 2.0L柴油手動(dòng)前驅(qū) 舒適版 手動(dòng) 13.98萬(wàn)-14.98萬(wàn) 2010款 圣達(dá)菲 C9 2.0L柴油手動(dòng)前驅(qū) 豪華版 手動(dòng) 15.38萬(wàn)-15.98萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 2.0L 柴油兩驅(qū)手動(dòng)擋 豪華版 手動(dòng) 14.28萬(wàn)-15.48萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 2.0L 柴油四驅(qū)手動(dòng)擋 豪華版 手動(dòng) 16.08萬(wàn)-17.18萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 2.0L 柴油四驅(qū)手動(dòng)擋 標(biāo)準(zhǔn)版 手動(dòng) 14.58萬(wàn)-15.48萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 2.0L 柴油兩驅(qū)手動(dòng)擋 舒適版2 手動(dòng) 13.28萬(wàn)-14.48萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 2.0L 柴油四驅(qū)自動(dòng)檔 豪華版 自動(dòng) 14.68萬(wàn)-18.18萬(wàn) 2009款 圣達(dá)菲 2.0L 柴油四驅(qū)自動(dòng)檔 標(biāo)準(zhǔn)版 自動(dòng) 14.98萬(wàn)-16.08萬(wàn) 2.7L排量 2009款 圣達(dá)菲 2.7L汽油四驅(qū)手自一體 商務(wù)型 手自一體 19.40萬(wàn)-21.98萬(wàn)

4缸 16 氣門(mén) 指導(dǎo)價(jià)： 15.58萬(wàn)元 全國(guó) 北京 上海 廣州 武漢 成都 重慶 天津 杭州 鄭州 合肥 長(zhǎng)沙 濟(jì)南 長(zhǎng)春 南京 石家莊 青島 深圳 廣東 湖北 湖南 安徽 遼寧 河南 四川 山東 浙江 江蘇 河北 福建 山西 云南 吉林 內(nèi)蒙古 黑龍江 廣西 陜西 江西 新疆 貴州 甘肅 海南 寧夏 西藏 青海 品牌：華泰汽車(chē)　系列：圣達(dá)菲 參數(shù) 糾錯(cuò) 所有參數(shù) 排量(L) 2.0 長(zhǎng)/寬/高(mm) 4500/1845/1730 軸距(mm) 2620 最大功率(kW) 92.6 油耗(L) 6.0(90km/h) 最高時(shí)速(km/h) 175 變速器 4速手自一體 最大扭矩(Nm) 290 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L 126馬力 L4 圣達(dá)菲 2.0 柴油四驅(qū)自動(dòng)檔標(biāo)準(zhǔn)配置 所有配置 安全裝備 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 ABS防抱死 制動(dòng)力分配(EBD) 外部配置 普通漆 金屬漆 同色后視鏡 同色防擦條 鋁合金輪轂 內(nèi)部配置 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié) 座椅配置 座椅高低調(diào)節(jié) 腰部支撐調(diào)節(jié) 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 后排座椅按比例放倒 多媒體配置 單碟CD 6個(gè)揚(yáng)聲器 燈光配置 前霧燈 后霧燈 玻璃/后視鏡 前電動(dòng)車(chē)窗 后電動(dòng)車(chē)窗 防夾手功能 電動(dòng)后視鏡 后視鏡防眩目 遮陽(yáng)板化妝鏡 其他配置 手動(dòng)空調(diào) 電子防盜 車(chē)內(nèi)中控鎖 遙控鑰匙 備注 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：5.65；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：D4EA

131.6Kw/6000rpm。現(xiàn)代圣達(dá)菲v6四驅(qū)配置參數(shù)是采用韓國(guó)現(xiàn)代原裝進(jìn)口V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，131.6Kw/6000rpm的超強(qiáng)動(dòng)力最大扭矩245Nm/4000至4500rpm，百公里油耗僅9.5L。現(xiàn)代是韓國(guó)品牌，國(guó)內(nèi)現(xiàn)代汽車(chē)，是中國(guó)制造。

圣達(dá)菲早就在韓國(guó)停產(chǎn)了，現(xiàn)在進(jìn)口的都是新款。你完全正確。看看這個(gè)標(biāo)志，你就知道它不現(xiàn)代。海興是馬自達(dá)嗎？這是馬自達(dá)的技術(shù)，但海馬，這是事實(shí)。換句話說(shuō)，華泰收購(gòu)了生產(chǎn)技術(shù)，自己生產(chǎn)，應(yīng)該叫自主品牌。這車(chē)雖然老了，但是性能還是不錯(cuò)的！華泰圣達(dá)菲現(xiàn)在不現(xiàn)代：1。華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，原來(lái)是合資和現(xiàn)代剝離，現(xiàn)在是純國(guó)產(chǎn)；它是在老式現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車(chē)的基礎(chǔ)上獨(dú)立開(kāi)發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是國(guó)產(chǎn)的；現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)。其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高級(jí)SUV，比途勝好太多了。它在歐洲賣(mài)得很好。可惜我在國(guó)內(nèi)嫁錯(cuò)了婆家，好車(chē)毀了，組裝水平差，做工粗糙！不現(xiàn)代。華泰原本和現(xiàn)代有合作協(xié)議。當(dāng)然早期的車(chē)叫華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲。現(xiàn)代的招牌是山東造的，后來(lái)華泰越做越差。

2009年華泰圣達(dá)菲1.8t百公里油耗12-13L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車(chē)油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車(chē)內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車(chē)油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車(chē)內(nèi)駕駛過(guò)于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，汽車(chē)油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開(kāi)，早剎車(chē)，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車(chē)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車(chē)自重過(guò)大：汽車(chē)自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車(chē)的重量必須減輕。

圣達(dá)菲柴油板上四門(mén)舉升機(jī)故障的解決方法： 1、出現(xiàn)此故障的原因可能是組合開(kāi)關(guān)的地線脫落，主電源線已斷開(kāi)，繼電器觸點(diǎn)接觸不良、損壞或門(mén)鎖開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良或未閉合； 2、處理方法是檢修電路。造成這種故障的原因可能是玻璃泥罐變形或損壞、升降機(jī)固定螺絲松動(dòng)、軌道安裝位置有偏差或玻璃升降機(jī)損壞； 3、保養(yǎng)方法主要是清洗/更換玻璃泥缸或松動(dòng)玻璃安裝螺絲位置。

進(jìn)口現(xiàn)代圣達(dá)菲05 2.7凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)后方，進(jìn)氣支管下方。凸輪軸傳感器的故障問(wèn)題是影響車(chē)輛疲軟油耗增加的凸輪軸位置傳感器在電腦損壞時(shí)會(huì)噴油、漏油、斷軌出故障，而凸輪軸位置傳感器可以判斷點(diǎn)火順序，因此衡量凸輪軸位置傳感器好壞的方法有：1 .凸輪軸傳感器大多是三線霍爾傳感器，一個(gè)是12v或者5v電源線，一個(gè)是信號(hào)線，一個(gè)是電纜。2.拔下插頭，打開(kāi)兩段鑰匙，用電壓表測(cè)量，確認(rèn)電源線有電壓輸出。用一個(gè)表確定開(kāi)關(guān)，用一個(gè)電壓固定一個(gè)表?xiàng)U連接確定的電源線，用另一個(gè)表?xiàng)U連接另外兩條線測(cè)量電壓，就是開(kāi)關(guān)，其余都是信號(hào)線；3.此時(shí)，關(guān)掉鑰匙引出信號(hào)線，插上插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地，看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。沒(méi)有信號(hào)電壓的是傳感器壞了。

華泰圣達(dá)菲1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶的定位方法如下：1。凸輪軸定位標(biāo)記，用凸輪軸正時(shí)輪上的圓孔來(lái)定位紅色缺口；2.拆下曲軸皮帶輪和正時(shí)箱，在曲軸下方的正時(shí)輪上可以看到小箭頭標(biāo)記；3.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將箭頭對(duì)準(zhǔn)機(jī)油泵的凸起。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)。上部接頭是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下部接頭是曲軸的正時(shí)輪。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的條件下開(kāi)啟和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸同步帶容易消耗。如果正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸將不能按時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，由閥門(mén)和活塞之間的碰撞引起大的損壞的可能性變高。當(dāng)然，同步帶必須根據(jù)廠家規(guī)定的行程數(shù)或使用時(shí)間進(jìn)行更換。

華泰圣達(dá)菲1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在中控臺(tái)里面。發(fā)動(dòng)機(jī)模塊根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力等主要參數(shù)確定噴射時(shí)間和噴射量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整模塊故障的原因如下。1.故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；2.故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。這種現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)失速，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障問(wèn)題；3.故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)行時(shí)工作正常，在怠速或接近怠速時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火的現(xiàn)象，這是怠速不良的故障問(wèn)題；4.故障原因：怠速不良一般是由進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油調(diào)節(jié)系統(tǒng)引起的，但有時(shí)也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障引起的。

華泰圣達(dá)菲1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)第三缸的火花塞下面，好像是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是指發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)限制、企業(yè)或行業(yè)慣例和發(fā)動(dòng)機(jī)屬性，為同類產(chǎn)品編制的標(biāo)識(shí)代碼，標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特性、技術(shù)、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。比如燃油種類、缸數(shù)、排量、靜態(tài)制動(dòng)力等。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成。1.第一個(gè)。包括產(chǎn)品序號(hào)、型號(hào)、地方和企業(yè)編號(hào)，生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)需要自由選擇相應(yīng)的字母代表，且必須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口公司批準(zhǔn)備案；2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸形型號(hào)符號(hào)、沖程符號(hào)和氣管內(nèi)徑符號(hào)組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成；4.尾部：區(qū)劃符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由生產(chǎn)廠家用適當(dāng)?shù)姆?hào)表示，前后可以用“-”號(hào)隔開(kāi)。

現(xiàn)代圣達(dá)菲發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)第三個(gè)氣缸的火花塞下方。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)也可以通過(guò)車(chē)輛的駕駛證查詢。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是防止擅自改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)記，在車(chē)輛年檢時(shí)必須檢查。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成。1.第一個(gè)。包括產(chǎn)品序號(hào)、型號(hào)、地方和企業(yè)編號(hào)，生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)需要自由選擇相應(yīng)的字母代表，且必須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口公司批準(zhǔn)備案；2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸形型號(hào)符號(hào)、沖程符號(hào)和氣管內(nèi)徑符號(hào)組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成；4.尾部：區(qū)劃符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由生產(chǎn)廠家用適當(dāng)?shù)姆?hào)表示，前后可以用“-”號(hào)隔開(kāi)。

華泰圣達(dá)菲1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)第三缸火花塞下方。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是唯一的，每輛車(chē)基本上都有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)，車(chē)輛的具體生產(chǎn)時(shí)間，車(chē)輛生產(chǎn)的產(chǎn)地代碼等信息，這些都是非常重要的車(chē)輛信息，不可篡改和替換。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的匯總。1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是車(chē)輛識(shí)別號(hào)(VIN)的縮寫(xiě)。2.因?yàn)閂IN碼在ASE標(biāo)準(zhǔn)中是由17位字符組成的，所以當(dāng)然叫17位碼。正確解釋VIN代碼對(duì)于正確識(shí)別費(fèi)用和執(zhí)行正確的診斷和維護(hù)是非常重要的。3.車(chē)輛識(shí)別號(hào)(vehicle identification number)是根據(jù)國(guó)家車(chē)輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定的車(chē)輛識(shí)別號(hào)，包含車(chē)輛的生產(chǎn)廠家、年份、型號(hào)、類型及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、裝配地點(diǎn)等信息。幾乎所有新駕照的“架號(hào)”一欄都印有VIN碼。

從現(xiàn)代圣達(dá)菲進(jìn)口05式噴嘴的原因如下。1.氣缸套的密封圈損壞。氣缸套下部的密封圈本身就是為了避免機(jī)油和冷卻水的泄漏。但由于密封圈長(zhǎng)期受壓，無(wú)法防止老化。如果是劣質(zhì)冷卻水，也有腐蝕作用，自然會(huì)漏到機(jī)油里。2.當(dāng)氣缸套損壞時(shí)，你必須知道發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的作用。這是為了密封氣缸之間的水通道和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油通道。此時(shí)，如果氣缸套損壞或老化，水路中的水會(huì)通過(guò)通道和機(jī)油通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。3、機(jī)油散熱器損壞，機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路損壞，散熱器外部漏水，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

13年華泰圣達(dá)菲百公里油耗8-10L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。