空間方面，雖然目前尚未有準確參數釋出，但畢竟途達是定位在有著七座布局可選的中型SUV領域；加上日產“大沙發”的加持，至少在乘用空間和舒適性方面，會略微強于緊湊型SUV定位的坦克300。不過作為中期改款車型，新款途達無法像坦克300那樣立即轉投圓燈+方盒子造型的車身設計，而是在現款車型基礎上，與日產最新家族設計語言進行了高度統一，包括更大尺寸V形前格柵和C形發光造型的前燈組等。新款途達內飾變化明顯，中控臺造型手法由老款車型多變的線條處理升級為橫平豎直的設計風格，所營造的內飾氛圍相對簡約，并且中控臺左右兩側圓形空調出風口調整為矩形。月銷不足200臺顯然是槽糕的內飾以及平平動力妥了后腿。套娃新款途樂 中國市場的表現乏力令日產對途達中期改款頗為重視。首先從外觀造型設計方面看，全新的日產途達提供了日產最新設計語言，車頭前臉更精致一些，尤其是兩側LED矩陣大燈搭配半包圍式日行燈帶，帶來相當不錯的眼神效果。

坦克300可以說做到了內外兼修。很多黑坦克300的人說他們提了車之后遇到了各種各樣的斷軸事件，我認為他們是嫌這款車買的太便宜，買下之后連磨合期都沒有過，就開始不斷的糟蹋它，又是上山，又是下海，不斷軸才怪。坦克300為何如此受歡迎？買買君覺得原因主要有以下3點：差異化定位。坦克300定位高端硬派SUV，兼顧硬派SUV的越野性能和城市SUV的舒適豪華性。我認為坦克300之所以關注度這么高，與很多因素有關。也只有這些因素疊加在一起，才能形成了這種熱點效應。長城汽車本身也可能沒想到坦克300這么受歡迎，會出現生產能力不足的問題。位置正確。現在的消費者喜歡越野，所以需要這種產品來實現自己的需求，但實際上有實力的越野車型是木馬、普拉多、帕杰羅等屈指可數的車型。那買坦克300也是如此，本身大梁的懸掛已經決定了它并日常使用的舒適性有不好，所以幾乎沒有人會去買一臺坦克300去家用。如果去越野，你所承擔的費用就不僅僅只是車價、購置稅和保險，等待你的是更多后期的費用。

油耗和里程清零方法：長按菜單鍵來進入或退出儀表簡潔模式，并且行駛數據，油耗信息都存在A和B兩個數據界面，按OK鍵來切換，如果想要復位清零數據，可以長按OK鍵。坦克300因為技術成本的不同，油耗數據也有不同。長城坦途克300保養歸零方法：按壓方向盤左側“返回”按鈕返回到主菜單，關閉點火開關。4S店用專用檢測儀，儀表盤上顯示“SERVICE”標志，提示需要保養，這時在保養完成后，維修技師會用儀器做一個歸零復位工作。在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵，調出小里程并按住切換鍵保持3秒就可以清零，總里程是不能清零的，但汽配城有通過儀器調總里程的。

應該是沒有做胎壓復位造成的，您可以根據保養手冊的說明來自己做一下復位，也可以就近到修理店讓修車師傅幫您復位。這種情況有可能是補胎的時候損壞部件，或者是需要重新調節。看看說明書有沒有這方面說明。備胎沒有胎壓傳感器。如果輪胎的胎壓過低，首先需要排查是不是汽車輪胎被尖銳的外物扎傷造成的。這種情況一般可通.過淺顯檢.查輪胎表面的損傷情況得知。你好，可能需要重新進行胎壓匹配，或是胎壓傳感器沒有電了。希望你用車愉快。如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。觀察后視鏡很關鍵 。速度下來后，再輕帶剎車。停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。內置胎壓監測方式出現故障。根據查詢相關公開信息顯示，內置胎壓監測方式出現故障會導致坦克300不顯示輪胎數據。坦克300的出現打開了中國品牌硬派越野的一扇窗，它擁有出色的越野結構，在造型設計與質感做工上獨樹一幟。

坦克300檔把左側按鈕，有個eco的按鈕按下燈亮就是打開。熄火后，直接用手動按一下油箱蓋自然就可以彈出。如果剛熄火下車按不動，需要等待一下就可以手動按一下油箱蓋即可切換。變更顏色反映駕駛方式。綠色：節油型駕駛淺綠色，適度加速\/減速白色，過急加速\/減速。環境表的顏色根據制動或加速踏板的操作而改變，該環境表屬于節能駕駛輔助系統，幫助駕駛員更好的節能駕駛提高燃油經濟型。H模式具標準模式，地形模式選擇按鈕旋轉右邊的進的2h，就是標準模式 ，高速兩驅模式默認為標準模式。此模式適用于瀝青路，水泥路，少量冰雪覆蓋的瀝青路等路況較好的鋪裝路面。但具我使用的情況來看。

1、原廠輪胎。坦克300原廠輪圈是原廠專門設計的，該車輪胎也是原廠專門定制的，其他車輪胎都與原廠輪圈不匹配，因此坦克300原廠輪圈只能換原廠輪胎。2、能。品牌官方顯示，坦克300原廠能換輪轂，坦克300是“坦克·WEY”全球智能專業越野平臺打造的首款“智能豪華越野SUV”，兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類。3、破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。？輪胎的更換周期為5年或8萬公里，在4萬公里時建議進行輪胎換位。如果行駛道路條件較差則適當縮短更換周期，以輪胎磨損程度為主要判斷依據。4、坦克300的原廠at胎能在市區開，但如果你沒有越野需要的話，完全沒有必要換成at胎。因為AT胎的剎車距離可能會變大、油耗也會增加。但是AT輪胎在提高越野性能的同時，使公路性能下降了，畢竟兩者不可兼得。5、坦克300原廠加裝的AT輪胎重量15公斤。這款輪胎屬于越野公路兼顧的 公路上操控性不錯 也可以進行一些中輕度的越野 胎噪也并不是很大 整體使用感受不錯 。

合法。坦克300換輪胎合法，在交管部門報備后改裝坦克300輪胎合法。坦克300是坦克·WEY全球智能專業越野平臺打造的首款智能豪華越野SUV，它兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類。這個是可以的，這個車改裝成19寸是與他原來的規格比較符合的，所以是沒什么問題的，可以找改裝店去改裝。坦克300城市版我看型245胎不能改265胎。如果您想將坦克300城市版型號245的輪胎更換為265的輪胎，輪胎尺寸的變化會影響車輛的懸掛系統和懸掛高度，會導致車輛的行駛穩定性和安全性下降，非常危險。可以。根據查詢相關資料信息：根據查詢相關資料信息：坦克300城市版可以換AT胎。AT胎的優點：AT輪胎既可以越野又可以用于平常的代步。耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。不合法。如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。不好看。坦克300是一輛越野車，升高大輪胎改裝過后，坦克300看上去就比較粗獷大氣多了，不升高的話不好看。

1、坦克300是長城汽車旗下的汽車，在全國共有250家4S店，可滿足看車、試駕、維修、保養等相關需求，上海附近的坦克3004s店主要有上海格林威滬宜、上海歐拉汽車、上海弘任WEY、上海逸頌WEY等，是可以進行保養的。2、不需要去4s店買，坦克300在網上就可以預定 ，只不過是現在坦克300 一般的沒有現貨 ，需要提前預定 ，估計情況 一個月后才有可能到貨 。3、坦克是沒有現車的，都是需要預訂，定金3000，是在App直接下單和支付的，很方便，就像點喜茶一樣，喜歡什么顏色和配置，一個個選擇。4、官方APP上預訂或者咨詢4S店工作人員。也可以咨詢廠家客服，和工作人員。

坦克300挺火的，我也是其中一員。談談我的看法吧。若是只看質量，國內外的大品牌都不錯。若綜合品牌知名度、性價比、技術實力、產品款式等多方面因素，個人推薦Wheel Pros出品的品牌。它是美國最大的汽車鋁合金輪轂銷售商，旗下KMC 、XD、XD 、ATX 、世運MOTO等輪轂牌子非叢散常有名，美國市場占有率常年占滲返氏據第一。目前這些品牌由上海美輪美換代理，無論是改裝還是售后都非常方便。

1、近日這款國產“坦克300”越野車已經有實車亮相成都準備參展，不過展臺上的實車進行了遮蓋，可謂是猶抱琵琶半遮面，還處于保密階段。2、而在2020年的北京車展上，我們也得到了WEY坦克300的全面實拍圖片，坦克300是基于長城旗下全新的“坦克·WEY”平臺打造的首款車型，定位為純粹的硬派越野車。3、最值得期待的還是長城魏派高端品牌旗下的坦克300新車，這款車才是真正的硬派越野SUV。4、近日，我們通過相關渠道獲得了一組坦克300街拍實車圖，據悉，將于9月26日在北京車展正式開啟預售。外觀方面，新車保持了硬派越野SUV的風格，整體造型方方正正，看起來十分硬朗。5、坦克300基于“坦克·WEY”越野平臺打造而來，為了更好體現其強大越野屬性，新車運用非承載式車身機構，同時還配備專業四驅系統、坦克調頭、蠕行模式以及三把差速鎖等越野配置，絲毫不用擔心其越野能力。

能。品牌官方顯示，坦克300原廠能換輪轂，坦克300是“坦克·WEY”全球智能專業越野平臺打造的首款“智能豪華越野SUV”，兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類。這個是可以的，這個車改裝成19寸是與他原來的規格比較符合的，所以是沒什么問題的，可以找改裝店去改裝。這個275/65/R18的是輪胎規格，只能裝18寸的輪轂，如果你想改20寸的輪轂，必須要更換20寸的輪胎。不合法。如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。

1、可以。根據查詢相關資料信息：根據查詢相關資料信息：坦克300城市版可以換AT胎。AT胎的優點：AT輪胎既可以越野又可以用于平常的代步。耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT輪胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。2、坦克300原廠輪圈是原廠專門設計的，該車輪胎也是原廠專門定制的，其他車輪胎都與原廠輪圈不匹配，因此坦克300原廠輪圈只能換原廠輪胎。3、這個是可以的，這個車改裝成19寸是與他原來的規格比較符合的，所以是沒什么問題的，可以找改裝店去改裝。

最近到店的產品除了坦克300普通版之外，還有原廠改裝的“發燒版”，就是專門針對專業越野車迷的版本。這次偶遇到的車型和北京車展亮相的車型一樣，都是磨砂灰色涂裝，搭配黑色裝飾套件，外觀視覺效果沉穩大氣。車身側面可以看到原廠黑色高強度合金重型防脫圈輪轂，而且原廠搭配at越野輪胎，兩個側門下方有黑色踏板，c柱后方保留了超大面積側窗，車頂黑色行李架很高，而且帶有原廠的橫梁，這就非常適合安裝車頂帳篷或者裝載大件行李。真正硬派的車型是坦克300，這款車首次采用全新的“坦克”研發平臺，屬于真正的硬派越野車，在北京車展上展示了原廠改裝的“發燒”版本。日前，我們獲取了一組 坦克300“發燒版”車型的到店實拍圖片。新車在車頭配有絞盤，同時在前燈組的基礎上還增加了探照燈來提升照明效果。副駕駛一側配有涉水喉，車頂同樣配有照明系統，頂部的大容量行李箱增添了不少實用性。首先從前臉上可以看出，新車不僅會保留原廠絞盤，還會加入更為厚重的防撞梁以及兩個高亮射燈，搭配A柱上的涉水喉和車頂的四個高亮射燈，既可賦予它全面拓荒的能力，同時也可進一步詮釋坦克300的越野屬性。

坦克300最好是選擇越野碧擾瞎車專用的輪轂品牌，還要看你的需求來選擇是非防脫李侍圈，還悔空是防脫圈的像是KMC、XD、ATX都非常適合越野車使用的。

對于如今的家用SUV來說，可以說個性化的外觀和豐富的高科技配置往往已經成為標配，無論是最新款的坦克300還是全新的坦克500車型都有這樣的特點，今天就想和大家分享一下這是來自韓國的全新雙龍托雷斯車型。同樣是這樣的一款車，但是這款車型的整體外觀相比大家熟悉的雙龍柯蘭多、雙龍萊斯特、雙龍雅克頓等車型，有著明顯的變化。從實車外觀來看，這款車型的車身造型設計非常個性化，車尾的造型與剛剛亮相的新車型長城汽車哈弗酷狗非常相似。同時，該車還將采用最新的直瀑式進氣格柵、最新的犀利燈組設計，再加上硬朗的車身線條，整車看起來極具個性。值得一提的是，這款車型還將擁有最新款式的懸浮式車頂設計，同時還有大尺寸鋁合金輪轂和最新款的黑色車身輪眉，而且該車還將配備最新款式的懸浮式車頂.至于車輛尾部的造型，該車也采用了非常個性化的設計方式，不僅擁有最新款式的立體LED后尾燈，還有最新款式的字母車標，以及全新款式的立體噴漆的車身后擴散器，也讓這款車看起來非常硬派。至于車輛的外觀，還有一點就是該車將采用最新的款式，底置式備胎并沒有采用硬派越野車常見的外置式備胎設計。整車內飾方面，該車采用了當下最流行的極簡風格，采用了非常平直的線條和硬朗的造型，同時還將提供懸浮式中控屏、液晶儀表等實用配置。在車輛的動力部分，這款車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為125千瓦。同時，該車還將配備6速自動變速箱和四輪驅動系統。

說到硬派越野SUV，JEEP系列車型還是很有說服力的。雖然目前國內市場坦克300和新一代硬派越野SUV比較火熱，而JEEP車型的熱度近年有所下滑，但JEEP車型依然可以一馬當先。硬派越野SUV的流行趨勢，全新一代叛徒近日正式亮相。作為一款年輕有個性的車型，15萬的起步價還是相當良心的。與坦克300相比，車型尺寸更小，堪稱縮小版坦克300，但整體顏值、運動感、時尚感和年輕氣息都更強，完全可以滿足消費者的審美標準。年輕人。畢竟Renegade是一款非常經典且更早的車型，所以也能吸引年輕消費者的眼球。自由全新一代Renegade采用了全新的設計理念。整體外觀還是非常經典的，很有辨識度。在硬派越野SUV中很有說服力。車型整體外觀足夠硬朗，彰顯標準的經典硬派越野，同時全新一代車型提供了熏黑包和運動包。全新一代Renegade整體外觀更加霸氣，并且該車型為女性消費者提供了選擇，提供了女性化的外觀設計包，因此全新一代Renegade相比坦克300更全面的面向消費群體。而且價格水平型號更低，表現出更高的性價比。作為一款小型SUV，叛逆者的整體尺寸并不大，但空間表現并不遜色，整體動力也非常有優勢。對于年輕消費者來說，該車型是一款個性化、高性價比的SUV。同時，該車型還具有一定的越野能力，滿足了年輕人對汽車的需求。綜上所述，全新一代：弗里曼具有較強的綜合品牌力和競爭力。它針對年輕一代消費者，滿足整體汽車需求和標準。綜合競爭力和優勢非常齊全。

毫無疑問，今年上海車展之后，長城WEY系列坦克300成為了最大的贏家。汽車火起來之后，長城趁熱打鐵，出現了幾款可以很負責任的特殊版本車型，比如Tank Ranger、風林騎兵和賽博坦克版，賽博版我們太熟悉了，還有Ranger已經完成申報，可以量產了。小編今天帶來的車是曝光音這輛車是坦克300的隱身版！這輛車與上述車型有很大不同。自從這款車宣布預售以來，訂單已經突破了3萬輛。從這個數據可以看出，這款車已經成功預購了爆款車型，很有可能成為今年年底的熱銷車型。其實整臺車的造型很像福特的Branco Ridge，我們稱之為致敬！但在具體細節上，Tank 300 顯然更勝一籌。首先在造型方面，這款車以坦克300為模板，全車帶有裝甲涂層，霸氣十足。新車的大燈依舊是圓形的設計，而且大燈是黑色的，黑色的！新車車頭沒有新的坦克LOGO。反而是TANK經過這一系列的操作，英文字母的整體顏值有了明顯的提升。顯然，這輛車更專業。例如，該車提供競賽級別的保險杠。雖然沒有更強的既視感，但整個專業度非常直白。此外，保險杠還提供了雙探照燈，甚至雙絞車也成為了這臺車的標配，提高了野外自救和救援能力！在尺寸上，這款隱身版和普通版并沒有太大的區別，但是很明顯這款車的離地間隙更大，并且配備了專業級的AT越野輪胎！所以，論專業度，這款車應該是最受歡迎的。車尾和側面與常規版基本相同。圖為這款車的車頭設計，每一處的設計都彰顯著其強大的戰斗力！就連牧馬人在它面前都顯得不如它！最后是它的動態性能。這款全新一代坦克300 Diver搭載的是長城自主研發的3.0T以及與之匹配的ZF 9AT發動機。附著在車輪上。綜合越野性能應該是坦克300里最強的車。所以4天到單預計也將超過30,000輛！你覺得這款車怎么樣？

大家好，隨著生活水平的不斷提高，買車可以緩解經濟壓力的方式也有很多，買得起車的人越來越多，所以當然要對比一下同級別的車，選擇最好的。今天我們的主角是全新一代BJ40環塔冠軍版，可以說是越野車迷的福利了。為了更清楚地展示它的優勢，我們來和坦克300對比一下，那么差距到底有多大呢？看完之后，你就會一目了然。首先我們來看一下坦克300的外觀，前臉中央的格柵，車標，兩側的大燈是連在一起的。整體復古感很強，端正的姿勢很有霸氣。動力方面，搭載2.0T L4發動機，227馬力。最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米。與之匹配的是8速手自一體變速箱。手感還是不足，不過順滑度還是不錯的，動力也能保持充沛。那么我們就來看看BJ40環塔冠軍版的外觀吧。它有一個方形的進氣格柵和兩側方形的大燈。霸氣十足，身上的線條十分硬朗。讓我們來看看內部。真皮座椅摸起來非常舒服。 12.3英寸液晶儀表搭配10.25英寸觸摸液晶大屏。科技裝備多元化，科技感十足，符合當今汽車制造趨勢。最后，讓我們看看電源方面。預計將繼續搭載2.0T L4發動機，搭配8AT變速箱，最大功率165千瓦，最大扭矩380牛米，依舊強勁一如既往。兩款車的價格都在21.5萬左右。個人認為兩款都是我們國產的亮點。兩款車型的性價比和產品力都無可挑剔，但如果真的非要選的話，我會更喜歡新北京BJ40。這是個人喜好，相信你也能看出來。出來這個明顯的差距，你怎么看？

坦克300和賽博坦克300都是長城汽車推出的緊湊型SUV車型。車輛在外觀和配置上存在一定差異。那么Tank 300和Cyber Tank 300的引擎是一樣的嗎？讓我們通過車佰客網一探究竟。是同樣的發動機Cyber Tank 300是后來推出的型號。缺乏整車外觀的硬朗感。 Tank 300和Cyber Tank 300的引擎是一樣的嗎？是同一個引擎嗎？使用的發動機是2.0升227馬力的4缸渦輪增壓發動機。坦克300和賽博坦克300使用的變速箱車輛的變速箱是一個非常重要的動力裝置，有效地為車輛提供前進和后退的變化。它采用8速手自一體變速箱，有8個前進檔和一個倒檔。搭配比較完善，可以帶來很好的使用效果。坦克300和賽博坦克300需要使用多少號燃油發動機相同，所用燃料的等級也相同。 92號汽油足夠使用，不會影響后期操作。同時也能保證后期使用過程中的燃油經濟性。效果比較好。以上就是Tank 300和Cyber Tank 300的引擎是否相同的相關解釋，主要是外觀上的選擇比較多。

Tank 300 車型是一款緊湊型SUV。該車采用2.0升渦輪增壓發動機，由中國長城汽車生產。那么，Tank 300到底是手動擋還是自動擋，我們就通過汽車百科來了解一下吧。車輛使用的是自動擋目前的車型中，手動擋車型越來越少，大部分車型都是自動擋版本。坦克300無論是手動還是自動，車輛均采用自動變速箱，配備8速手自一體變速箱。變速箱有8個前進檔和1個倒檔。變速箱需要保養嗎安裝在機動車輛上的變速箱需要定期維護。只有對變速箱進行有效保養，才不會影響機動車的正常使用。變速箱的保養主要是更換變速箱潤滑油，需要定期保養。定時完成。變速箱潤滑油在哪里更換當車輛出現問題或需要維修時，必須由品牌的售后服務部門完成。只有在這里才能得到良好的售后服務，不影響以后的使用。維護可以通過重力來完成。方式，或通過循環機更換機油。以上就是坦克300是手動還是自動的相關說明。您可以在購買時了解更多信息。