大捷龍混動版是國六，新大捷龍混動是比較滿意的車型。全新PHEV版大捷龍在原有3.6L發動機的基礎上，內置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電動續航里程，也就是說短期使用完全可以不用汽油，家用220V電2.5小時即可充滿。同時這款車的動力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續航950km。大捷龍混動版是國六，2018年以后出來的車都要達到國六標準：1。全新Grand界龍-MPV creator配備超越同級的全感應式智能駕駛艙，全維度豪華享受，全明星動力操控，全領域安全實力；2.高端商務和家庭出行一站式解決方案，重新定義高端豪華MPV的同時再次詮釋王者傳奇；3、沉穩大氣的車身輪廓硬朗優雅；雙面感應電動推拉門和尾門帶來更多便利和舒適，實現內外一體的靈活性。沒錯，就是國六排放標準。大捷龍的混動系統由3.6L Pentastar V6發動機、SI-EVT電子變速器、電機和16kWh電池組組成。這套動力系統在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發動機的稱號。內飾方面，PHEV版大捷龍保持了汽油版的設計和豪華，但現在這個版本沒有汽油版高。考慮到混動車型的生產成本和最終接近汽油版的價格區間，那么匹配就不得不適度犧牲。

大捷龍官方指導價25.98-42.88萬。二手車沒毛病。一般5年左右報價15萬左右。大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團就創造了前所未有的車型概念“minivans”，意為廂式車(van wagon)。其實就是“轎車加貨車”和“舒適裝載”的設計理念。后來這種車在國際市場上發揚光大，統稱為“MPV”。二手大捷龍的價格大多在12-18萬之間。只有看二手Grand Jetron的車齡、配置、里程等信息，才能準確估計它能值多少錢。計算方法：1。當前市場價值=新車當前價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現在市場價上打個30%-50%的折扣；5.看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內飾、輪胎、剎車、各種機油(機油、變速箱油、剎車油等。)，汽車電池等。一切正常，按照第一條；否則，所有項目都應單獨打折；全新進口的克萊斯勒Grand Jethro搭載了連續兩年獲得“全球十佳發動機”稱號的3.6L Pentastar V6發動機，動力源源不斷。這一切基本都來自于它的V型6缸全鋁缸體，24氣門頂置雙凸輪軸，以及DOHC VVT可變正時氣門和正時鏈條驅動，在同級別車型中可以持續輸出208kW的最大功率和344Nm的扭矩，讓人身臨其境都倍感興奮。配合成熟的6速手自一體變速箱，換擋過程更加順暢。隨著錢塘江的微風，如果你想要更順暢更安全的體驗，不妨試試大捷龍出色的中段加速。只需要6秒，速度從70 km/h提升到100 km/h，就可以輕松超越邊上的大車，讓人心情愉悅，遠離潛在危險。

大捷龍混動這款車真的很免稅，值得買。車輛購置稅是我國對購買規定車輛的單位和個人征收的一種稅，由車輛購置附加費演變而來。大捷龍混動這款車型免購置稅。新的大捷龍PHEV版本用于外觀：1。最新家族式汽油版在logo、格柵、輪轂等細節上采用獨家設計。其實對于插電式混動車來說，只是動力模式的優化和改進，外觀通常變化不大；2.全新PHEV版大捷龍在原有3.6L發動機的基礎上，內置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電動續航里程，也就是說短期使用完全可以不用汽油，家用220V電2.5小時即可充滿。同時這款車的動力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續航950km；3.內飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設計和豪華，但目前來看，該版本的配置沒有汽油版高。考慮到混動車的生產成本和接近汽油版的價格區間，不得不適當犧牲配置。它必須免除購置稅。車輛購置稅是指用國家稅收購買車輛的單位和個人必須繳納的特別購置稅。這里所說的收購包括購買、進口、生產、贈送、中獎或以其他方式獲取和使用應稅車輛供個人使用。

大捷龍混合動力電池質保8年15萬公里；全新Grand Jetron PHEV版在外觀上沿襲了汽油版的最新家族式風格，在logo、格柵、輪轂等細節上采用了獨家設計。其實對于插電式混動車來說，只是動力模式的優化，外觀通常變化不大；這款車配備了一個16 kWh的鋰離子電池組，位于第二排座椅的地板下。EPA認證的純電動續航里程為53公里。我們幾個編輯測試了幾次，結果是在溫和的天氣條件下也能輕松達到純電續航里程。大捷龍混動版的電池質保為8年15萬公里：1。全新大捷龍PHEV(參數圖片)版在原有3.6L發動機的基礎上，內置16kWh高壓電池組，可提供68公里的純電動續航里程，也就是說，短時間使用2.5小時即可充滿220V電。2.同時這款車的動力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續航950km。內飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設計和豪華，但目前來看，該版本的配置并沒有汽油版高。考慮到混動車的生產成本和接近汽油版的價格區間，配置不得不做出適當的犧牲；3.大捷龍的PHEV的實用配置已經充分考慮，尤其是在MPV最重要的乘坐空間。大捷龍(參數圖片)的后置電池布局與其他PHEVs不同。混合動力版Grand Jetron車型巧妙的將電池放在了車身的中間地板下，不占用車內的座位空間。大捷龍混合動力電池質保8年15萬公里；動力方面，新車將搭載由3.6V6阿特金森發動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統。在全功率工況下，汽油機也會參與傳動，但大多數情況下，只會由102 kW和65 kW兩個電機推進。

2019款Grand Jetron hybrid individual是一款令人滿意的車型。全新PHEV版大捷龍在原有3.6L發動機的基礎上，內置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電動續航里程，也就是說短期使用完全可以不用汽油，家用220V電2.5小時即可充滿。同時這款車的動力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續航950km。2019款大捷龍混動車型還是可以的，性價比更高的車型：1。全新Grand Jetron-MPV creator帶來超越同級的全感應式智能座艙，享受全維度豪華、全明星動力操控、全場安全實力；2.高端商務和家庭出行一站式解決方案，重新定義高端豪華MPV的同時再次詮釋王者傳奇；3、沉穩大氣的車身輪廓硬朗優雅；雙面感應電動推拉門和尾門帶來更多的便利和舒適，實現內外靈活。在這款車的內飾上，PHEV版的大捷龍保持了汽油版的設計和豪華。不過這個版本的配置沒有汽油版高。考慮到混動車的生產成本和接近汽油版的價格區間，不得不適度犧牲配置。

大捷龍有多重（大捷龍尺寸）大捷龍車重為1985千克。搭載了V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門VVT發動機，最大扭矩是344nm。驅動方式為前輪驅動，匹配的是6擋手自一體變速箱，采用了17寸鋁合金輪轂和橫濱Yokohama225/65R17輪胎。大捷龍是克萊斯勒汽車集團旗下的一款旅行車，其車身長寬高分別是5218mm、1998mm、1750mm，軸距為3078mm，最小離地間隙是154mm，最高時速為每小時208km。

老款大捷龍變速箱缺點 08年大捷龍變速箱是什么品牌大捷龍用了6速手自一體變速箱，手自一體變速箱又稱手自排變速箱，也就是手動、自動一體化變速箱，其是在自動變速箱的基礎之上，讓用戶可以人工增加、減少擋位的一種變速箱。大捷龍采用轎車加卡車、舒適加承載的設計理念，配備的EARS強化應急反應系統，在發生事故且氣囊打開的情況下，自動解鎖并打開車內照明，方便救援，同時切斷油路以防燃燒及爆炸。車身尺寸方面，大捷龍的長寬高分別為5218mm、1998mm、1750mm。

車輛整備質量為1985kg。大捷龍2012款3.0升經典版、3.0升豪華版、3.0升極速版都是3.0升。自然吸氣V6發動機于2012年2月上市，屬于中大型MPV車型。大杰龍是哪個集團生產的？克萊斯勒集團生產的車型最初定義為轎車卡車，即旅行車，后來定義為MPV車型。大捷龍銷量1300萬輛，豪華商務MPV有一定權重。這款車型的出現贏得了汽車行業的關注。克萊斯勒和哪家公司生產的大捷龍適合和東南汽車合作。兩家公司的合作始于2005年。這款車叫R2，是東南汽車內部的一款多功能商務車。東南汽車生產的大杰龍將使用道奇標志，放棄克萊斯勒品牌標志，這也是市場細分后的變化。

大捷龍進口二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

大捷龍混動這款車型是免購置稅的，全新大捷龍PHEV版在外形上沿用：1、汽油版的最新家族風格，在標識、格柵、輪轂等細節上采用了專屬設計，其實對于插電式混動車型，只是動力模式上的優化提升，外形通常變化不大；2、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發動機基礎上，內置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時就能充滿。同時在動力方面，增加了綜合功率高達306馬力，最高綜合續航達950km；3、在內飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設計和豪華，但目前這個版本配置方面并沒有汽油版高，考慮到混動車型的生產成本，以及最終接近汽油版的價位區間，那么配置就得適當做出犧牲。

二手大捷龍在市場表現一般，如果喜歡建議考慮性價比：1、大捷龍繼續維持著原有的那份穩重，整體造型幾乎沒有變化。但相比現款車型而言，在穩重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益于鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加；2、外觀和內飾進行了奢華性的轉變。與此同時，匹配了動力更為強勁的3.6L機型新款大捷龍繼續保持空間和功能個性化方面的優勢；3、內飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當初的那個做工粗糙的大捷龍已經離我們遠去，但個性的豐富配置和大空間的優勢依然被保留下來。我們印象中的那個丑陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠去，改為了目前更為有高擋感的中控臺布局形式。

大捷龍混動的價格在49萬一輛：1、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發動機基礎上，內置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時就能充滿；2、同時在動力方面，增加了綜合功率高達306馬力，最高綜合續航達950km；3、在內飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設計和豪華，但目前這個版本配置方面并沒有汽油版高，考慮到混動車型的生產成本，以及最終接近汽油版的價位區間，那么配置就得適當做出犧牲。

19新款大捷龍混動還是不錯的，整體質量好，比較省油：1、總體來說，由于菲亞特把克萊斯勒并購，所以曾經克萊斯勒粗獷的設計風格已經不見蹤影，取而代之的是更多舒展的弧線以及細膩的處理手法，少了一分肌肉，多了一份柔美；2、大捷龍PHEV的外形設計延續了燃油版大捷龍的樣式，與現如今流行的平直線條不同，這款車上更多采用了舒緩的曲線設計；3、大捷龍PHEV的車身尺寸為5176/2037/1777mm，軸距3089mm，這比老款大捷龍長了10mm，和現款汽油版大捷龍保持一致。

2019大捷龍混動這款車型還是可以的，性價比相對較高的一款車型：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級的全感應智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動力操控，全領域安全實力；2、一站式高端商務和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩大氣的車身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側感應式電動滑門、尾門，帶來更多便捷性與舒適性，實現融貫內外的靈動。

大捷龍（進口）的排氣量是3604mL：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級的全感應智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動力操控，全領域安全實力；2、一站式高端商務和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩大氣的車身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側感應式電動滑門、尾門，帶來更多便捷性與舒適性，實現融貫內外的靈動。

全新進口克萊斯勒大捷龍搭載了連續2年蟬聯“全球十佳發動機”的3.6L Pentastar V6發動機，擁有延綿不絕動力供給。這一切都源于：1、其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門，以及DOHC VVT可變正時氣門和正時鏈條驅動，可不斷輸出同級中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，讓人身處景觀之中，心有熱血澎湃之感；2、配合成熟的6速手自一體變速器，換擋過程更為平穩。伴隨著錢塘江上送來的清風，想要獲得更為酣暢和安全的感受，那就嘗試下大捷龍優異的中段加速吧；3、當短短6秒時間未及，車輛時速已從70公里提高到100公里，輕松超越一旁的大車，讓人在心神開朗的同時也遠離了潛在的危險。

大捷龍混動版和燃油版相比，肯定混動版好啊，具體如下：1、混動版的克萊斯勒大捷龍（以下稱大捷龍混動版）在國內正式上市，售價為52.69萬元，相比普通燃油版車型的49.69萬元，僅僅是高出了3萬元而已；2、如今，新能源汽車已經成為未來的汽車發展趨勢，我們可以看到，越來越多的新能源SUV、新能源轎車應運而生，消費者對于新能源汽車也是抱有極大的興趣，更有不少人已經購買了新能源車型；3、相比于傳統燃油車型，新能源汽車帶來的優勢可謂是相當的明顯。除了新能源車型本身與生俱來的環保性，得益于政策的扶持，新能源車型目前在多數城市具備傳統燃油汽車不具備的優勢，比如不受限號措施的影響，停車更便宜等。

二手大捷龍油耗是挺高的，大概需要14個油：1、大捷龍官方指導價：25.98 - 42.88萬，二手車車況沒問題，一般5年左右的話報價大約在15萬元左右吧；2、大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的汽車型號，早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念“minivans”；3、意為廂式旅行車，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨后國際市場將此類車型發揚光大并統稱為“MPV”。

大捷龍混動版是國六的，2018年后出的車子都要達到國六標準才可以的：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級的全感應智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動力操控，全領域安全實力；2、一站式高端商務和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩大氣的車身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側感應式電動滑門、尾門，帶來更多便捷性與舒適性，實現融貫內外的靈動。

大捷龍混動報價是42--50萬左右：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級的全感應智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動力操控，全領域安全實力；2、一站式高端商務和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩大氣的車身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側感應式電動滑門、尾門，帶來更多便捷性與舒適性，實現融貫內外的靈動。