不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。而領克03 是輛新車，會有什么問題現在都還是未知，所以就這個優惠來說，現在購買凱迪拉克ATS-L是非常值的?？梢?。17款atsl作為凱迪拉克的一款中高級轎車，具有較強的品牌效應和保值率，車型整體性能表現不錯，擁有著運動感強、外部造型時尚、配置豐富等特點，同時在配置、操控、舒適性等方面都有不錯的表現。不高，13年時尚版二手車賣67萬，價格高可能是車況。好吧：1。凱迪拉克ATS L搭載0T發動機，車頭采用凱迪拉克最新的臉書設計。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準?？梢哉f凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。價格低。二手凱迪拉克的價格還具有很大的亮點，必然是值得購買的。

如果安全氣囊電腦沒有損壞，可以去4S店清除故障代碼，恢復到初始值。安全氣囊維修的價格達數百至數千個。如果車輛的安全氣囊ECU沒有被事故波及，需要更換的東西就要更換。以全新途勝車為例，首先將方向盤打正，然后使用小一字刀插入位于左側的拆卸孔。對準拆卸孔內的拆卸金屬條，稍微用點力捅一下，直到主駕駛氣囊左側的縫隙變大就說明拆卸成功。安全氣囊充氣后，需要更換安全氣囊系統部件。請到特約售后服務中心進行維修。如果在車輛啟動后安全氣囊就緒指示燈保持亮起或在駕駛過程中亮起，則安全氣囊系統可能無法正常工作。請立即維修車輛。安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴重傷害甚至死亡。乘車時與氣囊保持合適的距離。坐在座椅上時要與安全氣囊保持必要的距離，如果您坐在座椅邊上或向前俯身，則表明您離安全氣囊太近。在碰撞之前以及過程中，安全帶有助于使您保持不動。務必佩戴安全帶，即使在有安全氣囊的情況下。

基本上是同級秒殺。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手的：1。百公里加速僅需2秒。②科技：搭載全新一代互聯體驗CUE系統、原裝CarPlay車載系統、全新一代安吉星4G LTE服務，內置無線Wi-Fi，支持7臺設備接入，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗。在性能方面，凱迪拉克ATS-L的整個系統采用沃德Autoworld雜志2013“世界十大發動機”0T高性能渦輪增壓直噴發動機，最大功率為205KW，最大扭矩為400NM。配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需2秒，表現出色。不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。所以本著買新不買舊的原則，不建議購買。凱迪拉克atsl為全新車輛，而且目前的優惠力度很大，是一款非常值得購買的車型，五年以內除了正常保養之外，幾乎沒有什么維修費用，還是比較省心的。

1、不高，13年時尚版二手車賣67萬，價格高可能是車況。好吧：1。凱迪拉克ATS L搭載0T發動機，車頭采用凱迪拉克最新的臉書設計。2、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。3、凱迪拉克atsl0t二手車開二年車子的車況還有車子手續方面沒有什么問題大體能夠賣同款新車包牌價格基礎上打個七折到七五折左右的價錢，還需要看實際車況。4、低配的，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十七萬左右，具體看實際車況。

1、凱迪拉克ATS-L配備高效的發動機匹配全新8速手自一體變速箱，在實現優異加速性能的同時也帶來更為經濟的燃油表現。2、凱迪拉克ATS-L搭載的是通用開發的8速手自一體變速箱。這款代號為8L45的變速箱，并不是之前通用用來搭載高扭矩車型的那款(8L90)。而且它們之間的齒數比也不一樣。與老款6AT變速箱相比，8L45采用了更小的主減速器。3、款 凱迪拉克ats l的通病應該歸咎于變速箱。凱迪拉克atsl采用通用生產的8AT手自一體變速箱，型號為8L45，與 凱迪拉克ct6 的動力總成相同。有些人可能會對沒有用愛信變速箱感到失望。通用的變速箱可靠性還不錯。

一個輪胎壞了，是否要換四個輪子，如果汽車輪胎壞了，只能換一個輪胎，但前提是。在只換一個輪胎的情況下，新輪胎的深度必須與另一個同軸花紋的凹槽接近，否則可能造成車輛跑偏等問題。如果條件允許的話，輪胎還是換四個好。因為一般情況下，輪胎同一臺車的輪胎只要定期進行輪胎換位，磨損程度都是差不多的，如果有一個不能用了其余的也都差不多了。如果條件允許的情況下，建議至少更換兩條。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

凱迪拉克xts反光鏡收攏的話，網上車友提供的方法是需要長按車子遙控鑰匙的鎖車按鍵，長按鎖車鍵，后視鏡自動折疊，玻璃自動升窗。這時候把SD卡或者U盤第一時間拔出來問題就可解決是歌曲的事應該是個別歌曲損壞。如果中控死機并熄火斷電后再點火如果中控還死機就拔電池負極過幾秒再插上應該就能恢復?？赡芫褪墙邮掌鞒霈F了問題的，建議擦拭之后在試試的。

攝像頭顯示的視野 后保險杠角 顯示的圖像可能比實際看到的更遠或更近。顯示的區域是有限的并且靠近保險杠角或在保險杠下面的物體不會顯示。后方車輛通過警示功能可在“車輛個性化設置”中打開。當車速高于8公里/小時時，駐車輔助系統不可用。為了防止傷害、死亡或車輛損壞，即使配有駐車輔助，也務必在前進或倒車前和倒車時查看車輛周圍區域和所有后視鏡。后方兩側來車警告系統會在后視攝像頭屏幕上顯示一個帶有左側或右側箭頭的紅色警告三角形，以警告相應方向有來車。此系統可探測距離車輛左側或右側20米以內的物體。凱迪拉克 流媒體超廣角后視鏡就是通過車輛后置的一枚攝像頭，實時的拍攝車輛后方的畫面，并將其無損、無延遲的在中央后視鏡顯示屏呈現出來，以便觀察車輛后方的真實情況。

1、凱迪拉克atsl換普利司通RE003輪胎便宜。根據查詢公開相關信息得知，普利司通RE003價格低，抓地力靜音吊打原廠，物美價廉，優惠時500不到買到的。2、原廠225/40和255/35 R18的輪轂馬上就要到了，但是不知道用什么胎，有幾套方案：原廠普利司通防爆，可是開過頂配試駕車，胎噪太大了。南港NS-2非防爆，花紋看上去很吊，但是據說這胎會越用越硬。3、普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現在普利斯通輪胎已應用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。在全球24個國家擁有生產基地。

1、汽車剛啟動的時候發動機的溫度比較低，特別是寒冷的冬天，此時主動閉合式進氣格柵就會自動關閉。進氣格柵也就是發動機與汽車外部輸送空氣的窗口，一般安裝在汽車中網或者發動機艙前方。2、中控上。進氣格柵的主要功能是散熱和進氣，凱迪拉克atsl進氣格柵開關在中控上。凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。3、這個是自動關閉的，沒有關閉說明氣溫不夠低。一般車型的進氣格柵無法主動關閉。在剛啟動冷車行駛時，空氣一樣會為溫度并不高的水箱降溫，從而使水溫攀升緩慢，無法迅速使發動機進入較佳工作溫度。

凱迪拉克ATS-L暫時不會停產，以下是凱迪拉克的相關介紹：動力方面，凱迪拉克ATS-L搭載的0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率279匹，匹配后驅系統，百公里加速能到2秒。外觀方面，凱迪拉克ATS-L走的是硬派風格。atsl沒有停產截止到2019年凱迪拉克atsl更新到了2017款車型暫時還沒有推出全新一代的車型。以下是凱迪拉克atsl的相關介紹：在車型方面：迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車這款車在中國汽車市場比較受歡迎。凱迪拉克atsl并沒有停產。截至2019年，凱迪拉克atsl已更新至2017款車，新一代車尚未推出。凱迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車。這款車在中國車市的銷量還是很不錯的。

1、凱迪拉克ATS-L目前官方指導價為288萬-488萬之間。2、你好，凱迪拉克最低配落地價大約27萬多點。3、凱迪拉克ATS-L是一輛怎樣的車？按我的說法是，國內沒有比他更良心的車。4、不過這幾年凱迪拉克也是成功把自己給作死了，不優惠個幾萬都沒人愿意買。對于這一點，我也是非常有感觸的。

1、刷1階對汽車有影響，刷一階就是刷ECU。刷ECU，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規譯法是ECU調校。一階汽車刷機的影響：刷完之后對汽油的質量要求會更高。如果使用低質量的汽油，會損壞車輛。2、一階刷對車輛有害嗎？車輛的一階刷對車輛本身的傷害不是很大，但可能和車輛有必然的關系。一階刷車是指在不移動硬件的情況下，通過改變ECU軟件的主要參數來提高車輛的動力。3、汽車刷ECU一階對車的影響如下：刷過ecu后，車對汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛。對溫度的要求更高。刷過ecu后發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響。4、刷一階對車的傷害大嗎 第一次刷車，對車本身傷害不是很大，但可能對車有一定影響。一階刷車是指在不動硬件的情況下，通過改變ECU軟件的參數來提高汽車的動力。

1、始終提倡小改怡情。平時工作忙，應酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空間已經壓縮到所剩無幾，搗鼓下車至少能適度的減壓。 從二代記錄儀開始，論壇研究找資料，出入某寶某魚貼吧微信群。咸魚入手，經濟實惠，唯一缺點就是無售后。2、“一低遮百丑，避震換的是博得絞牙帶魚眼塔頂?！薄皠恿Ψ矫?，改了AirSpeed全碳進氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車一個半月成果就這意思，后期加大中冷油冷，后期有需要會直接上二階。3、“最早的時候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個前鏟，換了一對碳纖維牛角反光鏡?！薄昂竺嬉仓患恿艘粋€后擾流，一個小尾翼，排氣沒改，因為不敢改。4、.改了18 后輪255 肯定會影響加速 滾阻變寬了 車子會肉 這是很多改了18的車友的體驗 除非改動力 不然我可不想越改越慢 為了好看沒必要。 合法 可以用到賣車 不用擔心被抓 年檢啥的。5、目前我的車除了動力部分，能改的基本都改了，不過玩了姿態以后跟動力基本也無緣了，畢竟走的兩個路線。

凱迪拉克ats-l中控無故失靈是因為觸摸屏本身的損壞、讀取觸摸電阻值的ADC芯片發生故障。凱迪拉克xts反光鏡收攏的話，網上車友提供的方法是需要長按車子遙控鑰匙的鎖車按鍵，長按鎖車鍵，后視鏡自動折疊，玻璃自動升窗?？赡芫褪墙邮掌鞒霈F了問題的，建議擦拭之后在試試的。

凱迪拉克ATSL具有令人驚嘆的動力表現，加速時間僅為54秒，而搭載0T發動機仍然表現出出色的數據，擁有400牛米的峰值扭矩，能夠輕松滑動255/35R18的后輪。凱迪拉克ATS-L在動力方面采用了0T發動機+8AT變速箱的組合方式，最大功率可達205KW，故而使其百公里加速時間僅需2秒。他的ATS選擇了TF35程序，百公里加速由原廠的2秒提升到06秒，之后還給外觀全車貼了AX亮黑膜，這樣改裝就變得均衡了。“在改裝的過程中，非常感謝我認識的很多改裝大佬，給了我很多的建議，避免我走彎路。ATS 0-100公里加速2-1秒 銳志 0-100公里加速8-9秒 無論發動機功率還是最大扭距ATS都占優，所以ATS提速更快。凱迪拉克xts百公里加速時間是1秒。凱迪拉克XTS在動力方面采用了0T發動機+6AT變速箱的組合方式，最大功率達到了198KW，故而使其百公里加速時間僅需1秒。最高車速215km/h，百公里加速時間1s。

月30號，帶娃逛街，路過瑪莎，進去瞄了眼朱麗葉，沒看到現車。機緣巧合，帶娃去凱迪4S再看看車，反正也是閑著。4S店里瞎看了看，果然依舊沒ATS?！斑@輛凱迪拉克ATS-L買的是二手時尚，一年半兩萬公里車，畢竟新的停產了。提車第一件事，當天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無窮無盡的改裝之路?！薄叭缓笸庥^改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。這應該是很多atsl的標配狀態吧 自從折騰了這個小壓尾 然后故事就開始了 鍛造17細V 還是很贊的！17鍛造和18鍛造就相差300塊錢。“最早的時候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個前鏟，換了一對碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個后擾流，一個小尾翼，排氣沒改，因為不敢改。目前我的車除了動力部分，能改的基本都改了，不過玩了姿態以后跟動力基本也無緣了，畢竟走的兩個路線。凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華車，擁有五個不同版本：技術型、時尚型、精英型、豪華型、領先型。該車的外觀極具家族經典鉆石切割設計原理，車身設計特別加長保持了前后質量分布的50：50比例，帶來出色的操控穩定性和乘坐舒適性。

凱迪拉克ATS-L的主動式緊急制動系統包括智能制動輔助系統(IBA)和自動碰撞預警系統(ACP)。這些系統可以輔助制動或者自動制動車輛，有助于車輛在掛前進檔行駛時避免碰撞或減輕碰撞的嚴重性。裝備后駐車輔助系統的車輛，如也裝備前駐車輔助系統，當車速低于8公里/小時時，保險杠上的傳感器可探測到車輛后部的物體。傳感器被阻擋將無法探測物體，也會導致探測錯誤。以下是制動輔助系統的作用：用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死。汽車制動時產生軸荷轉移的不同，自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能。判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。

享受時尚優雅之美。而且采用了家族經典的鉆石切割設計原理，同時車身設計特別加長，保持了50：50的前后質量分布，給ATS-L帶來了出色的操控穩定性和乘坐舒適性，我覺得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車。凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華車，擁有五個不同版本：技術型、時尚型、精英型、豪華型、領先型。該車的外觀極具家族經典鉆石切割設計原理，車身設計特別加長保持了前后質量分布的50：50比例，帶來出色的操控穩定性和乘坐舒適性。次之便是它的50：50前后左右品質分派，對車體的可靠性是有較大作用的。萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L車主一般可以通過網絡向二手車交易市場發布買賣信息，報價一般在10萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L該車型在外觀方面采用了前衛時尚的設計，內飾采用精致優雅的材質與藍牙聯網功能。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機“永遠”也標定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。為了便于比較，我們從兩車中選出兩款處于同價位的車，分別是凱迪拉克ATS-L 2017款28T 技術型，售價288萬元，奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 進取型，售價298萬元。凱迪拉克ATS-L定位于中型車，主要競品車型為寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等車型。凱迪拉克ATS-L相比競品車型最大的優勢莫過于它強大的動力以及超低的終端價格。凱迪拉克ATSL和奧迪A4L相比，個人認為車子家用為主的話還是奧迪A4L好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面奧迪A4L車型相對更好一些。理由是就算ATSL加長了舒適不如A4運動不如3系定位實在尷尬，況且A4L的油耗是很大的優勢比ATS省2個沒壓力。運動就不說了ATS首選，建議兩個極端運動ATS。