凱迪拉克ats-l油耗7.8L/100KM，參數(shù)：1、凱迪拉克ATS-L不僅將運(yùn)動性能發(fā)揮到了極致，還搭載全新一代互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)、原裝CarPlay車載系統(tǒng)、全新一代安吉星4G LTE服務(wù)；2、內(nèi)置無線Wi-Fi，支持7臺設(shè)備接入，當(dāng)你駕駛的時(shí)候，不會被雜亂的充電線困擾，會讓你在行駛的同時(shí)，暢享疾速敏捷的互聯(lián)體驗(yàn)；3、其次，ATS-L的內(nèi)飾是運(yùn)動包圍式座艙以駕馭為原點(diǎn)，融入了游艇設(shè)計(jì)元素，前衛(wèi)中流露動感，更采用了CUT-AND-SEWN大師級包裹工藝縫合剪裁，會讓你在縱情馳騁中，坐享時(shí)尚考究之美。

凱迪拉克ats-l油耗真的是個(gè)硬傷，同樣搭載2.0發(fā)動機(jī)的汽車要比他的油耗少一些，它卻達(dá)到了11個(gè)油：1、凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運(yùn)動型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發(fā)力全球豪車市場的重要產(chǎn)品之一；2、基于全新輕量化后輪驅(qū)動平臺、強(qiáng)勁的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，凱迪拉克ATS運(yùn)用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技完美融合的理念；3、該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級產(chǎn)品中最輕的車型之一，整備質(zhì)量為1550公斤。

凱迪拉克ATS-L雖然跟一些頂級豪車比不了，但其外觀棱角分明，內(nèi)飾華貴而精致，對中產(chǎn)階級的人來說也算不錯(cuò)的選擇。唯一讓人不爽的就是那個(gè)中控小屏，都什么年代了手機(jī)屏都比它大了。換屏的話肯定要把面板一塊換了，還好科技在進(jìn)步，有需求就會有產(chǎn)量。通過完成拆卸小屏，安裝大屏完成了以上的操作。總體來說效果還是可以的，屏變大了導(dǎo)航很清楚，藍(lán)牙、音樂播放該有的功能都有。外觀跟原車匹配的還可以。大屏確實(shí)比小屏看著大氣多了。

關(guān)于樓主關(guān)注的“凱迪拉克ats-l二手車如何?”以下是我個(gè)人的見解： 二手凱迪拉克ats-l如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手： 1、凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，目前在售車型共分為技術(shù)型、時(shí)尚型、精英型、豪華型以及領(lǐng)先型5個(gè)不同配置版本的車型； 2、凱迪拉克ATSl的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具人性化，大量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和精致材質(zhì)，連踏板和排擋桿的位置都經(jīng)過仔細(xì)考量； 3、可選配的高性能座椅具有電動可調(diào)控制功能，優(yōu)化了對駕駛者高速轉(zhuǎn)彎情況下的橫向支撐。

關(guān)于大家想要了解的“凱迪拉克ats-l二手車能買嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 凱迪拉克ats-l二手車能買的： 1、凱迪拉克ATS-L全系配備2.0T的發(fā)動機(jī) 8AT的動力總成，最大功率279馬力，最大扭矩400N·m，就這個(gè)參數(shù)來說在同級別中的表現(xiàn)也都算不錯(cuò)的了，按現(xiàn)在優(yōu)惠的價(jià)格來說還是挺值得考慮購買的； 2、因?yàn)?9萬是買不到同級別的競品車型，而將在6月1日上市的領(lǐng)克03 倒可能用19萬的價(jià)格拿下，但換個(gè)方式想想，凱迪拉克ATS-L畢竟已經(jīng)上市很久了； 3、這輛車會有什么問題或者毛病大家也都熟知，而領(lǐng)克03 是輛新車，會有什么問題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個(gè)優(yōu)惠來說，現(xiàn)在購買凱迪拉克ATS-L是非常值的。

舒適模式，開起來比較平常，轉(zhuǎn)向輕，必須深踩車子才有勁，適合平時(shí)慢慢開；運(yùn)動模式，比較緊繃，轉(zhuǎn)向發(fā)賊、重，油門靈敏，變速箱喜歡保持高轉(zhuǎn)，有一種隨時(shí)戰(zhàn)斗的感覺；防滑模式，開起來比較舒適，界于舒適與運(yùn)動之間。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發(fā)。隨后，這款車在國內(nèi)加長后命名為ATS-L并上市。

凱迪拉克ATS-L全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為205kW（279Ps），最大扭矩為400Nm，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.2s，但實(shí)測成績比這個(gè)快一些。現(xiàn)款大眾CC搭載2.0T高/低功率版本發(fā)動機(jī)，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間8.2-7.4s，所以凱迪拉克ATS-L的提速更猛一些。

2017款凱迪拉克ATS-L的軸距為2860mm。軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離。通過汽車同一側(cè)面相鄰兩車輪中心，并垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離。軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩(wěn)定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩(wěn)定性的同時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活性下降、轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的機(jī)動性也越差。因此在穩(wěn)定性和靈活性之間必須作出取舍，找到合適的平衡點(diǎn)。

根據(jù)凱迪拉克2021年前的新車計(jì)劃，現(xiàn)款CTS和ATS將陸續(xù)停產(chǎn)，取而代之的將是凱迪拉克CT5和CT4，二者將繼續(xù)使用后驅(qū)平臺進(jìn)行打造。隨著ATS停產(chǎn)，國產(chǎn)ATS-L車型也將迎來換代。現(xiàn)款凱迪拉克ATS-L的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為29.88-42.88萬元，而目前其實(shí)際裸車成交價(jià)格在21.88萬元-34.88萬元之間。其主要競爭車型包括：寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、沃爾沃S90等豪華品牌車型，而相對低廉的成交價(jià)格是ATS-L的主要競爭優(yōu)勢。現(xiàn)款在售（2017款）凱迪拉克ATS-L是2016年12月22日上市的車型，車身尺寸方面，長4730mm、寬1824mm、高1426mm，軸距為2860mm。動力方面，搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩為400牛米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。除ATS換代之外，凱迪拉克還將推出一款7座布局的SUV新車型——XT6，新車定位于XT5和凱雷德之間，未來或?qū)⒑土挚巷w行家以及奧迪Q7等產(chǎn)品進(jìn)行競爭。其中距離最近的是將于2019年春季推出的凱迪拉克CT6-V，凱迪拉克希望借此產(chǎn)品來對標(biāo)海外市場的奔馳AMG S 63標(biāo)軸版。作為一款性能車型，CT6-V搭載全新4.2L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率或超過CT6 V-Sport車型的557馬力。而全新一代凱雷德也將在2019年正式發(fā)布，目前凱雷德ESCALADE這款車已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期的后半程，凱迪拉克預(yù)計(jì)會在2019年第二或者第三季度帶來換代后的凱雷德ESCALADE，新車將會采用全新的設(shè)計(jì)，并且提供三種動力選擇。凱迪拉克凱雷德作為一款全尺寸大型SUV，現(xiàn)款車型搭載一臺6.2L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，其最大功率為313千瓦，最大扭矩為621牛米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

1.當(dāng)汽車開著空調(diào)行駛時(shí)，外界的空氣應(yīng)該被吸入車廂，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、磨粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果沒有空調(diào)濾芯進(jìn)行過濾，這些顆粒物一旦進(jìn)入車內(nèi)，不僅會污染汽車空調(diào)，降低冷卻系統(tǒng)的性能，還會引起過敏反應(yīng)、肺損傷、臭氧刺激引起的刺激、吸入粉塵和有害氣體后產(chǎn)生異味，影響行車安全。 2.如果空調(diào)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)，過濾板、散熱器、蒸發(fā)器、散熱片表面會堆積大量灰塵和污垢，造成氣流堵塞。而且你的空調(diào)制冷制熱效果會下降，耗電量和噪音會增加，空調(diào)的使用壽命也會降低。更有甚者，車內(nèi)的氣味會危及駕乘人員的健康。 如今，汽車已經(jīng)成為人們的交通工具和生活必需品。建議及時(shí)清洗或更換空調(diào)濾芯，否則會危及健康。

復(fù)位方法如下：首先車主打開車輛點(diǎn)火開關(guān)(只通電不點(diǎn)火)。其次，在5秒鐘內(nèi)完全踩下和松開油門踏板3次。第三，觀察當(dāng)前車輛中控臺的儀表信息。如果沒有出現(xiàn)“盡快更換發(fā)動機(jī)機(jī)油”的提示，則復(fù)位成功。另外還有一個(gè)復(fù)位方法，點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的按鈕，在中控臺的儀表上顯示機(jī)油壽命的界面。如果此時(shí)車輛需要保養(yǎng)，會在車輛顯示屏上提示車主盡快更換車輛的機(jī)油。按下駕駛員信息中心控制區(qū)的SEL按鈕，并按住5-6秒鐘，以重置車輛的機(jī)油更換信息。車輛的機(jī)油要定期更換，如果不能定期更換，車輛的發(fā)動機(jī)零件很可能會損壞。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)以每分鐘2-6千轉(zhuǎn)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有機(jī)油的潤滑，發(fā)動機(jī)的溫度會迅速升高，最終導(dǎo)致摩擦損壞。

ATS本來就不擅長營造車內(nèi)儲物空間，后排門板并沒有設(shè)置儲物格。而ATS-L則更照顧后排乘客的需要，后排門板上新增儲物格，底部位置還增加皮質(zhì)包裹，能為放入儲物格的物品提供緩沖作用，觸感和內(nèi)飾其他部分一樣出色。可是這門板的儲物格，仍沒法塞進(jìn)任何市面上常見的飲料，只能放入iPad和手機(jī)之類的輕薄設(shè)備，大件物品仍無緣進(jìn)入。車內(nèi)其他部分的儲物功能仍和ATS一致，保持ATS一貫以淺著稱的儲物傳統(tǒng)，所以車廂整體的儲物表現(xiàn)只能算一般，如果你喜愛在車內(nèi)放置各種私人物品的話，很可能在ATS-L內(nèi)你會有種無處可放的感覺。

動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克ATS-L將搭載兩種不同版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，25T版的最大功率169kW，最大扭矩353Nm；而28T最大功率為205kW，最大扭矩400Nm。與這兩款發(fā)動機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱。● 編輯點(diǎn)評：凱迪拉克ATS車型登陸中國不到一年，凱迪拉克ATS-L車型就隨之推出。長軸距版的推出自然是為后排乘客營造出了相對更寬敞的腿部空間，彌補(bǔ)了原本ATS車型后排空間狹小的短板。讓喜歡凱迪拉克ATS運(yùn)動卻又介意空間的客戶更多了一種選擇。

毋庸置疑，國產(chǎn)ATS-L是一款值得期待的車，外觀的美版化和提升的空間是帶給國內(nèi)消費(fèi)者最大的誘惑。再加上國產(chǎn)化可能帶來的價(jià)格優(yōu)勢，都讓ATS-L極具競爭力。從我同事對于ATS-L的觀點(diǎn)上來看，ATS-L增加的這85mm軸距并沒對新車的操控產(chǎn)生多大影響，甚至還認(rèn)為ATS-L更好開了（點(diǎn)擊查看ATS-L試駕感受）。ATS-L在操控與空間之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，很好地解決了消費(fèi)者這一擔(dān)憂。最后還是那句話，價(jià)格決定成敗。就讓我們期待凱迪拉克能給我們一個(gè)滿意的定價(jià)了。

本次上市的兩款動力28T、25T車型均搭載2.0T發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱，其中25T普通功率版車型最大功率169kW（230PS），動力也已可說相當(dāng)不錯(cuò)；而高功率的28T車型最大功率更達(dá)到205kW（279PS）/5500rpm，較之進(jìn)口ATS的動力還高，誠意十足。這款2.0T發(fā)動機(jī)在通過調(diào)整增壓值和軟件優(yōu)化，動力得到了提升。稍稍可惜的是變速箱還是6速自動變速箱，未來可能會采用8速自動變速箱或者雙離合變速箱。

8月15日晚，上海通用凱迪拉克ATS-L轎車將于上海正式上市，據(jù)悉該車將推出包括運(yùn)動套件版在內(nèi)共7款車型，預(yù)計(jì)30萬元起售。外觀方面，國產(chǎn)版本的ATS-L相較進(jìn)口版本ATS在車身與軸距上均進(jìn)行了加長處理，這樣也更好的適應(yīng)了國人的用車需求。加長后的ATS-L軸距達(dá)到了2860mm，相較標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口車型增加了85mm。而在外觀細(xì)節(jié)上，國產(chǎn)版本則較進(jìn)口版本進(jìn)行小幅改動，主要在于前臉等部分。

凱迪拉克ATS-L與標(biāo)準(zhǔn)軸距的ATS相比，新車的長度和軸距分別增加了86mm和85mm，增加的部分主要集中在B柱之后，不過車身側(cè)面的線條依然流暢、和諧，并沒有給人比例失調(diào)的感覺。上市新車共有5種車身顏色可供選擇，其中杉紫色是此次新加入的色彩搭配，顯得很有時(shí)尚感。在外觀配置方面，作為全系車型中的頂配車型，新車配備了帶隨動功能的氙氣大燈、前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等諸多配置。

外觀方面，ATS-L相比原版的ATS前臉變化十分明顯，全新設(shè)計(jì)的格柵面積更大，網(wǎng)狀格柵也被更有立體感的橫輻式設(shè)計(jì)所取代。同時(shí)在前保險(xiǎn)杠部分ATS-L也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用整個(gè)裝飾條貫穿，從而在視覺上起到拉伸的效果，看上去顯得更寬更穩(wěn)。側(cè)面來看，雖然凱迪拉克ATS-L軸距加長85mm，但是加長的部分都集中在B柱之后，可以看得出后排車門的長度有明顯增加，不過外觀的整體性非常好。

凱迪拉克ATS-L長軸版采用全新前臉設(shè)計(jì)。加長后后排膝部與頭部空間則顯著提升。在運(yùn)動性能方面，ATS-L長軸版搭載沃德十佳2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大額定功率提升至205千瓦，最大扭矩提升至400牛米，同時(shí)Brembo高性能剎車系統(tǒng)，MRC主動電磁感應(yīng)懸掛以及前窄后寬的高性能運(yùn)動防爆輪胎等一以貫之的高檔配置均得以保留。

增長軸距已經(jīng)為后排做出偉大的貢獻(xiàn)，尾廂并沒有看到明顯的增效，容積和ATS的尾廂相差無幾。尾廂右側(cè)有凹陷的儲物格能放一些零碎物品，而左側(cè)則被電池占據(jù)，沒法提供儲物格，ATS-L的尾廂并不算平整，后排座椅提供可翻倒功能，可以提升載物的多功能性，長條和大件物品都能有裝載的方案。由于ATS-L采用防爆輪胎，所以尾廂部分并沒有配備后備輪胎。