郎悅是合資車。別克郎悅是上汽通用別克生產的一款緊湊型旅行車，是一款中美合資汽車。以下是相關資料：1。車身尺寸，別克君越的長寬高為4539*1798*1475mm。2.動力方面，別克雷丁朗動有1.0升三缸渦輪增壓發動機和1.3升三缸渦輪增壓發動機可供選擇。1.0升版本最大馬力125匹，最大功率92kw，最大扭矩170nm；1.3升版本最大馬力163匹，最大功率120kw，最大扭矩230nm.3.油耗。根據工信部綜合油耗，1.0升別克伊蘭特綜合油耗為5.3Lu002F100km，1.3升別克伊蘭特綜合油耗為5.9L u002f100km。

別克郎悅2019款三缸配配置：1。別克郎悅搭載了新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。其中，郎悅18T車型搭載1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，油耗5.9L在100公里的綜合工況下；2.郎悅15T車型搭載1.0TEcotec雙噴渦輪增壓發動機，匹配6速DCG智能雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，油耗低至5.2L100公里綜合工況下；3.新一代Ecotec智能雙噴渦輪增壓發動機基于“單缸優化”的設計理念研發，采用了包括雙噴渦輪增壓器和小慣性渦輪增壓器在內的多項創新技術。集高性能、高技術、高可靠性、低油耗、低排放、低重量于一體，實現動力性能與燃油經濟性同步提升，為消費者帶來更強勁、更平順、更省油、更環保的全新產品體驗。

別克郎悅2019款落地價一般在10萬左右：1。別克郎悅18T互聯旗艦的配置也極其豐富。這款車的標配包括ABS防抱死制動、EBD制動力分配、制動輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩定控制、前排氣囊及副駕駛、胎壓監測、定速巡航、并線輔助、上坡輔助、倒車影像、自動大燈、前排座椅加熱等實用配置；2.整體來說，大空間的閱讀還是值得入手的，開車上路的認可度也很高。經銷商誠信提車，媒體全程監督。這是專車市場為大家準備的福利；3.如果您近期需要購買A級轎車，并且需要大空間、高性價比的車型，那么這個優惠是不能錯過的。只有這一個，先到先得。

別克郎悅是一款合資車。別克郎悅是上汽通用別克生產的一款緊湊型旅行車，屬于中美合資車。關于別克朗逸的更多信息如下：1 .車身尺寸方面，別克朗逸的長寬高分別為4539mm、1798mm和1475mm。2.動力方面，別克郎悅搭載1.0升3缸渦輪增壓發動機和1.3升3缸渦輪增壓發動機。1.0升3缸渦輪增壓發動機最大馬力125匹，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米；1.3升3缸渦輪增壓發動機最大馬力163匹，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米。3.變速箱方面，別克郎悅1.0升版本采用6速雙離合變速箱，別克郎悅1.3升版本采用6速手自一體變速箱。

別克閱朗19款是2018年12月17日上市的，配置：1、別克閱朗搭載新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。其中，閱朗18T車型搭載1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智能變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里綜合工況油耗5.9L；2、閱朗15T車型搭載1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6速DCG智能雙離合變速箱，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，百公里綜合工況油耗低至5.2L；3、新一代Ecotec智能雙噴射渦輪增壓發動機，基于“單缸最優”設計理念開發，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內的多項創新科技，集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身，實現了動力性能和燃油經濟性的同步提升，帶給消費者更強勁順暢、更節油環保的全新產品體驗。

2021年12月06日郎悅的最小離地高度大約是120毫米。以下是關于郎悅的相關介紹：1 .上汽通用別克宣布2019款別克英朗和郎悅超級互聯版正式上市，售價13.69-14.79萬元。兩款新車車型延續現款，但科技配置全面升級，搭載別克eConnect互聯技術。2.2019款別克英朗和郎悅超級互聯版在外觀設計上依然保持了在售車型的造型，其中英朗超級互聯版增加了暗影灰涂裝，而郎悅超級互聯版相比之下沒有變化。3.多媒體配件方面，兩款新車型搭載別克eConnect互聯技術，提供包括遠程升級、網易云音樂、考拉FM、保養維修服務、天氣查詢、股票查詢、限額查詢、違章查詢等服務。豐富車聯“云”應用，每年24g提供“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。

別克伊蘭特19款碰撞4.5星。參數：1。別克伊蘭特1.5T車160多馬力，屬于大功率發動機，扭矩250左右。1.5T的是7擋雙離合變速箱，21-25萬。能滿足正常使用，偶爾走個爛路也沒問題；2.輪胎太小，傾向于城市SUV。正常家庭使用和工作絕對夠用。任何汽車的機械產品都或多或少有故障，但汽車的故障與駕駛員有很大的關系；3.別克閱朗1.5T相當于2.4自然靈感的排量。剛開始有點肉因為啟動渦輪沒開，相當于1.5個自然靈感，所以有點肉。跑偏后加速也是杠杠滴。正常家用和工作絕對夠用。

別克郎悅19款配置：1。別克郎悅是上汽通用2017年10月推出的多功能旅行車；2.其空間寬敞，動力充足，油耗低，配置豐富，以11.99萬-14.69萬親民的價格為消費者提供了更多選擇；3.而且外觀非常時尚：車頭采用最新的飛翼式進氣格柵設計，搭配翼展式LED大燈和尾燈，整體精神感大大提升。

別克拉薩爾18t搭載1.3T渦輪增壓發動機。值得一提的是，這款車的1.3T渦輪增壓發動機是三缸發動機。作為一款全新的英朗旅行車型，在外觀方面，這款車基本沿襲了別克家族全新的設計理念，運用動態雕塑美學打造內飾質感。該車前臉采用了熏黑的進氣格柵、飛翼式家族格柵和翼展式大燈，使得該車前臉的設計更加精致。內飾方面，這款車除了英朗傳統的米色和黑色內飾之外，還提供了棕色內飾，大面積的真皮包裹進一步提升了這款車的質感。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機。兩款發動機均為三缸發動機，其中1.0T發動機最大功率92kw，最大扭矩170 Nm，1.3T發動機最大功率120kw，最大扭矩230 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱和6速擋。

別克拉薩爾不是進口車。郎悅是別克推出的小型車。這輛車被設計成旅行版。官方指導價13.19-14.69萬元。外觀方面，這款車采用家族式設計，車前臉的造型與英朗非常相似。該車前臉采用大面積進氣格柵，進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾。貫穿式鍍鉻飾條的設計提升了這款車的檔次。值得一提的是，這款車使用的是LED燈，包括日間行車燈和尾燈，都是LED光源。是最旅行車了，這款車的配置已經遠遠超出了這款車的定位。內飾方面，這款車依舊采用家族式設計，車內中控臺采用了內凹式設計，造型非常獨特，也更符合現代年輕消費者對汽車的審美觀。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機。其中1.0T發動機最大功率92kw，最大扭矩170 Nm，1.3T發動機最大功率120kw，最大扭矩230 Nm。

別克未能保值，主要是因為油耗和保養成本相對較高，其次是別克的數量少于大眾和日本。而且折扣也波動較大，實際售價與官方指導價差距較大。而且，美國車在中國保值率普遍較差！這與兩國的概念不同，有一些原因。其實別克也有很值錢的車，比如凱越，別克品牌車型的舒適性也比較好。

朗動的離地間隙約為120mm，指的是地面與車輛底部剛性物體的距離。朗動是上汽通用別克旗下的一款緊湊型車。以2019款雙離合互聯精英國六為例。其車身尺寸為：長4539mm，寬1798mm，高1475mm，軸距2640mm，油箱容積44升。朗動2019款雙離合互聯精英國六搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92 kW，最大功率轉速5,600 rpm。

郎悅的離地間隙是120毫米。郎悅是上汽通用別克旗下的一款緊湊型車。該車長寬高分別為4539mm、1798mm、1475mm，軸距為2640mm。車身類型為5門5座旅行車，變速箱為6擋雙離合，最高時速180km。這款車的發動機是1.0TL3，進氣是渦輪增壓。最大馬力125ps，最大扭矩170nm，最大功率92kw。朗的驅動方式為前驅，轉向動力類型為電動，車身結構為承載式。

離地間隙120mm，指地面與車輛底部剛性物體的距離，與車輛載重有關。負載越重，離地間隙就越小。郎是上汽通用旗下的旅行車。其車身尺寸分別為4539mm、1798mm和1475mm，軸距為2640mm。外觀方面，郎悅采用了家族式的設計語言，飛翼式的前進氣格柵，兩側犀利的大燈使其前臉看起來特別清爽。與英朗相比，除了車身長度明顯變長之外，D柱的設計更加平緩，車尾的設計也非常圓潤飽滿。

別克閱朗是國六，別克閱朗是別克汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車既有國五版本的車型，也有國六版本的車型，國五版本的車型已經停產，但是還處于在售的狀態。國五和國六發動機的區別就是國六發動機使用了性能更好的三元催化器。發動機使用的三元催化器主要為了減輕汽車污染物的排放，不僅對發動機的動力不會產生任何影響，同時還可以降低汽車污染物的排放，降低二氧化碳的排放量。國六排放標準采用的是燃料中性的原則，無論汽車使用的是哪一種燃料，排放的限制都是相同的，相對于國五排放標準來說，國六排放標準對污染物的控制降低了百分之50。

別克閱朗是合資車，別克閱朗是上汽通用別克生產的一款緊湊型旅行車，屬于中美合資車。在車身尺方面，別克閱朗的長寬高分別為4539mm、1798mm、1475mm。在動力方面，別克閱朗搭載了1.0升3缸渦輪增壓發動機和1.3升3缸渦輪增壓發動機。1.0升3缸渦輪增壓發動機的最大馬力為125匹，最大功率為92千瓦，最大扭矩為170牛米；1.3升3缸渦輪增壓發動機的最大馬力為163匹，最大功率為120千瓦，最大扭矩為230牛米。在變速箱方面，1.0升版本的別克閱朗全系使用的是6擋雙離合變速箱，1.3升版本的別克閱朗全系使用的是6擋手自一體變速箱。

我閱朗是自己買的德國GT機油，加工時費差不多700。這種進口的四類PAO基礎油，動力比普通的全合成機油更持久，15000公里換，一年跑1.5萬公里，也就700。應該算是比較省錢的辦法。另外GT在車子靜音和動力提升的表現上也是相當出色的，能夠享受更好的發動機性能，我覺得這個才是性價比最好的體現。

北京購買別克閱朗這款車子現在的優惠在兩萬多塊錢外加贈送一些車子裝飾品如貼膜腳墊什么的，所以優惠還是很驚人的，如果有想法購買這個車子的，我覺得還是可以果斷下手的，挺不錯的這個車子。

這款車子1.0渦輪增壓發動機還是挺不錯的，日常使用還是比較省油的百公里油耗在六個左右，所以還是可以考慮的如果單從油耗下手，但是這個是三缸發動機穩定性相當于四缸還是有點劣勢的，所以很多人購買的時候也有點憂慮。

這一次保養需要更換機油，全合成機油啊。還有既有濾芯，汽油濾芯，空氣濾清器，空調濾芯，還要有工時費，我覺得四百夠嗆能下來，但也就是500塊錢吧。