這個時間了正常情況下，輪胎是不保了的，但是這車后輪偏磨是個通病，去英朗論壇里看看，有很多例了，定位也解決不了。

怠速不穩定或者30000公里左右清洗。節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經適應了節氣門清洗前的狀態，清洗后節氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻诫娔X上，信號有兩種，常見的現象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節氣門后建議用檢測電腦進行匹配。

這車很怪，不知道為什么，經常出現高怠速情況，有時送了油，還是往前沖，轉速特高。最后處理是，將電腦從車上拆下來，斷電2小時左右，再裝上就好了，好像是電腦有記憶了一樣，讓它恢復默認值就好了，具體說不清楚。當時只是這樣做就沒事了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

你好，這個保養手冊一般都會有的，對于經常使用的汽車來說建議半年或者五千公里進行保養對愛車比較好，不然就嚴格按照汽車保養手冊或者銷售要求的去進行保養，不建議拖太久，一定要協商好，不然根據機油等級質量去決定也是可以的，找師傅看看機油情況就行。

以前我對比過，閱朗就是兩廂車吧，后備箱跟普通兩廂車一樣，跟蔚領沒法比；后排空間要比蔚領好些，主要提現在中間隆起，還有閱朗是獨立懸掛；重點來了，閱朗用的是新英朗那套三缸發動機和變速箱，蔚領掛空擋靜止時，車內是完全不抖動的，正常四缸車都這樣不動的，英朗（當時試駕的就是新英朗）靜止就明顯感覺到抖動了，還有高轉速的時候抖動也比較大，別克的變速箱也是一直以來吐槽得比較多的點。另外，聽說閱朗和新英朗的壓縮機也有很大質量問題，不制冷，行車中開空調會熄火等。

提了三個問題，第一個感謝兩位車友回答了，只要使勁扳就可以折疊外后視鏡了。第二個和第三個問題也找到答案了。這里說一下，也許對新入手閱朗的朋友有用。時鐘調整請看說明書6-5頁，音效調節和時鐘調節，按SET鍵進入音效和。。。。。，這里注意，應該是先按下開關才能調，就是中間的旋鈕，按下。另外一個問題，是如何看平均油耗和平均時間，請看說明書4-15頁，圖示的那個按鈕壓根沒有，調節方法是和高配一樣，可參照4—16頁。

我18年1月份買的別克閱朗最高配，和樓主說明的情況一樣，1.出現一次失速(情況特別危險，在高速行駛過程中，正常行駛狀態，突然油門怎么也不管用了，由于高速車少，趕緊停應急車道，關掉車，重啟了一下車，才正常了，太***危險了，事后去4s店，就只升級了車載系統而已).2.空調異味/發動機開空調異響的情況。4s檢查空調泵壞了(檢測發現空調泵離合結合時，聲音異常響，并且散發嚴重糊味，發動機抖動非常厲害),現在在4s店換空調泵，麻蛋，問題太多了。真垃圾。

動力嘛，看個人感覺。。我感覺一般市內超車無壓力。。如果紅綠燈排第一個，油門稍微大一點，可以將其他車甩個幾十米出去

不能打死方向是因為以前及現在很多車的轉向助力系統用的是液壓助力系統，當方向打死后液壓系統壓力過大，會造成液壓泵及相關機構異常磨損嚴重影響相關部件的使用壽命。而閱朗用的是EPS電子隨速轉向系統，轉向助力不是施加在轉向柱上，而是由電動機通過渦輪蝸桿機構直接施加在轉向齒條上，它的結構簡單，摩擦損耗少，雖然理論上就打死方向沒什么問題，但是并不是所有的車輛轉向系統都是EPS電子隨速轉向系統，大多數車還是傳統的液壓轉向助力系統，因此養成液壓轉向助力系統不打死習慣來打方向比較好。

機油5w30和5w40哪個好？5w30機油流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。5w40粘度較高，適合經常跑長途路況不好的車。大家可以根據自己的車來選擇。

燈光控制開關往左轉一下可以打開或關閉自動頭燈。

說的一點沒錯!

別克的車型優惠幅度一直比較大，并不能說明存在缺陷，這就是廠家的營銷方案，但是后期的保值率也沒有那么高。

通過您的描述不知道您的車輛在儀表中有什么樣的提示，使用中有什么樣的故障表現，所以不好判斷您的車輛問題，為避免影響使用建議您聯系售后盡快處理。

這種情況有可能是剎車片不一樣厚，偏厚的那邊摩擦力大，所以發燙；第二可能就是，發燙這邊的剎車分泵回位彈性不夠，使松掉剎車踏板，剎車片還有跟輪轂接觸，摩擦發燙。如果發燙嚴重，要小心看看這邊的剎車是否抱死，那樣如果在高速行駛非常危險。

別克閱朗這款車采用了最新的家族式設計語言，展翼式格柵精神氣十足，內飾采用非對稱式設計，整體偏向駕駛座一側，更突顯運動感，車內空間比較充裕，配置比較豐富，這款車采用1.3T發動機，發動機為三缸，動力表現不錯，沉重的轉向手感也帶來了一些運動的駕駛感覺，韌性十足的底盤，成熟的變速箱匹配都讓這部車開起來有一種物超所值的感覺。從上投訴情況來看，該車整體質量還是比較穩定的。