中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
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中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)網(wǎng)相關(guān)資訊

幫寧工作室
2020-08-05
中美貿(mào)易緊張關(guān)系和新冠疫情聯(lián)合影響,但中國仍是效益和規(guī)模的優(yōu)勢組合 中國汽車零部件貿(mào)易正遭受多重挑戰(zhàn)。 讓人記憶猶新的是,去年現(xiàn)代摩比斯(H...閱讀全文>>

汽車人傳媒
2022-11-23
中國汽車產(chǎn)業(yè)要做好準備,承受芯片供應(yīng)鏈被大國政治扭曲的代價。 作者丨齊策 編輯丨田草 出品丨汽車人全媒體 私募基金每季度披露持倉,信息往往滯...閱讀全文>>

從品質(zhì)和制造工藝看汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展
石家莊01
2020-09-21
相信在未來,汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)是有蓬勃發(fā)展空間的...閱讀全文>>

從零部件進出口看中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 專論
中國汽車報
2023-05-14
一、2022年零部件出口額再創(chuàng)新高 1.2022年零部件出口額同比增長7.5% 2022年,我國汽車產(chǎn)品出口總額超1400億美元,同比增長2...閱讀全文>>

中國汽車報
2023-11-26
編前:汽車產(chǎn)業(yè)變革勢如破竹。如今,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為最有潛力的新興產(chǎn)業(yè)之一。借著這股東風,在新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用逐漸明朗化的背景下...閱讀全文>>

汽車資訊庫
2023-06-13
1983年4月11日,第一輛桑塔納下線 如果沒有四十年前那輛桑塔納的成功組裝下線,我們能夠開上足夠便宜的國產(chǎn)車,可能要晚上幾年。 在中國汽車...閱讀全文>>
產(chǎn)業(yè)變革時 零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型如何破局?
問答叫獸
2021-12-22
4月17日,2019上海車展第二天,全球汽車零部件供應(yīng)商大陸集團成功在車展無差別新聞熱搜。大陸執(zhí)行董事會主席兼首席執(zhí)行官Elmar Dege...閱讀全文>>

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“不輕松” 零部件巨頭們的2019年
擎天柱Car
2019-12-19
文/中國汽車報 時光匆匆,2019年即將步入尾聲。延續(xù)2018年車市下行態(tài)勢,2019年對于跨國汽車零部件巨頭來說,也感到不輕松,以“新四化...閱讀全文>>

劉恭毅:中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的“危”與“機”
鈴軒之聲
2025-04-01
編輯 / 蘇楷 排版 / 石柯 零部件企業(yè)要在智能化、電動化的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,必須在戰(zhàn)略定位、執(zhí)行落地及組織人才三方面同步發(fā)力,...閱讀全文>>

“技術(shù)奇瑞”構(gòu)建零部件產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
車距焦
2021-12-30
12月28日,首屆奇瑞集團零部件科技展在奇瑞科技公司舉行,來自奇瑞集團零部件產(chǎn)業(yè)24家參展子公司的58個核心零部件項目亮相,全面展現(xiàn)了“技術(shù)...閱讀全文>>