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汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

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2024智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會透露哪些信息?

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汽車市場報

2024-09-28

據(jù)悉,9月28-29日2024智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在渝舉辦,此活動由重慶市經(jīng)濟信息委指導(dǎo),重慶長安汽車股份有限公司、賽力斯集...閱讀全文>>

汽車零部件還能回收再制造?國外產(chǎn)業(yè)早已成型!

侯憲勇

2019-10-17

“廢物回收再利用”的理念每個人都不陌生,現(xiàn)如今這一理念在社會中被廣泛推廣應(yīng)用,無論是廢水循環(huán)再利用...閱讀全文>>

疫情突襲因禍得福?中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)重構(gòu)進行時

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汽車頭條

2020-06-15

受全球疫情沖擊,世界經(jīng)濟嚴重衰退,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻,汽車業(yè)界已經(jīng)有了是否會遭遇極限施壓的擔憂。在2020中國重慶論壇中,汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)未...閱讀全文>>

劉恭毅:中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的“危”與“機”

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鈴軒之聲

2025-04-01

編輯 / 蘇楷 排版 / 石柯 零部件企業(yè)要在智能化、電動化的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,必須在戰(zhàn)略定位、執(zhí)行落地及組織人才三方面同步發(fā)力,...閱讀全文>>

打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車零部件的產(chǎn)業(yè)模式

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羅志偉

2020-07-06

城環(huán)城汽配城香河交易中心,打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車零部件的產(chǎn)業(yè)模式...閱讀全文>>

“技術(shù)奇瑞”構(gòu)建零部件產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

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車距焦

2021-12-30

12月28日,首屆奇瑞集團零部件科技展在奇瑞科技公司舉行,來自奇瑞集團零部件產(chǎn)業(yè)24家參展子公司的58個核心零部件項目亮相,全面展現(xiàn)了“技術(shù)...閱讀全文>>

產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃發(fā)布 新能源汽車再迎利好

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蘇州01

2020-11-04

11月2日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),這不僅是對《節(jié)能與...閱讀全文>>

進一步鼓勵汽車零部件投資!新版外商投資產(chǎn)業(yè)目錄有何變化?

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中國汽車報

2022-11-02

汽車發(fā)動機、雙離合變速器、自動駕駛、車載芯片……10月28日,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版)》(以下簡稱“...閱讀全文>>

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石家莊01

2020-09-21

相信在未來,汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)是有蓬勃發(fā)展空間的...閱讀全文>>

產(chǎn)業(yè)變革時 零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型如何破局?

問答叫獸

2021-12-22

4月17日,2019上海車展第二天,全球汽車零部件供應(yīng)商大陸集團成功在車展無差別新聞熱搜。大陸執(zhí)行董事會主席兼首席執(zhí)行官Elmar Dege...閱讀全文>>

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汽車新訊息

2024-09-28

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侃車一把手

2024-09-29

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產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“不輕松” 零部件巨頭們的2019年

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擎天柱Car

2019-12-19

文/中國汽車報 時光匆匆,2019年即將步入尾聲。延續(xù)2018年車市下行態(tài)勢,2019年對于跨國汽車零部件巨頭來說,也感到不輕松,以“新四化...閱讀全文>>

博世中國攻守道:從零部件巨頭到產(chǎn)業(yè)擺渡人

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新車新技術(shù)

2025-05-15

5月8日,博世舉辦全球財報溝通會。當天上海風雨交加,博世中國總裁徐大全以“風雨兼程”開篇,道出跨國零部件巨頭在中國遇到的挑戰(zhàn)與韌性。 202...閱讀全文>>

零部件產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)承壓,2023與2024的汽車供應(yīng)鏈

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百姓評車

2024-01-11

2023年中國汽車行業(yè)在跌宕起伏中前行,零部件領(lǐng)域也發(fā)生了不少令人記憶猶新的事件,讓人們觸摸到產(chǎn)業(yè)變革新形勢下那一次次有力跳動的脈搏。這一年...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)豪華PLUS版23.98萬 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版21.98萬 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版22.68萬 2024款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版20.58萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版17.38萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版18.98萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版19.68萬 2023款 2023款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2022款 改款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版停售
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