不同車型的扭矩差異體現在多個方面。

首先是發動機類型，比如柴油發動機通常比汽油發動機扭矩大，渦輪增壓發動機能在小排量時提供高扭矩。

像跑車扭矩普遍較高，布加迪威龍能到 1250/2200。德系車中除豪華品牌外，大眾車常是馬力小但扭矩大，像大眾 1.2T 扭矩能到 200N·m。而日系車比如豐田卡羅拉 1.2T 扭矩是 185N·m，日系車自吸車型多且普遍采用 CVT 變速箱，對扭矩承受能力不強，所以扭矩相對較小。

同一款發動機在不同車型上最大扭矩轉數也可能不同，這主要是調校的差異。比如君威 2000 轉達到最大扭矩，威朗是 1700 轉。

不同車型對扭矩需求不同，越野車扭矩越大爬坡度越大，貨車扭矩越大車載重越高，SUV 和皮卡通常需要更大扭矩來應對復雜路況和重載，轎車和緊湊型車更注重燃油經濟性和駕駛舒適性。

扭矩大小直接影響車輛性能，扭矩越大加速性越好，爬坡能力越強，負載能力也越高。在駕駛體驗方面，高扭矩車子起步迅速，加速平穩，適合長途駕駛和追求駕駛快感的人。低扭矩車子燃油經濟性好，適合城市代步。

未來隨著汽車技術進步，比如電動汽車在零轉速時就能提供最大扭矩，扭矩輸出會逐漸提升，車子扭矩性能將更出色。

總之，買車時關注扭矩大小能更好了解車的性能和定位，但也要注意扭力不是衡量汽車性能的唯一標準，像懸掛、車身結構等也會影響汽車整體性能。