一汽大眾的發(fā)動機技術(shù)亮點頗多，具備高效、節(jié)能、環(huán)保且不斷創(chuàng)新升級等特點。其 TDI 柴油渦輪增壓直噴式發(fā)動機通過獨特設(shè)計實現(xiàn)高效燃燒；EA211 系列集缸內(nèi)直噴與渦輪增壓于一體，小排量卻擁有高功率與低油耗，還有多種排量可選；EA888 系列集成多項先進技術(shù)。此外，最新的 EA211 1.5T Evo2 發(fā)動機更是在多方面進行優(yōu)化升級，這些技術(shù)能滿足不同消費者需求 。

先來說說TDI柴油渦輪增壓直噴式發(fā)動機，它的活塞頂采用獨特的凹陷式碗狀設(shè)計，通過高壓噴射器將燃油直接噴入氣缸內(nèi)，使燃油在氣缸內(nèi)形成螺旋狀混合氣，極大地提高了燃燒效率，為車輛提供強大的動力輸出，同時在節(jié)省油耗、減少排氣污染等方面也表現(xiàn)出色。

EA211系列發(fā)動機同樣可圈可點，它融合了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，具有小型化、高性能和低油耗的優(yōu)勢。這個系列有多種排量可供選擇，像是1.2升渦輪增壓、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣發(fā)動機?；贛QB平臺開發(fā)的它，采用全鋁缸體設(shè)計，減輕了發(fā)動機重量，提升了車輛整體性能和燃油經(jīng)濟性。全新一代速騰和寶來搭載的EA211發(fā)動機，油門反應(yīng)靈敏，提速平順，運行穩(wěn)定且無異響。

EA888系列發(fā)動機集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等技術(shù)。第二代有1.8T和2.0T版本，第三代是2.0T且有高低功率調(diào)整，被廣泛應(yīng)用于眾多車型，為駕駛者帶來出色的動力體驗。

而最新的EA211 1.5T Evo2發(fā)動機更是技術(shù)的集大成者，具備分區(qū)高壓燃燒、低摩擦潤滑、輕量化設(shè)計等技術(shù)，還采用了中低速VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，動力響應(yīng)更迅速。并且針對國內(nèi)駕駛習(xí)慣單獨標(biāo)定油門踏板，可使用92號汽油，完美適配國內(nèi)使用環(huán)境。

總之，一汽大眾的發(fā)動機技術(shù)憑借諸多先進特性，在動力、油耗、環(huán)保等多方面取得了出色平衡，不斷升級創(chuàng)新的技術(shù)也讓其能在市場上持續(xù)滿足消費者多樣化的需求，保持強勁的競爭力 。