汽車節溫器故障可通過多種方法自行排查。節溫器對發動機至關重要，控制著冷卻液的流動路徑與循環。排查時，先啟動汽車觀察水溫表，若水溫上升過快、過慢或異常高溫低溫，可能有問題；還可打開發動機冷卻水箱加注口蓋，看冷卻水有無流動；也能觸摸上下水管溫度，正常時上熱下涼。此外，拆下節溫器做煮沸試驗或懸掛在燒杯中觀察開啟溫度，都有助于判斷節溫器是否故障 。

啟動汽車后，密切留意水溫表的變化十分關鍵。正常情況下，水溫會較為平穩地上升，當水溫升至 70℃至 80℃左右，節溫器會逐漸打開 。要是水溫上升速度明顯異于平常，比如過快達到高溫區域，或者長時間處于低溫狀態，這極有可能是節溫器出現故障的信號。

打開發動機冷卻水箱的加注口蓋，仔細觀察水箱內冷卻水的狀態。若冷卻水靜止不動，沒有流動的跡象，那么節溫器存在故障的可能性較大，當然，也不排除有異物卡在主閥開關之間導致水流受阻。

用手觸摸上下水管來感受溫度差異，也是一個實用的排查手段。在發動機啟動一段時間后，正常工作的節溫器會使上水管溫度較高，下水管相對較涼，因為節溫器精準控制著冷卻液的流動路徑。一旦發現上下水管溫度沒有明顯差別，那就需要警惕節溫器故障。

將節溫器從車上小心拆下后，可進行進一步測試。把節溫器放入水中進行煮沸試驗，如果節溫器不能正常打開，那就表明它已經損壞。或者把節溫器懸掛在加了水的燒杯中，插入溫度計，緩慢提高水溫，觀察節溫器開始打開和完全打開時的溫度。正常情況下，水溫在 68 - 72℃時閥門開始開啟，80 - 85℃時閥門完全打開，全開時主閥最大升程也有相應標準。

通過上述多種自行排查方法，基本能判斷汽車節溫器是否存在故障。一旦發現節溫器工作不正常，應及時更換新的節溫器，以保障發動機的正常運轉和汽車的良好性能。