斯太爾在新能源車型領域發(fā)展態(tài)勢良好，正堅定朝著新能源商用車轉型。自 2021 年重組后，它不斷發(fā)力。在 2022 年 IAA 漢諾威商用車展上首秀，展示電動輕型運輸車和電動公交概念車等成果。電動輕型運輸車計劃 2024 年年中生產，電動公交也有多種長度可選。此外，其與速豹合作的 eTopas 600 電動卡車亮點頗多，預計 2025 年底批量生產，未來充滿潛力。

在電動輕型運輸車方面，斯太爾正在精心打造開發(fā)平臺。這款車的電池組配置十分靈活，多達四個電池組可供選擇，這使得其續(xù)航里程范圍在120至480公里之間，能夠滿足不同用戶在城市配送等場景下的需求。而電動公交概念車更是展現(xiàn)了斯太爾對公共交通領域新能源化的深刻理解。6米、9米和12米不同長度的車型，為城市不同線路規(guī)劃提供了多樣化選擇。100至250公里的續(xù)航里程，也足以應對日常的公交運營任務，同時計劃打造的無障礙公共交通設施，更是體現(xiàn)了人文關懷。

斯太爾與速豹合作的eTopas 600電動卡車堪稱亮點之作。它所配備的高效LFP電池，不僅為車輛提供了穩(wěn)定的能量來源，更使得預計續(xù)航里程可達500公里，這在重型卡車領域表現(xiàn)十分出色。其180萬公里的超長使用壽命，降低了運營成本。自主開發(fā)的雙電機系統(tǒng)，額定功率394 kW，最大輸出功率692 kW，動力強勁。876v碳化硅高壓平臺更是一大技術優(yōu)勢，38分鐘即可充滿電，大大提高了使用效率。

總的來說，斯太爾在新能源車型發(fā)展上成果豐碩且前景光明。從輕型運輸車到公交，再到重型卡車，全方位布局新能源商用車領域。通過不斷創(chuàng)新技術與積極尋求合作，斯太爾正逐步在新能源商用車市場站穩(wěn)腳跟，未來有望在行業(yè)中占據(jù)重要地位，為商用車的綠色發(fā)展貢獻更多力量 。