發動機正時皮帶公里數未到但時間久了是需要更換的。正時皮帶作為發動機的關鍵部件，控制著氣門和活塞的運動節奏，其老化磨損與使用時間緊密相關。即便公里數未達標，可一旦達到規定年限，皮帶也會因自然老化而出現性能下降的情況。繼續使用老化的正時皮帶，可能會導致發動機運轉異常，甚至引發嚴重故障。因此，為了車輛的正常運轉和出行安全，時間久了就應及時更換。

通常來說，汽車正時皮帶的更換周期在3到5年或行駛6到10萬公里，具體會因車型不同而存在差異。比如日系車大多在6到8萬公里更換，美系車部分車型如福特?？怂?/a>等8到10萬公里換，德系車像大眾寶來等建議9到12萬公里更換 。當時間到了3年，即便公里數沒達到，也最好檢查皮帶狀況，必要時進行更換。

車輛的使用環境和保養情況也會對正時皮帶的壽命產生影響。要是經常在惡劣路況行駛，皮帶的磨損就會加快，也許不到6萬公里或3年就必須更換；而良好的保養則能適當延長皮帶的使用壽命。日常檢查至關重要，正時皮帶老化時表面會出現裂紋，一旦發現這種情況，哪怕沒到規定的時間或公里數，都要盡快更換。若無法直接觀察，可請教專業技師用儀器檢測。

總之，發動機正時皮帶的更換不能僅看公里數，時間因素同樣關鍵。我們要綜合參考年限和公里數，并將正時皮帶納入定期保養檢查項目。通過提前更換，避免因皮帶問題導致發動機故障，從而確保車輛的安全行駛，延長汽車整體的使用壽命，為我們的出行提供可靠保障。