車齡與二手車評(píng)估價(jià)格呈負(fù)相關(guān)，車齡越大價(jià)格越低。新車頭一年折舊率通常在 15%到 20%，隨后到第五年每年折舊率為 7%到 9%，5 到 10 年價(jià)格持續(xù)下滑，超 10 年更是大幅縮水。不同車齡階段特點(diǎn)各異，1 到 3 年的車較受歡迎，3 到 5 年性價(jià)比高，5 到 10 年價(jià)格親民但差異大，8 年以上老車問題較多。可見車齡對(duì)二手車價(jià)格影響顯著 。

1到3年車齡的二手車，正處于“青春年少”時(shí)期。它們大多還在車輛的質(zhì)保期內(nèi)，機(jī)械部件的磨損較小，性能相對(duì)可靠。這一階段的二手車，由于距離新車狀態(tài)較近，消費(fèi)者購(gòu)買后能減少不少后顧之憂。不過，雖然受歡迎，但因其折舊率相對(duì)較高，所以價(jià)格會(huì)明顯低于新車，是追求性價(jià)比又想體驗(yàn)較新車輛的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

3到5年車齡的二手車，步入“中年”。此時(shí)車輛部分已出質(zhì)保期，不過耐用性依舊較高。它們的價(jià)格大概在新車的50%到70%之間，維護(hù)成本相對(duì)來說比較容易控制，在眾多二手車中堪稱性價(jià)比之選。對(duì)于預(yù)算有限，又希望車輛能穩(wěn)定使用的消費(fèi)者而言，這類車是很好的選擇。

5到10年車齡的二手車，已入“暮年”。價(jià)格相當(dāng)親民，不同品牌和車型在這一階段的價(jià)格差異開始凸顯。6到8年的車比較適合新手練手代步，而8年以上的老車，機(jī)械性能下降明顯，后期殘值低，維修成本不斷攀升。若非預(yù)算實(shí)在有限且僅用于練手，不太建議購(gòu)買。

總之，車齡在二手車價(jià)格評(píng)估中占據(jù)著重要地位，不同階段的車齡對(duì)價(jià)格的影響各有不同。但在購(gòu)車時(shí)，不能僅僅盯著車齡這一個(gè)因素，還需要綜合考量里程數(shù)、車況、有無事故、保養(yǎng)情況、配置高低以及市場(chǎng)供需等眾多方面，這樣才能挑選到真正符合自己需求和預(yù)算的二手車。