導致發動機故障燈亮黃燈的電路故障有 ECU 系統故障、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障以及點火系統故障等情況。ECU 系統故障會直接影響其對發動機的控制與監測，導致故障燈亮起；氧傳感器故障會使混合氣異常進而觸發故障燈；空氣流量傳感器故障影響進氣量信息獲取，導致混合氣異常；點火系統故障如火花塞、點火線圈異常會讓發動機工作不穩，致使故障燈亮。

首先來說說ECU系統故障。ECU如同發動機的“大腦”，精準控制著發動機的各項參數。一旦這個“大腦”出現故障，就無法正常接收和處理來自各個傳感器的信號，對發動機的控制也會變得紊亂。例如，它可能錯誤地判斷發動機的工作狀態，從而發出錯誤指令，最終使得發動機故障燈亮起。這種故障需要專業的診斷設備來檢測和修復。

氧傳感器故障也較為常見。氧傳感器負責監測排氣中的氧含量，以此來調節混合氣的濃度。當氧傳感器本身損壞，或者其插頭出現松動、損壞時，傳遞給ECU的信號就會不準確，導致混合氣過濃或過稀。混合氣異常會嚴重影響發動機的燃燒效果，為了提醒車主發動機存在問題，故障燈便會亮起。

空氣流量傳感器故障同樣不可忽視。它的作用是測量進入發動機的空氣量，發動機電腦根據這個信息來精確控制噴油量。要是傳感器或者其線路出現故障，發動機電腦就無法獲取準確的進氣量信息，進而導致燃油噴射量不準確，混合氣比例失調。這種情況下，發動機的工作狀態會受到影響，故障燈也就隨之亮起。

最后是點火系統故障。火花塞和點火線圈是點火系統的關鍵部件。如果火花塞點火不良，或者點火線圈無法正常產生高壓電，發動機的燃燒過程就會受到干擾，導致發動機出現抖動、啟動困難等問題。發動機工作不穩定，故障燈自然就會亮起，提醒車主及時檢查維修。

總之，這些電路故障都會干擾發動機的正常運行，導致故障燈亮起。當遇到故障燈亮起時，車主應盡快將車輛送到專業維修店進行檢查，以確保行車安全 。