新能源車在國家新政策下，充電設施建設有不少積極變化。

首先，政策密集釋放，加快推進建設，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。比如國務院常務會議審議通過相關實施意見，強調(diào)適度超前建設充電設施，優(yōu)化購買使用環(huán)境，釋放農(nóng)村消費潛力，促進鄉(xiāng)村全面振興。國家發(fā)展改革委等部門也發(fā)布實施意見，要實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

而且，國務院辦公廳印發(fā)指導意見，提出到 2030 年基本建成高質(zhì)量充電基礎設施體系，提升農(nóng)村地區(qū)充電服務覆蓋率，完善標準規(guī)范和市場監(jiān)管體系。

其次，從國家到地方初步形成政策支持體系。國家多政策出臺支持基礎設施建設，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021 - 2035 年)》明確發(fā)展愿景和部署，加強基礎設施建設，鼓勵開展換電模式應用，研發(fā)新型充電技術等。《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖 2.0》新增充電基礎設施板塊，構建滿足不同需求的立體充電體系。

再者，財政部等部門發(fā)布通知開展縣域充換電設施補短板試點工作，要求按照原則開展“百縣千站萬樁”試點工程。試點內(nèi)容包括提升農(nóng)村地區(qū)公共充換電設施服務保障能力，激發(fā)消費潛力，培育新技術新模式推廣應用，優(yōu)化支持管理政策體系等。

最后，國家發(fā)展改革委介紹充電基礎設施建設取得積極進展，有車多樁少局面在逐步改善。中央將研究優(yōu)化充電設施建設的獎補政策，調(diào)動地方積極性，加快建設進程。

總之，在國家新政策支持下，新能源車充電設施建設正穩(wěn)步推進和完善。