汽車點火系統常見的故障有發動機無法啟動、工作不正常、不能高速運轉、點火時間不正時、點火線老化破損、點火調節裝置故障等。發動機無法啟動可能是電源供電問題或高低壓電路故障；工作不正常或許是高壓分線、分電器蓋等出現狀況；不能高速運轉與斷電觸點等有關；點火時間不正時會影響啟動與行駛；點火線老化、調節裝置故障也會帶來動力、油耗等方面的問題 。

首先來詳細說說發動機無法啟動這一故障。當遇到這種情況時，若電源供電不正常，就需要先確認電源的狀態。在電源正常的前提下，就得進一步判斷故障究竟是出在高壓電路還是低壓電路。低壓電路常見的故障點眾多，比如電池電量不足，連接不良或紊亂，電池卡死，分電器或霍爾傳感器損壞，點火開關損壞或接線不良，晶體管點火控制單元損壞或接線不良等。而對于高壓電路，高壓線脫落或漏電、分電器蓋破損、分電器火頭燒蝕破損、火花塞電極間隙異常、火花塞堆積過多、火花塞絕緣體損壞、點火線圈損壞或線路脫落等，都可能導致發動機無法啟動。

發動機能啟動但工作不正常的情況也較為常見。像排氣管冒黑煙并伴有抖動現象，這很可能是高壓分線漏電或脫落、分電器蓋漏電等原因造成的。另外，車輛起步困難，怠速正常，空擋加油正常，但起步時偶爾叉車，上坡起步時車輛容易熄火；車輛停車時發動機抖動，在紅綠燈處停車時發動機抖動，提高發動機轉速后又能平穩運行等，這些表現都說明發動機工作狀態不佳，背后的故障原因較為復雜，與點火系統多個部件都可能有關聯。

發動機不能高速運轉也是一個典型的點火系統故障。其故障原因可能是斷電觸點間隙過大、觸點臂彈簧彈力過弱等。當出現此類問題時，車輛在高速行駛方面就會受到限制，無法達到應有的性能表現。

點火時間不正時同樣不可忽視。它主要表現為發動機不易啟動、行駛無力等。點火過遲會出現消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力等狀況；而點火時間過早則會使發動機怠速運轉不平穩、易熄火，加速時發動機發出嚴重爆燃聲。

點火線老化破損也是常見故障之一。隨著車輛使用時間的增長，點火線可能會出現老化破損的情況，這會導致點火能量大幅降低，進而影響發動機的正常工作，出現啟動困難、動力不足等一系列問題。

點火調節裝置故障也會帶來麻煩。如果點火調節裝置故障、觸點間隙過大或調整不當，不僅會增大油耗，還會引起動力下降，影響車輛的整體性能和駕駛體驗。

此外，發動機突然熄火后一直無法啟動，很多時候也是因為點火系統故障。比如點火線圈故障，常見的為初級線圈斷路和次級線圈通路，這都會導致點火系統無法正常工作，車輛也就無法啟動。

總之，汽車點火系統的故障多種多樣，每個故障都有其獨特的表現和可能的原因。了解這些常見故障，能幫助車主在遇到問題時及時做出判斷，采取相應的措施，保障車輛的正常運行，同時也能減少因故障帶來的不便和損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）