發動機無法啟動的原因眾多，涵蓋電路、油氣、啟動裝置、氣缸壓力等多個方面。電路上，電池電壓過低、點火正時不對等會影響啟動；油氣方面，化油器或汽油泵工作不良、噴油器問題等可能導致故障；啟動裝置若電源故障、電磁開關接觸不良等也無法正常啟動；氣缸壓縮壓力不足，如氣缸墊損壞漏氣等同樣會引發問題。這些因素都可能造成發動機無法啟動。

具體來看，電路問題是較為常見的原因之一。電池電壓過低時，就如同人缺乏足夠的能量，發動機難以獲得充足的動力來啟動。比如車輛長時間停放，電瓶自放電嚴重，又或者在停車狀態下使用了大量車內電器設備，像長時間聽音響、開著車內燈光等，都會導致電瓶虧電，使得電池電壓無法滿足發動機啟動的需求。而點火正時不對，就像是鐘表的指針走偏了，火花塞不能在正確的時刻點火，發動機的燃燒過程無法正常開始，進而無法啟動。火花塞出現問題也不容忽視，火花塞使用時間久了，電極會磨損，點火能量不足或者干脆無法點火，發動機自然就難以啟動了。

油氣方面的狀況也至關重要。化油器或汽油泵工作不良，就好比給發動機輸送“糧食”的管道和工具出了問題。化油器若堵塞或者故障，無法將汽油與空氣均勻混合形成合適的可燃混合氣，發動機就沒有合適的“燃料”來啟動；汽油泵要是不能正常工作，不能將汽油順利地輸送到發動機，也會導致發動機“無米下鍋”。噴油器問題同樣關鍵，噴油器如果出現故障，噴油不均勻或者不能噴油，也會讓發動機無法正常啟動。此外，噴油正時角不正確，即噴油的時間點不對，也會影響混合氣的形成和燃燒，導致發動機啟動失敗。

啟動裝置一旦出現故障，發動機也會“罷工”。電源故障，比如電瓶內部損壞、線路斷路等，會使啟動裝置得不到電力支持，無法運轉。電磁開關接觸不良，就如同電路的“開關”失靈，電流不能順暢通過，啟動機無法工作。啟動電機換向器與電刷接觸不良，會導致啟動電機無法正常運轉，難以帶動發動機啟動。啟動機傳動機構離合器打滑，就像動力傳輸的鏈條“脫軌”了，發動機無法獲得足夠的動力來啟動。

氣缸壓縮壓力不足也是重要因素。氣缸墊損壞漏氣，就像發動機的“密封門”破了個洞，壓縮空氣和混合氣泄漏，無法形成足夠的壓力來推動活塞運動，發動機也就無法啟動。氣門關閉不嚴漏氣，同樣會讓壓縮過程中的空氣泄漏，影響氣缸內的壓力。活塞缸套磨損漏氣，使得活塞與缸套之間的密封性變差，壓縮空氣泄漏，導致發動機無法啟動。

進氣量不足同樣會引發發動機啟動問題。空氣濾清器濾芯堵塞，就像是給發動機的“鼻子”蒙上了一層厚厚的布，空氣無法順暢進入發動機，使發動機得不到充足的氧氣與汽油混合燃燒，從而無法啟動。

機械性故障也可能導致發動機無法啟動。進氣管漏氣，會使進入發動機的空氣量不穩定，影響混合氣的形成和燃燒。進氣門和進氣管積碳嚴重，會阻礙空氣的正常流動，降低發動機的進氣效率，影響啟動。

轉速信號系統故障也不容忽視。發動機轉速和曲軸位置傳感器問題，會導致發動機控制單元無法準確獲取發動機的運轉信息，進而不能精確控制噴油和點火，使發動機無法啟動。

燃油泵和控制電路故障，會影響燃油的正常供應和控制。燃油泵不能正常工作，無法將燃油輸送到發動機；控制電路故障則會使燃油泵的工作得不到正確的指令，同樣無法為發動機提供燃油，導致發動機無法啟動。

總之，發動機無法啟動是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。任何一個環節出現故障，都可能導致發動機無法順利啟動。在遇到發動機無法啟動的情況時，需要綜合考慮各個方面的因素，進行仔細排查和維修，才能讓發動機重新恢復正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）