點火系統常見故障有發動機無法啟動、運轉不平穩、功率下降、油耗增大、加速不良等，還包括火花塞故障、點火過遲、點火時間過早等具體問題。點火系統要將低壓電流轉變為高壓電流，分配到火花塞以點燃混合氣，其正常運作對發動機至關重要。而上述故障會影響發動機啟動與運轉，比如火花塞積碳影響點火效率，點火時間異常會致引擎怠速不穩、行駛無力等，需及時排查解決。

先來說說火花塞故障。火花塞在長期使用后，極易出現積炭、油污和過熱等狀況。積炭就像一層頑固的污垢，會覆蓋在絕緣體、電極以及火花塞殼上。隨著積炭的增多，火花塞間的電極間隙會增大，這就好比給電流的通過設置了重重障礙，點火效率大幅降低，發動機自然難以正常啟動與運轉。而且，火花塞積炭過多還會導致端部、電極及火花塞殼出現黑灰色粉狀柔軟積垢，嚴重影響其性能。

再講講點火過遲的問題。當出現點火過遲故障時，引擎啟動時消音器會發出沉重的聲響，仿佛是引擎在艱難地“喘息”。急加速時，化油器會出現回火現象，冷卻液溫度也會居高不下，汽車行駛起來更是綿軟無力，就像人失去了力氣一般。這是因為點火過遲，混合氣不能在最佳時刻被點燃，導致燃燒不充分，進而影響發動機的動力輸出。

還有點火時間過早的情況。一旦點火時間過早，引擎怠速時就會變得不穩，甚至容易熄火。在加速過程中，會發出嚴重的爆燃聲，這對發動機的零部件損害極大。因為過早點火，混合氣在活塞還未到達合適位置時就被點燃，產生的力量與活塞運動方向不一致，從而引發爆燃。

總之，點火系統的這些常見故障會嚴重影響汽車的性能和安全性。日常使用中，我們一定要重視對點火系統的定期檢查與維護，及時發現并解決問題，確保汽車能夠平穩、安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）