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　　歐洲地區的汽車廠家在豐富自身產品線時通常走的是功能指向型路線，根據用家的實際需求設計出一些更像是一款“工具”的車型。因此當車友們游歷于歐洲大陸時總能發現很多掛著我們熟識的車標但賣相卻奇形怪狀的車型，其中一種基于轎車平臺的廂式貨車CDV（Car Derived Van）更是流行于歐洲各國的大街小巷之中。今天我們的主角福田迷迪MIDI把這種具有濃郁歐洲色彩的CDV概念引入國內，并引申和演繹為Commercial（商業）+Domestic（家庭）+Vehicle（車輛）商用家用兩適宜的理念。

　　----CDV的由來

　　70年代，歐洲的郵政、快遞等行業出現了小宗貨物的運輸需求，為此部分汽車企業在轎車平臺的基礎上，對兩廂轎車的車身進行了改裝，加裝了后廂，通過增加車身高度提高車內空間，實用性大大提高，滿足了此種特殊用途，可以說是CDV的萌芽。到了80年代，歐洲汽車廠商引入“帶箱子的小車”概念，主要對70年代改裝的兩廂轎車后部進行了一體化改進。

　　等到90年代后期，隨著貨用和客用需求的蓬勃發展，加之由于歐洲對休閑度假生活方式的情由獨鐘，歐洲汽車企業對CDV車型進行了重新設計，在轎車造型風格基礎上全新造型，將后部的獨立貨箱與車身融于一體，內外飾造型隨轎車造型發展趨勢更趨圓潤，兼具承載性和舒適性。2003年以后，CDV車型更加成熟，市場更加穩定，出現了有規律的換代，在原有平臺上造型特點更加體現實用，整車造型順暢，實現了流線型設計，車內空間繼續提升，其承載空間和承載能力得到顯著提高，舒適性配置方面與A0/A級轎車持平。

　　CDV在歐洲市場主要分布在法國、德國、英國、意大利、西班牙等國，目前代表性的車型主要是雪鐵龍Berlingo、雷諾Kangoo、菲亞特Fiorano、歐寶Combo tour等。CDV一般分為專用車市場、商用車市場和家用車市場，作為歐洲第四代CDV車型標桿的迷迪，其市場定位與歐洲品牌基本上類似。

福田迷迪